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标题: 涂料基础 [打印本页]

作者: 贝壳/shell 时间: 2008-6-12 22:02
标题: 涂料基础
一涂料的组成和作用
树脂: 使颜料均匀分散，并赋予涂膜光泽、硬度、附着力、耐久性的透明粘稠液体。
颜料:不溶解于水和和溶剂的粉未，能使涂膜具有遮盖力及赋予色彩功能。
溶剂:溶解树脂，使颜料和树脂易混合的液体
助剂:主要是防止涂料的缺陷，为提高涂料和涂膜的性能而添加的物质
稀释剂:将液体涂料调稀到正确的喷涂粘度的挥发性液体
一）树脂：
　　树脂是与颜料一起都是形成漆膜的主要成分，树脂的性能直接影响涂料
的质量和涂膜的性能。
分
类

概
要

例
子

天然树脂

主要是动植物的提炼物或分泌物
松香、紫胶、生漆

合成树脂

热塑性树脂

在特定的温度范围内，能多次反复加热软化，冷却硬化，而其性质无明显变化的一类树脂。
丙烯酸树脂硝酸纤维素（NC）醋酸丁酸纤维素
（CAB）氯乙烯树脂

热固性树脂

加热等使其发生反应成膜，冷却后再加热，也不能软化。漆膜一般硬度高，硬化的漆膜具有溶剂不易溶解的特性。
氨基树脂环氧树脂丙烯酸树脂

自反应树脂

两种组份混合后，各反应基开始结合，从而加速固化程度的树脂。
不饱和聚脂树脂聚氨酯树脂

二）、颜料
体质颜料（填料）：主要用于底漆，增强丰满度及研磨性能。
防锈颜料：主要用于底漆，具防腐蚀功能。
彩色颜料：上颜色，增强遮盖力。
有机颜料：一般颜色是鲜明的，但遮盖力较差。例如：酞氰蓝、喹吖啶酮红等。
无机颜料：主要为金属氧化物，一般色泽是浑浊的。例如：二氧化钛、铁红等。
三）溶剂、稀释剂
　　是溶解树脂，使颜料和树脂容易混合的液体。将多种溶剂混合，使其蒸发速度、溶解能力调整到容易涂装的稀释溶剂即为稀释剂。
1 、根据沸点分类：
低沸点溶剂:沸点：100℃以下　　例如：丙酮、乙酸乙酯、异丙酮、甲基乙基甲酮等。
中沸点溶剂:沸点：100~150℃　
例如：甲苯、二甲苯、丁醇等。
高沸点溶剂:沸点：150℃以上　
例如：乙二醇一丁醚、乙二醇一丁醚乙酸酯。
2 、根据化学结构分类：
脂肪烃类：特殊沸点烃、石油醚、200#溶剂油等
脂环烃类：环已烷、甲基环已烷、十氢化萘等
芳香烃类：甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯等
氯化烃类：二氯甲烷、三氯甲烷、三氯乙烯、氯苯等
萜烯类：松节油、桐油等
醇类：乙醇、异丙醇、丁醇、异丁醇、已醇、环已醇、双丙酮醇等
酮类：丙酮、甲乙酮、甲基丁基酮、环已酮、异佛尔酮等
酯类：醋酸甲酯、醋酸乙酯、醋酸丁酯、醋酸环已酯等。
醇醚类：乙二醇单乙醚、二乙二醇乙醚、丙二醇甲醚等
醚酯类：乙二醇甲醚乙酸酯、乙二醇丁醚乙酸酯、二乙二醇乙醚乙酸酯
二涂膜的结构

一）本色漆涂膜结构
面漆层

中涂层

底漆层

磷化膜

基材

面漆层：30~40Цm

中涂层：30~40Цm

底漆层：18~25Цm

磷化膜：2~5Цm

基材

二）金属漆涂膜结构
清漆层

金属漆层

中涂层

底漆层

磷化膜

基材

清漆层：30~40Цm

金属漆层：15~20Цm

中涂层：30~40Цm

底漆层：18~25Цm

：2~5Цm

基材

三）珠光漆涂膜结构
清漆层

珠光漆层

底色漆层

中涂层

底漆层

磷化膜

基材

清漆层：30~40Цm

珠光漆层：15~20Цm

底色漆层：20~30Цm

中涂层：30~40Цm

底漆层：18~25Цm

磷化膜：2~5Цm

基材：

　硝基漆、NC改性丙烯酸硝基漆、CAB改性丙烯酸漆　　

氧化反应型

油性型涂料、中、长油度醇酸树脂涂料

热聚合型

氨基醇酸树脂漆、丙烯酸树脂漆、环氧树脂漆

双组份聚合型

丙烯酸聚氨酯漆、聚酯聚氨酯漆

三涂料的干燥

一）涂膜的干燥形态

干　燥

溶剂挥发型

　硝基漆、NC改性丙烯酸硝基漆、CAB改性丙烯酸漆　　

反应型

氧化反应型

油性型涂料、中、长油度醇酸树脂涂料

热聚合型

氨基醇酸树脂漆、丙烯酸树脂漆、环氧树脂漆

双组份聚合型

丙烯酸聚氨酯漆、聚酯聚氨酯漆

二）涂膜的干燥方式
一般来说，涂料的成膜过程可以划分为三个阶段
1 表干或触干：涂层在被涂物表面经过一段时间后首先达到表干阶段。特征是用手指轻触涂膜，涂膜不附在手指上。
2 实际干燥：涂膜表干后，溶剂挥发至基本完全，达到实际干燥阶段。特征是用手指轻按涂膜，在涂膜上不留指痕。
3 完全干燥：涂膜达到完全阶段，其特征是用手指快速划过涂膜，不留下划痕。
涂膜干燥程度划分：

名
称

干燥程度

1指触干燥

手触发粘但不附在手指上

2不粘尘干燥

涂膜不粘灰尘

3表面干燥

干燥到无粘性的程度

4半硬干燥

手指按，不留痕迹

5干透

手强压，不留指痕

6打磨干燥

干燥到可以打磨的状态

7完全干燥

无缺陷干燥状态

四汽车漆
一）底漆
　　汽车底漆是直接涂饰在经过表面预处理的工件表面的第一道漆，是整个涂层的基础。底漆的厚度一般为20~40Цm，占整个涂层的20~40%。早期的底漆主要为溶剂型或水性浸涂底漆，60年代中期以后，开始使用电泳底漆。目前工业化国家几乎所有的汽车制造厂均采用电泳底漆技术，尤其是阴极电泳底漆技术。但在汽车修补行业，溶剂型底漆仍占主导地位。
1 底漆应具备的特点：
1）对经过预处理的工件表面应有很好的附着力。
2）漆膜必须具备好的物理机械性能和良好的耐腐蚀性、耐水性和耐化学介质侵蚀性。
3）与中涂漆或面漆具有良好的配套性。
4）有良好的施工性，可适应不同施工场合之需要。
2 常见底漆品种
磷化底漆：主要成分为：在聚乙烯醇缩丁醛树脂里加入锌铬酸（防锈颜料）为主剂，再加以磷酸为主要成分的添加剂组成。对钢材、铝材、白铁皮、镀锌钢等基材具有良好的附着力。
铁红醇酸底漆：一般采用中油度亚油醇酸树脂作为成膜物质，也可采用其它油度或油类的醇酸树脂作为成膜物，防锈颜料采用氧化铁红，加上部分填充料和助剂加工而制成。该类漆对金属基底有较强的附着力，物理机械性能和耐热耐老化性能较好，能自干也能烘干。是一种经济实惠、用涂广泛的传统底漆。
环氧底漆：以环氧树脂为主剂，胺为固化剂的双组份漆，对金属和非金属底材都有很好的附着力，防腐蚀性、耐水性非常好，是一种用涂广泛之上佳底漆。
底漆性能比较：

性能＼品种

磷化底漆

铁红醇酸底漆

环氧底漆

干燥性

好

一般

一般

附着力

好

较好

好

防锈性

一般

较好

好

丰满度

-------

一般

较好

二）腻子
特点：是一种专供填平表面用的，含颜料和填料量较高，与各种漆基研磨呈浆状的涂料。其特征是：

良好的刮涂性、干燥性和打磨性。

良好的填平性，收缩性小，吸收上层涂料性小。

对底漆的附着力要好，涂层具有一定的机械强度。
种类：腻子的种类较多，如酚醛腻子、醇酸腻子、硝基腻子、过氯乙烯腻子、
环氧腻子、聚酯腻子等。
汽车修补时使用的腻子主要有如下四种：

环氧腻子

以环氧树脂为主剂，胺为固化剂的双组份填补涂料，用来填补1~10mm的凹陷处，具有优良防锈能力，对各种金属的附着力强，因而适用于填补焊缝等处的小孔。但干燥速度较慢。

钣金腻子

以不饱和聚酯为主剂，有机过氧化物为固化剂的双组份填补涂料，用来填补3~20mm的深度较大的凹陷处，对各种底材的附着力强，主要用于裸金属表面的填补，具有良好的施工和干燥性能。

聚脂腻子

以油性不饱和聚酯树脂为主剂，有机过氧化物为固化剂的双组份填补涂料，主要用于填补1~2mm中程度的凹陷处，对各种金属底材和良好的油漆表面具有良好的附着力，只有良好的施工和干燥性能。

硝基腻子

以硝基纤维素和醇酸树脂为主要成分的非常细腻的填补涂料，用来填补0.2mm以下的划痕和砂眼，具有干燥快，容易打磨之特点。另外，为了增强研磨性，也有向腻子里加入铝粉。但添加过量，会容易出现气泡现象，因而要特别注意。

腻子性能比较：

品
种

环氧腻子

钣金腻子

聚脂腻子

硝基腻子

附着力

好

较好

较好

差

厚涂性

好

好

较好

差

研磨性

差

较好

较好

好

耐水性

好

较好

较好

差

细
度

较好

一般

一般

好

三）中涂漆
中涂漆是介于底漆和面漆之间的涂层，亦称中间层涂料。
中涂漆的主要功能是改善被涂工件的平整度，为面漆层创造良好的基底，以提高面漆层的鲜映度和丰满度，提高整个涂层的装饰性和抗石击性。
中涂漆应具备以下特性：
应与底、面漆层配套良好，涂层间的结合力强，硬度适中，不被面漆的溶剂所咬起。
具有良好的填充性，能消除被涂底漆表面的划痕等微小缺陷。
打磨性良好，在湿打磨后能得到平整光滑的表面；亦可采用不打磨方式，仍能依靠其本身的展平性得到光滑平整的表面。
具有良好的抗石击性。
中涂漆所选用的漆基一般与面漆的漆基相类似，以保证涂层间的结合力和配套性，传统的中涂漆颜色以灰色为主，目前国内外趋向于与面漆颜色配套，也有采用多种颜色。中涂漆比面漆的颜料分稍高一些，所以光泽比面漆低。
四）面漆
特点：
　汽车面漆是汽车多层涂装中最后一层涂料，它直接影响汽车的装饰性、耐候性和外观。作为修补用汽车面漆，应具备以下特点：

具有较好的装饰性。如高光泽、高丰满度、高清晰度等。

颜色一致性。对局部修补来说，还要求新、旧漆的成色相当。

好的户外耐候性能耐化学介质性。如：耐水、耐汽油、耐酸/碱溶液等。

表干快，不沾尘时间短，漆膜耐污染性好。

施工时无明显的修补痕迹。
分类：按成膜物质分

面漆

热塑性

硝基漆、丙烯酸漆

热固性

氨基醇酸/聚酯漆
、丙烯酸漆

氧化干燥型

醇酸漆、丙烯酸改性醇酸漆

化学交联型

丙烯酸/聚氨酯漆
聚酯/聚氨酯漆

热塑性硝基漆

是一种传统的溶剂挥发型涂料，其优点是施工性能良好、快干且价格便宜。但其保光性、保色性、丰满度及耐溶剂性、耐化学品性差且固含量低，因而其使用受到了限制

热塑性丙烯酸漆

是一种传统的溶剂挥发型涂料，性能优于硝基漆，其优点是室温干燥速度快、保光性、保色性、丰满度、耐久性好。但其耐溶剂性亦较差，固含量和光泽较低。

氨基醇酸漆

是一种以氨基树脂和醇酸树脂为主要成膜物质的优质汽车面漆，它具有这两种树脂的优异性能，其保光保色性、耐候性、漆膜硬度、耐化学品性均优于醇酸树脂，是一种广泛应用的装饰性涂料

氨基聚酯漆

是一种以氨基树脂和聚酯树脂为主要成膜物质的优质汽车面漆。涂膜有更好的光泽、丰满度，保光、保色性、耐候性优良，不易泛黄，附着力强，不易沾污，具有高极装饰性。

热固性丙烯酸漆

由热固性丙烯酸树脂与氨基树脂组成，涂膜硬度高、光泽好、附着力亦佳，只有优良的耐候性，保光保色性、耐化学品性好，具有高级装饰性。

醇酸漆

是一种传统的汽车用面漆，其耐候性、机械强度、附着力均强于硝基漆，且施工简便、容易掌握，价格便宜。其缺点是表干时间太长，耐水性差，耐候性亦远低于氨基醇酸漆，硬度偏底，打磨抛光性能不理想，因而其使用受到了很大限制。

丙烯酸改性醇酸漆

用耐候性较好的丙烯酸系衍生物来改性醇酸树脂，在保证原醇酸树脂优点的基础上，其表干性能、硬度、耐候性和耐化学介质性得到了极大的改善，是一种较为理想的装饰性涂料。

丙烯酸/聚氨酯漆

主剂为羟基丙烯酸树脂，固化剂为脂肪族异氰酸酯，涂膜光亮、丰满，硬度高，耐候性、耐水性、耐潮湿性和耐腐蚀性佳，具有高级装饰性，是当前汽车修补行业中综合性能优异的主要漆种

聚酯/聚氨酯漆

主剂为羟基聚酯，固化剂为脂肪族异氰酸酯，漆膜光亮丰满，硬度高，机械强度以及耐候性极佳，它的施工性能、低温固化性能优于其它任何一种汽车修补漆，丰满度尤为突出。

作者: 青葱岁月 时间: 2008-6-23 21:26
资料对初学者，有一点小帮助！为何不作成文档式？节约版面！

作者: jcshili 时间: 2008-7-16 12:18
头一看，吓一跳，这儿的资料太专业了，对于初学者来说，真是块宝地:L

作者: 云松涂料 时间: 2008-7-19 20:31
很好的、很全面的介绍了涂料的基础知识；如果整理一下，必要时用表格形式，那将更好；
是涂料初学者一个很好的教材

作者: csshenry 时间: 2009-6-7 20:09
以前在中国涂料网上也注册了账号发觉那里的东西使用的并不是很多而且很多对于新手都是比较难理解的
现在发现联众真的很实用新手福地啊:lol

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