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标题: 电气化铁路两侧的供电线钢塔架防腐按照什么标准来设定？ [打印本页]

作者: akzoabel 时间: 2009-3-8 10:27
标题: 电气化铁路两侧的供电线钢塔架防腐按照什么标准来设定？
是按照TB1527-2004铁路钢桥保护涂装来设计？还是其他的标准？

作者: 力龙涂料 时间: 2009-3-8 11:12
铁路标准的设计并不是太好，比如他要求富锌底漆厚度80微米，环氧云铁中间漆厚度才40微米，这样涂层总厚度上不去。好像原先的体系就是热浸锌吧。

作者: akzoabel 时间: 2009-3-8 20:54
是的，国内的标准低中面比例一般都失衡，我打算按照ISO12944 C3腐蚀环境推荐设计配套
还有没有其他的贴标，力龙兄？

作者: 力龙涂料 时间: 2009-3-9 10:00

是的，国内的标准低中面比例一般都失衡，我打算按照ISO12944 C3腐蚀环境推荐设计配套
还有没有其他的铁标，力龙兄？
akzoabel 发表于 2009-3-8 20:54

其他的标准我也不清楚，不过铁标1527还是可以参考的，它要求的是最低厚度，最简单的方法就是将中间漆的厚度提高，增加涂层厚度，也就增加了耐久性。
铁路两侧的钢塔架所处的环境，我觉得还是以C4比较好些，因为塔架分布范围太广，也有局部腐蚀环境非常恶劣的，不如取一个最简单的方案：
富锌 80
中间漆 80-100
聚氨酯或氟碳面漆 60-80。
总厚度不低于240微米。
这个体系既满足铁标的最低要求，也满足ISO12944的要求，成本也不会比铁标的最低要求高多少，性能也能得到充分满足。哈哈:lol

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