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标题: IP压载舱拳头产品Intershield 300 [打印本页]

作者: jiaxingseng 时间: 2009-4-12 13:49
标题: IP压载舱拳头产品Intershield 300
Intershield300 provides excellent long term corrosion protection with an unrivalled and provent rack record over almost 20 years

Intershield300 IP压载舱油漆的拳头产品

作者: jiaxingseng 时间: 2009-4-13 11:12
不是说明书，中间用很多工程实例，实船压载舱的照片，有12年以上完好的记录

作者: 人在江湖 时间: 2009-4-13 11:35
链接http://www.international-marine. ... Intershield_300.pdf

作者: zhaoxiang_lee@s 时间: 2009-4-13 12:49
有PSPC的证书吗？

作者: jiaxingseng 时间: 2009-4-13 17:47
本帖最后由 jiaxingseng 于 2009-4-13 17:52 编辑

有四家船级社的PSPC证书
LR DNV GL RINA

作者: 闪电来了 时间: 2009-4-13 18:00
看上去IP的产品好像是完美啊，不知道出过问题了没？:lol

作者: 涂料小后生 时间: 2009-4-15 09:01
价格高，当然质量好了

作者: cglyjx 时间: 2009-5-20 11:11
已下载，谢谢，这种油漆以前做过，是很好的

作者: kba420 时间: 2009-5-20 22:22
普通啦。这种涂料还是有缺陷的。不过作为通用底漆的防锈效果还是不错的。

作者: ggfree 时间: 2009-5-22 14:10
没有谁家的油漆敢说不出事的。。。

作者: kba420 时间: 2009-5-22 20:18
讲错了吧，那有卖油漆的会讲自己的油漆会出事的。;P

作者: cj9687452 时间: 2009-5-23 12:45
VS有点低了~

作者: kba420 时间: 2009-5-25 09:10
不会吧，300系列粘度在所有IP防锈底漆中属于较高一类的

作者: Gary 时间: 2009-5-25 09:56
12# cj9687452

High Solid版本的已经有了

作者: gookrish 时间: 2009-5-28 20:54
这个intershield300,有很多失败的案列，而且至今还不知道是什么原因。
同一批油漆，同一天，喷在外板上没有问题，喷在工业水舱的油漆，内聚力有点问题，干燥后，没有一点内聚了，用铲刀铲开一点点，就能看到漆膜里面都是蜂窝状的孔。
这种状况还不是一个发生，还有一个压载舱里面就一个小格里面的油漆，有问题。
这种情况发生了几次。面积小点的就拉掉了。整舱的先打磨，再冲砂。
最后分析出来的原因可能是喷漆泵不好，进空气了？！！

作者: jiaxingseng 时间: 2009-5-30 01:01
在我所做的项目中,没有出过问题

作者: 洋笑九天 时间: 2009-5-30 14:01
hempel 的45880、17630、都还不错呀

作者: 涂料小后生 时间: 2009-5-30 14:56
CMP的也不错啊，综合性能比“所谓”的500强公司还要好。500强公司产品质量都一般，就是售后服务好，搬出来都是一套一套的，至于质量呢就另当别论了。

作者: gookrish 时间: 2009-5-30 21:18
本帖最后由 gookrish 于 2009-5-30 21:51 编辑

不是没出过这么问题，也许是你没有注意吧，下次小心点观察涂层表面，没有光泽度的。这个问题已经发生很多次。不同的船，不同的舱，
16# jiaxingseng

作者: yujianjun 时间: 2009-5-31 23:07
IP顶！！！:victory:

作者: lhl5734 时间: 2010-5-20 17:14
大家说说，到底国内的涂料和国外的产品有无本质的区别？？？？？？？？？？？？？？

作者: sakya 时间: 2010-5-21 11:00
IP产品还是很不错的，毕竟待遇好，人才多，国内企业比不了啊。

作者: csic725 时间: 2010-5-21 22:48

大家说说，到底国内的涂料和国外的产品有无本质的区别？？？？？？？？？？？？？？
lhl5734 发表于 2010-5-20 17:14

质量肯定还是有差距的。

作者: 逍遥云 时间: 2010-5-23 22:04
不错，好东西

作者: xwer0321 时间: 2010-5-24 10:58
这家实验做得真好，学习了！！！

作者: kba420 时间: 2010-5-24 17:09
标题: 1
本帖最后由 kba420 于 2010-5-24 09:11 编辑

看上去IP的产品好像是完美啊，不知道出过问题了没？
闪电来了发表于 2009-4-13 10:00

我特意去查了一下：这个产品全球用到现在没有投诉质量问题。

作者: xiayu0417 时间: 2011-8-17 11:15
学习啊，压载舱的要求确实高～

作者: dx8522 时间: 2011-8-17 18:53
下下来看看再说，应该有学习之处

作者: akzoabel 时间: 2011-8-21 08:29
1987年该产品问世，60%的VS，2005年左右开始进化到300HS，80%的VS。有一本54页左右的宣传册，工作是做到极致了。
和大多数市售的底漆有兼容性证书；案例极多，后期跟踪极多；IP通用底漆的典范，还有低配版本，基于这个配方衍生出各种地方性的产品。估计通过PSPC COT也没有什么大问题。到那时300-300HS就神话了。

作者: xiaohunhun 时间: 2011-9-26 15:57
Jotun 的好像比IP 的量还要大点。

作者: 大家指导我创业 时间: 2011-9-27 10:26
ip的质量还是要顶一顶的，当然没有从来没出过问题的产品，大家比的就是稳定性和服务，从这一点我们还是要虚心。我们国内的企业老说他们产品没什么高明之处，其实平凡之处见真功吧，怎样用最少的助剂配料作出性能最稳定的产品，而不是简单的根据价格或问题简单的调配，是值得学习的。

作者: akzoabel 时间: 2011-9-27 10:53
外资的思路：服务+产品+价格；内资的思路：价格+产品+服务

作者: huangxc 时间: 2011-9-29 10:30
IP的油漆质量好。

作者: SkyInTheSea 时间: 2011-11-6 23:39
貌似还不错

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