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标题: 车身金属漆凭什么比普通漆贵？ [打印本页]

作者: 八戒 时间: 2007-7-14 09:42
标题: 车身金属漆凭什么比普通漆贵？
车身金属漆凭什么比普通漆贵？

也许消费者在购买经济型车的时候都会遇到这样的一个状况：金属漆车身要比普
通漆的贵那么一些。有的产品贵1000，而有的甚至多了2500元。另外还有一个有趣的
现象是中高级车金属漆反而不加价。

为什么中高级车不收而经济型家轿却收费？而且标准并不一致？

让我们从工序上看看金属漆和普通漆的区别。轿车涂装分为底漆、中涂和面漆
三部分。

底漆以形成保护膜的方法来抑制腐蚀，保护膜直接敷加在被保护的金属板件上，
以抵御腐蚀物的侵袭。现在绝大多数轿车底漆采用了阴极电泳涂料，漆膜厚度一般在
25微米左右，它的好处是具有优异的渗透性，可以均匀覆盖工件凹凸不平的部位，并
有极强的防腐蚀能力，耐盐雾可达1200小时。

在进行了阴极电泳涂料之后，一些车辆还用聚氯乙烯（PVC）密封胶涂敷点焊边
缝、摺边和接头处。在车底部涂PVC以防止碎石打击造成损坏，对于中空的金属构件
使用渗透性好的防锈蜡等辅助措施。

中涂顾名思义是中间涂层步骤。专门用于中涂工艺的油漆，有氨基丙烯酸中涂
漆、丙烯酸聚氨脂中涂漆等。现在欧美等国车厂由于环保条例的要求，中涂漆一般都
使用水基油漆，但使用水基油漆成本偏高，不知道国内是否也如此的做法。中涂的目
的是强化漆面的硬度，防止崩裂现象出现，提高漆面的映物清晰度，为面漆创造平滑
的基础。

面漆主要分为本色漆（普通漆）和金属闪光漆（金属漆）两大类。面漆巳经趋向
使用水基油漆。由于水基金属闪光漆具有特殊的流变性质利于金属铝粉定向，呈现良
好的金属效应，外观上则增强鲜亮性和耐酸能力，令整个车身明亮如镜。

普通漆与金属漆差的就是这最后的程序，金属漆要比普通漆有更好的外观装饰性
和耐酸性。那么消费者多交的这一两千到底值不值？其实从厂家对定价的随意性可看
出，这个价格缺乏标准，说白了加多少钱看厂家的乐意，收1000是挣得少点，2500就
挣得多点。而消费者往往会对轿车第一眼的印象深刻（金属漆要比普通漆外观上更抢
人眼球），而不太在乎多出的这笔钱。正是这种心理给了厂家机会。

还有就是为什么高档车金属漆反而不加价呢？按理说不同档次的轿车对涂装工艺
要求不一样，高档车成本应该更高一些。其实您不必为此操心，这部分成本风险已经
平摊到您支付的购车款里了。

作者: godyue 时间: 2010-12-25 17:48
说的有点道理

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