shenxq04 发表于 2009-4-25 15:59:29

电泳漆表面出现印痕是为什么

我是做汽车涂装的，我们的前处理方式为热水洗、脱脂、水洗、表调、磷化、水洗、电泳、烘烤。电泳为阴极电泳，环氧树脂。但是有时电泳出来的车表面会出现凹凸不平的印痕（主要集中在车盖和大顶，其他地方很少见），有的像水流的痕迹，有的像水滴溅上去之后把电泳膜腐蚀了。用膜厚仪测试后，有痕迹的地方和其他平整的地方相差3µm左右，一直不知道是什么原因造成的，而前处理本身就比较复杂，所以想请教下大家。

dqv1 发表于 2009-4-25 20:56:05

主要是原因底材表面或磷化膜的污染,注意检查磷化后水洗是否充分,水质是否优良,检查喷嘴是否堵塞,加强水质管理,入电泳槽前滴水电导应不大于20 us/cm.

HJ120 发表于 2009-4-25 21:07:11

3微米都能测出来？

zgktsl 发表于 2009-4-25 22:52:29

现在的漆膜测厚仪，可以精确到几微米的了

shenxq04 发表于 2009-4-25 23:03:02

如果是水质不好的话，具体是什么原理导致这种问题的出现的呢？

dqv1 发表于 2009-4-27 21:07:11

注意RO装置是否有问题,也可能是磷化后水洗的管路被污染和堵塞

闪电来了 发表于 2009-4-27 21:41:59

现在的漆膜测厚仪，可以精确到几微米的了
zgktsl 发表于 2009-4-25 22:52 http://222.73.26.7/bbs/images/common/back.gif
你说的很对，但是你能确定这几微米是什么原因造成的吗？零板校准的时候都不是所有的点都是零哦

shenxq04 发表于 2009-4-27 22:58:58

凹凸的现象是很明显的，至于3微米的差距很可能因为零点的不同而有所差异，也有可能是4微米或者其他的，但这并不影响实验现象吧。关键的是怎么解决

HJ120 发表于 2009-4-28 10:00:56

首先检查你最后一步水洗后的干燥，看看干燥有没有出现问题，是不是在平面上出现了积水？然后返回到脱脂，看看脱脂的效果如何，一步一步的检查施工问题，如果施工问题找不到原因，换一批电泳漆如何？

shenxq04 发表于 2009-4-29 22:00:19

电泳漆是不可能换的了，一槽电泳漆200WRMB啊，要是换了老板杀我的心都有了……哈哈
现在我们也一步一步的查了，就是不知道原因，哎……

fs8866 发表于 2009-9-24 15:48:36

你说的位置好像主要集中在水平位置，可能是L效果效应，你可以加强这些部位的喷淋或者查下前处理后的清洗以及UF清洗

cloudj0399 发表于 2009-10-10 19:40:58

1、如果磷化膜不发花，查一下前处理后冲洗的电导率；
2、关注是否是二次流痕（非常象）。

qianlong5989 发表于 2012-2-24 20:14:14

我这条涂装线也经常出现哦，磷化水洗及磷化反应在水平面出现异常咯，检查下磷化槽内循环状况吧，可以做实验验证的，用砂纸打磨掉顶盖的磷化膜后电泳，看印痕时候还会出现？
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