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标题:
简述超长效防腐蚀涂层体系
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作者:
lnlcs
时间:
2009-9-5 12:43
标题:
简述超长效防腐蚀涂层体系
国内外钢结构建筑随着腐蚀环境的差异而采用不同的涂料配套体系进行防护。国内钢结构防腐涂层体系低端市场以氯化橡胶、高氯化聚乙烯、氯磺化聚乙烯做
面漆
的配套涂层仍在少量应用。中高端市场以丙烯酸、丙烯酸聚氨酯、脂肪族聚氨酯、聚硅氧烷、氟树脂等面漆的配套涂层为主,其中丙烯酸聚氨酯和脂肪族聚氨酯做面漆的配套涂层占绝大部分市场份额。中高端市场主要被丹麦海虹老人牌涂料公司
(HEMPEL)
、挪威的佐敦油漆
(JOTUNPaints)
、阿克苏·诺贝尔旗下的国际油漆公司
(IP)
等几家大公司占领。
氯化橡胶、高氯化聚乙烯、氯磺化聚乙烯做面漆的配套涂层,经
2-3a
使用,涂层就发生粉化,因此性能优越的丙烯酸、聚氨酯和氟碳涂料逐步取代上述涂料而成为我国钢结构上占主导地位的
防腐涂料
。
通常重防腐要求涂层使用寿命在
15a
以上,如果配合中等程度维修,可以达到
25
~
30a
。常温固化型氟碳涂料防腐配套体系使用寿命是普通重防腐涂料的
2
~
3
倍,在国内外已有很多这方面的应用先例,早在
1985
年日本先后将常温固化型氟碳涂料用在国内天鸟桥、常磐桥等钢桥上,涂层不仅没有粉化,而且光泽保持率在
80%
以上,日本大森桥涂装的氟碳涂料已使用
20a
,目前光泽保持良好。大连振邦氟涂料股份有限公司于
20
世纪
90
年代初期开展常温固化型氟碳漆的研制,其氟碳面漆防腐配套体系产品先后在国家“西气东输”、郑州黄河二桥、重庆嘉陵江大桥、宜昌夷陵长江大桥、大连
30
万
t
原油码头、
2008
年奥运“鸟巢”等重点钢结构工程上取得良好的应用效果。
常温固化氟碳涂料应用于钢结构重防腐领域还存在防腐配套体系单一,只能应用在特殊或重要的重防腐工程领域。因此以氟碳涂料做面漆,开发适应不同大气和工业腐蚀环境的氟碳防腐配套体系,是今后钢结构重防腐涂料领域的发展方向之一。
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