联众涂料论坛

标题: 热熔型道路标线涂料 [打印本页]
作者: 地球的唯一    时间: 2008-12-31 15:36
标题: 热熔型道路标线涂料
热熔型道路标线涂料在常温下为粉状物或块状物，施工时通过加热使涂料的成膜物质(热塑性树脂)熔融，应用专门的施212机械将其涂覆于路面，靠物理的冷凝作用固化成膜。热熔型道路标线涂料的特征是耐磨性好，一次施工得到的涂膜较厚，使用寿命长等，适用于各种等级的公路和城市道路的水泥、沥青等路面的标线施工。
1. 热熔型道路标线涂料属于粉末涂料的一种，热熔型道路标线涂料的基本组成：
涂料组分
常用原材料种类
用量(质量分数)/%
成膜物质
Cs或C，石油树脂、改性松香树脂、聚酰胺树脂和聚酯树脂等
15-20
颜料
钛白粉、氧化锌、立德粉、氧化铁黄、耐光性有机黄色颜料等
2-10
填料
重质碳酸钙、轻质碳酸钙、硅灰石粉、重晶石粉、滑石粉、石英粉、方解石粉、高岭土等
42-61
助剂
增塑剂、光稳定剂、抗变色剂等
2-5
反光材料
道路标线涂料专用玻璃微珠
20-23
2.下涂剂(底漆、底油)
热熔型道路标线涂料在施工时为了确保涂料和路面之间的粘结，一般先施涂1-2道下涂剂(也称底漆、底油等)，实际上就是热塑性树脂溶液。下涂剂分沥青路面底漆和水泥路面用底漆两类。下涂剂(底漆、底油)的材料组成：
材料组分
作用
用量/质量份
树脂
粘结剂，粘结路面和标线涂料溶解树脂，提供施工性能改善施工性能
15-25
溶剂
60-85
助剂
2-5
下涂剂(底漆、底油)的固体分为30%-40%；施工时单位面积的涂料需要量为150-200g/m2；并要求快干，干燥时间≤5min。
3.热熔型道路标线涂料的技术性能要求
热熔型道路标线涂料产品的质量应符合国家交通行业标准JT/T280-1995《路面标线涂料》中的第3种涂料(1号及2号)的技术要求见下表：
项目
技术要求(第3种涂料)
1号
2号
密度/(g/cm3)
1.8-2.3
软化点/℃
90-120
涂膜外观
涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落和表面无发粘等现象，涂膜颜色和外观应与标准板差别不大
流动度/mm
30±5
35±8
加热残留分/% ≥
99
压缩强度/MPa ≥
12
不粘胎干燥时间/min ≤
3
玻璃珠含量/%
≤15
15-23
色度性能(45o/0o)
按JT/T 280-1995标准6.2.6条规定的方法测试，涂料颜色的色品坐标和反射比应符合该标准规定的范围
耐磨性(200转/1000s后减重)/mg ≤
50
耐水性
在水中浸24h应无异常现象
耐碱性
在饱和氢氧化钙溶液中浸24h应无异常现象
逆反射系数/(mcd.1x-1m-1)
白
-
≥200
黄
-
≥100
耐候性
经12个月试验，涂膜的起皱、斑点、起泡、裂纹、脱落和变色等都不应大于标准样板
4.不同国家反光型道路标线涂料的技术性能比较
将我国反光型道路标线涂料与美国(以E别102路标涂料的技术性能为准)和日本(日本工业标准JISK 5667-1987)等国家的产品性能或技术标准要求进行了比较。可以知道，我国反光型道路标线涂料的技术性能和发达国家的相近。
我国反光型道路标线涂料的技术性能与发达国家的比较：
技术性能
美国E-1102涂料
日本JISK5667-1987道路涂料
中国JT/T 280-1995
密度/(g/cm3)
1.8-2.3
1.8-2.3
1.8-2.3
软化点/℃
103
大于80
90-120
容器中状态
搅拌无结块、絮凝




干燥时间/min ≤
3
3
3
加热残留分/% ≥
99
99
99
耐碱性
浸泡18h无变化


浸泡24h无变化
耐磨性/mg  ≤
200
200
50
压缩强度/MPa
23.9
≥12
≥12
作者: 地球的唯一    时间: 2008-12-31 15:39
1. 热熔型道路标线涂料属于粉末涂料的一种，热熔型道路标线涂料的基本组成：
涂料组分 常用原材料种类 用量(质量分数)/%
成膜物质 Cs或C，石油树脂、改性松香树脂、聚酰胺树脂和聚酯树脂等 15-20
颜料 钛白粉、氧化锌、立德粉、氧化铁黄、耐光性有机黄色颜料等 2-10
填料 重质碳酸钙、轻质碳酸钙、硅灰石粉、重晶石粉、滑石粉、石英粉、方解石粉、高岭土等 42-61
助剂 增塑剂、光稳定剂、抗变色剂等 2-5
反光材料 道路标线涂料专用玻璃微珠 20-23
2.下涂剂(底漆、底油)
热熔型道路标线涂料在施工时为了确保涂料和路面之间的粘结，一般先施涂1-2道下涂剂(也称底漆、底油等)，实际上就是热塑性树脂溶液。下涂剂分沥青路面底漆和水泥路面用底漆两类。下涂剂(底漆、底油)的材料组成：
材料组分 作用 用量/质量份
树脂 粘结剂，粘结路面和标线涂料溶解树脂，提供施工性能改善施工性能 15-25
溶剂 60-85
助剂 2-5
下涂剂(底漆、底油)的固体分为30%-40%；施工时单位面积的涂料需要量为150-200g/m2；并要求快干，干燥时间≤5min。
作者: wtlovecf    时间: 2009-1-4 19:07
请问热熔涂料里加EVA是什么作用啊？是不是就是抗裂啊，还有它那个流动度怎么测啊？
作者: 云松涂料    时间: 2009-1-4 19:31
坛子里做热熔性路标漆人不多，我一直想找懂这行的人探讨（我想开发），楼主会做吗？
作者: littlepaint    时间: 2009-1-5 07:54
是否其它涂料也可以做路标漆,比如聚氨酯涂料
作者: 地球的唯一    时间: 2009-1-5 08:02
热熔型道路标线涂料是以石油树脂、EVA、PE蜡、颜料等材料组成。常温下呈粉末状，施工时用热熔釜加热至180-220℃，呈流动状，涂布到路面形成坚硬的漆膜。热熔标线具有线型饱满、耐磨性强等特点。施工时表面撒布反光玻璃微珠，在夜间反光效果特别好，广泛用于高速公路及城市道路。　
作者: 地球的唯一    时间: 2009-1-5 13:25
[quote]坛子里做热熔性路标漆人不多，我一直想找懂这行的人探讨（我想开发），楼主会做吗？
云松涂料 发表于 2009-1-4 19:31 你好！我们做热熔反光标线涂料。还望和你多多交流。不过这种保持年限很短。
作者: hengankm    时间: 2009-1-5 16:45
本帖最后由 hengankm 于 2009-1-5 16:46 编辑

7# 地球的唯一
现在做热熔标线涂料的用石油树脂的并不多见,但因为成本的原因,呵呵,大多用改性的松香树脂,还有一种不用下涂剂的.呵呵,各有各的长处。总之，成本高于一切，大家都想着办法减少成本啊。
另外，现在的振荡型的标线涂料也用起来了，配方好像与这个有点小的不同啊。
作者: 地球的唯一    时间: 2009-1-5 17:55
7# 地球的唯一
现在做热熔标线涂料的用石油树脂的并不多见,但因为成本的原因,呵呵,大多用改性的松香树脂,还有一种不用下涂剂的.呵呵,各有各的长处。总之，成本高于一切，大家都想着办法减少成本啊。
另外，现在的 ...
hengankm 发表于 2009-1-5 16:45
碳五石油树脂是做热熔标线涂料最合适最好的原料.选用其他的树脂比如改性松香树脂等,这些树脂的内部化学分子式不同与碳五石油树脂,它们在加热熔融和施工涂抹中所发挥的黏结作用不如石油树脂.最容易造成标线的脱落.这点可以做实验证明.我上面所给大家分享的是普通热熔反光涂料,当然还有凸起型反光涂料.
作者: wtlovecf    时间: 2009-1-8 21:24
做标线涂料的不仅有碳五石油树脂啊，听说国外就大量用改性松香树脂啊，想其他的聚酯树脂，聚酰胺树脂也可以的
作者: jyj19850409    时间: 2009-2-8 13:17
我们现在用C5树脂在做，可是成本高，财务部门算下来的成本是赔钱，现在又来让我们降成本了。唉，难啊。
作者: tuliaozhijia    时间: 2009-3-8 19:44
是啊，做这个道路路标涂料的人不是很多哦。
作者: Nirvana    时间: 2009-3-9 17:16
是否其它涂料也可以做路标漆,比如聚氨酯涂料
littlepaint 发表于 2009-1-5 07:54

这个成本估计有点高
作者: 地球的唯一    时间: 2009-3-10 10:11
我们现在用C5树脂在做，可是成本高，财务部门算下来的成本是赔钱，现在又来让我们降成本了。唉，难啊。
jyj19850409 发表于 2009-2-8 13:17

没有找到合适的原材料吧!
其实和做乳胶漆相通的.树脂好承载的能力就大.做出的各性能比较好,施工不用烧很高的温度还可以节省液化气的钱.总之,性价比还可以.需要多做实验适合自己的.
作者: feifeidengs    时间: 2009-5-24 22:15
版主真是全才啊！这样 的好帖第一次接触感谢分享。顶。能教教我吗？带个徒弟好不好:handshake
作者: 用心努力为家人    时间: 2009-6-10 23:28
人才不少，我也是做路标的。同意版主所说但现在市场也够乱得
作者: flydragon76    时间: 2009-6-11 09:38
罗门哈斯一直在推水性路标漆的概念和乳液。在美国搞得不错。
罗门哈斯一个技术人员出来开厂，主要搞乳胶漆和路标漆。
作者: wtlovecf    时间: 2009-6-13 19:11
我也会做路标漆呀，谁给个活干？
作者: chenge    时间: 2009-12-5 14:54
楼主还在关注热熔标线吗？  我也有事情跟您请教。降成本一直都是热熔标线的主题，你们用的都是哪家的钛白啊？有没有颜色好但是别太贵了的。杜邦的听说很好，但是我没用过，价钱也很高2W多，专家们留个方式联系下，我好讨教 、我公司电话0432-62731188
作者: wtlovecf    时间: 2009-12-7 15:54
现在好像双组份丙烯酸道路标线涂料要流行起来了，好像是用的一种德固赛的活性丙烯酸树脂吧，有谁了解谁给介绍一下啊
作者: 地球的唯一    时间: 2009-12-8 09:13
20# chenge
我们用R--706高温后白度还很好，用量少，性价比高。用国产高温后颜色发暗白度达不到且用量大。
作者: ingersheim    时间: 2009-12-8 09:42
现在好像双组份丙烯酸道路标线涂料要流行起来了，好像是用的一种德固赛的活性丙烯酸树脂吧，有谁了解谁给介绍一下啊
wtlovecf 发表于 2009-12-7 15:54


DEGGUSA的活性丙烯酸树脂是其于BPO的引发的丙烯酸体系,在常温下固化,通过专门的施工设备施工,目前有Graco固瑞克提供

相对于热熔涂料,这种双组份体系表面致密,从而耐污性能好很多.
作者: wtlovecf    时间: 2009-12-8 14:48
DEGGUSA的活性丙烯酸树脂是其于BPO的引发的丙烯酸体系,在常温下固化,通过专门的施工设备施工,目前有Graco固瑞克提供

相对于热熔涂料,这种双组份体系表面致密,从而耐污性能好很多.
ingersheim 发表于 2009-12-8 09:42
请问它的活性基团是什么呢，不会是固化的时候直接用BPO引发反应吧？
作者: wtlovecf    时间: 2009-12-8 15:12
还有就是德固赛的活性丙烯酸树脂在国内有没有代理商呢
作者: zxd_999    时间: 2009-12-8 15:22
CMP company' void  filler can partly replace tianium dioxide and used into the above roadmark formula,pls this is Hempel secret.
作者: wtlovecf    时间: 2009-12-9 16:42
高手！！！看不懂...............没过四级:'(



欢迎光临 联众涂料论坛 (http://bbs.coatu.com/) Powered by Discuz! X3.1