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标题: 如何提高复合涂层的抗飞石冲击级别 [打印本页]

作者: 百鹤 时间: 2014-3-28 11:26
标题: 如何提高复合涂层的抗飞石冲击级别
近期在做汽车后视镜油漆的认证工作，工艺是2K灰底+1K色漆+2K清漆，底材是ABS的，要求碎石冲击大于9级。请问需要注意哪些环节，底漆是硬点好，还是软点好，膜厚要求等？望有经验的高手指点coatu_reward

作者: 帮主 时间: 2014-3-30 23:19
同求指点

作者: zaq1229 时间: 2014-3-31 13:01
底漆要软，清漆要薄

作者: tank 时间: 2014-3-31 19:42
提高底漆和底色漆的柔韧性和配套性对于石击有贡献。。。。

作者: liuyizhao59 时间: 2014-3-31 20:28
同意楼上意见，ABS底材配套件漆膜抗石击相对车身漆膜的好做，
提高各漆层的附着力与柔韧性、漆膜弹性对综合漆膜抗石击性的提高都有积极作用，
一般来说，做抗石击对膜厚都会有规定，
如没有要求，针对普通漆膜，极限膜厚内，越厚抗石击性越好，
超过其极限膜厚，抗石击性逐步降低，
过烘烤、漆膜过脆等，都会降低漆膜抗石击性。

作者: fxydragon 时间: 2014-3-31 20:31
这是个提高涂膜柔韧性的问题。

作者: 铮儿 时间: 2014-3-31 21:24
1.提高底漆的柔韧性。2.提高附着力

作者: 百鹤 时间: 2014-4-1 10:37
谢谢各位的意见，我也觉得柔韧性、附着力、配套性是主要考虑点。

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