讨论一个不锈钢表面所用涂料、涂装和表面处理吧
大家讨论一下不锈钢在海水中腐蚀是比较厉害的，那我们用什么样的涂料合适？涂装中应该注意什么呢？表面处理用什么磨料？或是用什么处理方法比较好呢？处理到什么程度比较合适呢？局部处理应该用什么处理工具处理呢？大家踊跃讨论啊！ 1、表面处理要用非金属磨料，磨料要不含氯，采用扫砂处理以增加粗糙度。2、不能采用含锌底漆，底漆中氯离子含量要控制，不应含有促进不锈钢腐蚀的常用于碳钢防腐底漆中的腐蚀抑制剂；
3、油漆多以环氧类为主。 磨料中不含氯是不含氯离子的意思吗？为什么不能采用含锌底漆呢？那这样是不是氯化橡胶漆能用不？ 本帖最后由 cj9687452 于 2009-2-14 00:17 编辑
表面油、脂如何去除？如何定性定量的评定去除油脂的质量？
水注入式喷砂和砂注入式喷水，两种方法有什么不同？表面处理的结果有何不同？分别是哪种污染物比较有效？{注:水注入式喷砂不是湿喷砂} 不锈钢用在海水中啊，本身就不保险。比如马氏体不锈钢，3个月保证完完。铁素体不锈钢，要稍好些，一年不到也完完。奥氏体最好，2mm厚在一年就穿孔。而且不锈钢还有应力腐蚀开裂的问题，即SCC。因此在海水中尽量不要使用不锈钢。在大气环境中，可以使用不含卤素的涂料，进行涂装，并且保证其表面处理过程中，不要用金属磨料，磨料不能含氯，涂层不能含氯等。 1、表面处理要用非金属磨料，磨料要不含氯，采用扫砂处理以增加粗糙度。
2、不能采用含锌底漆，底漆中氯离子含量要控制，不应含有促进不锈钢腐蚀的常用于碳钢防腐底漆中的腐蚀抑制剂；
3、油漆多以环氧类为主。
zblhx84 发表于 2009-2-13 19:11 http://bbs.coatu.com/static/image/common/back.gif
这一大段似乎都是M501里面的，为什么不能用含锌底漆？小某愚钝 记得在AAMA的一个标准中，不锈钢可以用锌黄底漆。 对于为何不能用含锌底漆我也不明白，有明白人能解释一下吗 处理到什么程度比较合适呢？局部处理应该用什么处理工具处理呢？大家踊跃讨论啊！
1。根据在海水中的保存时间不同，你可以选择不同涂料，如丙烯酸涂料、环氧涂料、沥青涂料和含蜡涂料。
2。涂装中应该注意：表面处理，膜厚，前后工艺情况。
3。表面处理时，可用水注入式喷砂和砂注入式喷水等。
4。表面处理的目的是，为了去除表面生锈物质和为涂装做黏附准备。
5。假如，如楼上说，含表面油、脂的话，可用清洗润滑喷剂就可以去除。如WD40，TECTYL101等 走过路过，都来看看 不锈钢极好的耐腐蚀性能是由于在钢的表面形成看不见的氧化膜，使其成为是钝态的。该钝化膜的形成是由于钢暴露在大气中时与氧反应，或者是由于与其他含氧的环境接触的结果。如果钝化膜被破坏，不锈钢就将继续腐蚀下去。在很多情况下，钝化膜仅仅在金属表面和局部地方被破坏，腐蚀的作用在于形成细小的孔或凹坑，在材料表面产生无规律分布的小坑状腐蚀。
出现点蚀很可能是存在与去极剂化合的氯化物离子，不锈钢等钝态金属的点蚀常起因于某些侵蚀性阴离子对钝化膜的局部破坏，保护有高耐腐蚀性能的钝态通常需要氧化环境，但正好这也是出现点蚀的条件。产生点蚀的介质是在C1-、Br-、I-、Cl04-溶液中存在FE3+、Cu2+、Hg2+等重金属离子或者含有H2O2、O2等的Na+、Ca2+碱和碱土金属离子的氯化物溶液。
因此，与不锈钢接触的磨料或涂装材料，应不含卤素离子，包括可能会转化生成卤素离子的含卤物质。
至于为何一些标准规定,不锈钢表面为何不能采用含锌底漆,我也没能搞明白。有待高手解答。 不锈钢确是在海水中很危险，有极大的穿孔隐患，因此在做不锈钢的时候一定要忘记不锈这两个字，不锈钢在海水中就是绣钢，因此在不得不使用不锈钢的地方，例如，有的化学品船使用不锈钢做货油舱，那么它的压载舱一部分就是不锈钢，这部分做的时候一定要慎之又慎！万不可侥幸啊！不使用含氯的磨料是因为不锈钢在氯离子存在的环境中容易穿孔吧 不锈钢上不能用富锌漆，到现在为止我也没有找到一个可靠的说明。严格说来，实际锌粉电极电位更负，起到阳极作用保护了不锈钢，理论上来说不存在双金属腐蚀的危险。 但是,除了电位差上理论说明外,有一种情况是例外的,说明锌不能与不锈钢接触,即在焊接过程中,锌会熔解,或者不锈钢在其它可能接触锌熔液的情况下,锌会向不锈钢的晶间扩散渗透,导致选择性腐蚀沿晶界发生.这就是所谓的锌脆(zinc embrittel). Actual examples of zinc enbrittlement caused by welding of equipment/piping of chemical plant, and countermeasures for its prevention, are explained. The zinc embrittlement, i.e. liquid metal embrittlement phenomenon, is experienced by austenitic stainless steel, where molten zinc infiltrates along grain boundaries, so that cracking occurs. This becomes a problem at the time of welding. The features of zinc embrittlement, countermeasures for prevention of that of equipment/piping at each stage of design and fabrication, countermeasures when damage occurred, and the method of detecting zinc, are explained. As representative actual examples: cracking of welded part connecting with galvanized steel, cracking caused by zinc contamination, cracking caused by spark at the time of welding, cracking of tube end part of heat exchanger, and, reoccurrence of cracking at the part where previous cracking due to zinc embrittlement was repaired, are explained. 8# xxm1979
对于为何不能用含锌底漆我也不明白，有明白人能解释一下吗
xxm1979 发表于 2009-2-14 23:27
答：这里所指的含锌底漆主要是指含金属锌（锌粉），金属锌在腐蚀时产生活泼氢，可使基体钝化膜活化还原，加速腐蚀；相反，锌铬黄溶出6价铬可使基体表面钝化，减缓腐蚀，但是在海水中由于氯离子的存在，有产生点腐蚀的倾向。
关于大家讨论一下不锈钢在海水中腐蚀是比较厉害的，那我们用什么样的涂料合适？… xxm1979 发表于 2009-2-13 17:57 这个问题确实使我发晕，能够耐海水的不锈钢，或者合金钢是有的（如ZG0Cr17Ni12Mo2、ZG00Cr20Ni25Mo4.5Cu、ZG0Cr30Ni42Mo3Cu2、ZG0Cr20Ni42Mo3Cu2、ZG0 Cr18Ni5Mo5），干吗非使用在海水中腐蚀比较厉害的那种不锈钢？是不是通过测算这种方法最经济最合理？ 来逛逛，又涨学问了。:lol 16# shiptech
不锈钢有很多种吧，有耐酸、耐海水、还有普通的等等，也许我的主要目的是耐化学品或者耐酸，不锈钢反面又需要装载海水，这种情况可能找到又耐酸又耐海水的可能不好找或者价格很高，就出来这个问题了，我对不锈钢不大了解，所以问了这个问题，呵呵，多谢指教了 5# jotunlx
既然谈到了“马氏体”、“ 奥氏体”、“ 铁素体”，就给大家上堂《金属学》的课吧，以使大家对金属材料的宏观性能和材料内部微观结构组织之间关系有所了解。:handshake ;P 是的，可以使用耐海水腐蚀的双相不锈钢。