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标题: 汽车油箱外表面用涂料 [打印本页]

作者: delver 时间: 2009-10-23 08:47
标题: 汽车油箱外表面用涂料
汽车油箱外表面用涂料具体要求:
1.钢板有磷化处理;
2.单涂层;
3.单组分,黑色哑光;
4.90℃×30分钟烘烤干燥;
5.盐雾:240小时以上,人工老化:800小时以上.
请专家研讨一下,采用什么树脂来设计,能满足以上要求.

作者: dqv1 时间: 2009-10-23 08:52
好一点的聚酯或丙烯酸树脂都能达到这个要求

作者: delver 时间: 2009-10-23 09:15
用氯化橡胶树脂可否?

作者: delver 时间: 2009-10-23 20:41
氯化橡胶漆的耐盐雾能达到要求,不知道人工老化能否达到800小时?

作者: eric6126 时间: 2009-10-27 01:32
正常都是用聚酯类的

作者: shakajohn 时间: 2010-4-16 10:06
西安惠天公司新推出一支树脂，WB207，系改性饱和聚酯树脂，做双组分可耐盐雾240 h以上。

作者: gyqdn 时间: 2010-4-30 12:04
我这边有可以使用的聚酯改性丙烯酸树脂

作者: 大花猫 时间: 2010-5-2 13:21
同意氯化树脂的说法，其耐候性和耐盐雾性可以达到较好的平衡

作者: 杨红波 时间: 2010-5-3 20:24
我这边在用氯化类的，但不是氯化橡胶！所以同意版主的说法！

作者: shine 时间: 2010-10-9 11:30
固化条件基本决定是非交联型，聚酯不可取、聚酯丙烯酸尚可，一般用氯化类如氯醚综合性能较容易达到要求。

作者: dy304 时间: 2010-10-11 09:10
各位有没有想过，油箱是要耐汽油和柴油的。

作者: delver 时间: 2010-12-6 17:28
难就难在客户要单组份的.

作者: tank 时间: 2010-12-6 19:22

delver 发表于 2010-12-6 17:28
难就难在客户要单组份的.

客户目前使用的产品是什么体系的？

作者: delver 时间: 2010-12-6 20:30
水性环氧氨基.

作者: tank 时间: 2010-12-6 21:37

delver 发表于 2010-12-6 20:30
水性环氧氨基.

环氧氨基体系耐候应该会有些问题-----可以考虑电镀件罩光用的高酸值丙烯酸氨基体系------固化条件和耐油性、耐盐雾应该都可以满足，耐候一般来说黑色的相对比较好一些但还是要评估一下。。

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