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标题: 冬用油漆和常温油漆的区别。 [打印本页]

作者: caile19 时间: 2009-11-10 10:48
标题: 冬用油漆和常温油漆的区别。
大家好，
现在冬天马上就到了，很多油漆都要转换成冬用油漆了。
我想问下像压载舱，如果一度做的是平常的油漆，二度做冬用型，会有什么影响吗？具体是什么？一度是冬用，二度是常温呢？
一般的油漆冬用和常温的主剂都是一样，只是冬用的固化剂做了文章。
大家有见过同一种油漆常温的油漆和冬用的油漆主剂和固化剂都不一样的吗？

作者: xuehaiwuya 时间: 2009-11-11 11:18
我想应根据该油漆所要求的性能和用途以及使用的场合,来确定只需调整固化剂,还是主固都调整.若单纯调整固化剂能达到要求更好了.

作者: 力龙涂料 时间: 2009-11-11 18:44
都调整也很正常，因为气温低了，配方不做调整的话，涂料粘度会增大，此时如果增加低粘度树脂含量或者降低固含量，调整溶剂类型和比例，都很正常的。固化剂一般都分为常规和冬用型的，这才是起决定作用的。
关于混用的问题，冬用漆要求快干，一般为酚醛胺或者腰果油固化，漆膜交联点多，脆性要大些；常规型一般聚酰胺固化，硬度应该低些，韧性应该好些。个人看法是冬用的做底层，常规做面层；要比常规做底层，冬用做面层好，前提是保证固化程度。

作者: caile19 时间: 2009-11-12 12:37
谢谢两位大侠的回答..还有什么好的意见可以再赐教一些麽？？

作者: caile19 时间: 2009-11-12 12:45
温度越低，粘度会下降吧？这是油漆冬季施工容易流挂和不上膜厚的原因吧？产生流挂的原因只是流平剂做的不好麽？

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