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标题: 漆膜附着力问题求助 [打印本页]

作者: cimc_zjly 时间: 2013-11-7 15:47
标题: 漆膜附着力问题求助
本帖最后由 cimc_zjly 于 2013-11-7 15:53 编辑

钢板表面用湿布擦拭后，立即用干布擦干，室温放置3天后喷涂环氧底漆测附着力没问题，但用湿布覆盖样板一晚后
第二天漆膜丧失附着力，未用湿布擦拭过的部位附着力无变化不知是什么原因，还请大家帮忙给分析一下原因。
coatu_reward

作者: liuyizhao59 时间: 2013-11-7 19:27
环氧底漆喷涂后是环境自干，还是强制烘干？

作者: cimc_zjly 时间: 2013-11-8 07:11
是强制烘干80~90℃*40min

作者: JNCJ 时间: 2013-11-8 11:24
会不会是你的湿布上有油脂或者有机硅之类的东西

作者: cimc_zjly 时间: 2013-11-8 14:55
应该不会，如果是的话，那么烘干后湿布覆盖前测试附着力也应该有问题

作者: tank 时间: 2013-11-8 15:53
本帖最后由 tank 于 2013-11-8 15:55 编辑

LZ的底材看起来是镀锌板吧。。
可能涉及到所谓“湿态附着力”的问题，我们知道涂膜失效的几个因素分别是水、离子和氧气，正常情况下漆膜的附着力来自于机械作用、静电作用，当然如果你的体系中有偶联剂的话我们也不排除化学键，还有就是扩散，理想的状态下漆膜主要通过树脂体系中的羟基、羧基之类的(包括前面说的化学键）与底材通过一个个活性点产生作用，LZ的底材用湿布擦拭之后表面看起来没有异常实际上带入了大量的离子沉积在底材表面，湿布覆盖涂膜实际上水分会通过涂层渗透到基材，由于底材上离子的亲水性，水分被离子吸附然后通过一系列的作用比如膨胀、渗透压、析氢等等最终涂层的内聚力大于附着力从而产生附着力下降、起泡生锈等等问题，当然初期的表现就是附着力下降。。
配方设计上改善的办法很多，不过最关键的就是不要用湿布去擦了/:^W^��

作者: tank 时间: 2013-11-8 15:57
另外提一点，正常情况下环氧不会这么快失效的，LZ的固化剂可能过量或者是催化剂用量偏高。。。当然也可能是助剂和颜填料的影响。。

作者: liuyizhao59 时间: 2013-11-10 12:22
见教了，说到底就是漆膜耐水性不行。

作者: cimc_zjly 时间: 2013-11-11 07:52
非常感谢大家的回复，最开始我也是这么考虑的，湿布擦拭后钢板表面会带入残留水中的离子，所以当时我用的是普通自来水和蒸馏水同时做的，现象是一样的，难道是蒸馏水不纯净，但至少也应该比普通水好一点吧，以前我们车身漆膜用普通自来水湿打磨，面漆会出现因为离子残留而出现阴雨天起泡的情况，而增加一道蒸馏水擦拭后，没有再发现面漆起泡的情况，所以蒸馏水应该还是挺纯净的，纠结就在这儿。顺便补充一点，样板是普通钢板。

作者: tank 时间: 2013-11-11 07:58

cimc_zjly 发表于 2013-11-11 07:52
非常感谢大家的回复，最开始我也是这么考虑的，湿布擦拭后钢板表面会带入残留水中的离子，所以当时我用的是 ...

有没有测一下蒸馏水的电导率？还有上面提到的关于固化剂或是促进剂的影响。。。。

作者: cimc_zjly 时间: 2013-11-11 08:55
蒸馏水的电导率以前测过为12.19μs/cm

作者: tank 时间: 2013-11-11 09:46
还有一点可能需要留意一下就是涂装间隔的问题，LZ的样板在环境中暴露了3天才涂装，或者应该做个对比就是擦拭干净后立即涂装。。。

作者: BHCYTEC 时间: 2013-11-13 22:19
学习学习，，，这个还扯到导电率了啊，，，高/:^_^

作者: ruiyi 时间: 2013-11-17 16:16
哈哈，不是漆没有完全固化，就是漆自身有问题。

作者: WQJ596 时间: 2013-11-18 12:29
6#分析的有道理。

作者: aahhxx 时间: 2013-11-27 10:51
你的问题看似简单，实际牵扯较广，上面的大神没说的都有些道理，但都是理论方面的分析，如果要找出原因建议应该从实验角度排查问题。
1、钢板表面用湿布擦拭后，立即用干布擦干，室温放置3天后喷涂环氧底漆做自干和烘干平行样板的对比，排除由于漆膜未干透（底材处理影响）造成湿布覆盖样板一晚后漆膜丧失附着力。
2、排查配方设计是否合理（颜基比、原料含水率等）。
3、排查固化剂品种、用量是否合理。

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