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标题: 重防腐涂料小知识 [打印本页]

作者: ucoat 时间: 2008-2-28 11:53
标题: 重防腐涂料小知识
　重防腐涂料要求主要有以下几个方面：
　　1) 漆膜对于所接触的日光、风雨、冰雪、盐水、盐雾等，在化学上必须是高度稳定的，不被介质所破坏、分解，也不与介质发生有害反应。在物理上必须是不被溶解或溶胀的。
　　2) 整个涂层必须具有良好的抗渗性，必须具有较厚的漆膜（ 280 μ m 以上）。
　　3) 由于被涂物大多在负荷较重的状况下工作，涂层表面被檫伤的几率较大，因此，必须要求涂层具有良好的附着力，优良的机械性能。
　　4) 由于整个涂层较厚，所用涂料必须为厚膜型涂料，只有这样，才能缩短施工时间，以较少的涂装次数达到一定的干漆膜厚度。
　　5) 所用涂料必须具有较好的施工性。

[ 本帖最后由 ucoat 于 2008-2-28 11:54 编辑 ]

作者: BMA004 时间: 2008-2-28 17:10
有道理，不过也要看具体情况，主要看被涂物所接触到的环境情况而定

作者: yong_hanxing 时间: 2008-3-6 13:25
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作者: gxd_1209 时间: 2008-3-17 12:42
我知道有种沥青系的，好像还不错。。

作者: y2175452 时间: 2008-9-6 11:31
水性富锌是吧u是最好的防腐涂料？

作者: chees 时间: 2008-9-8 15:12
请问钢结构桥梁（重做防腐）采用环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆、氟碳面漆二底一中二面干膜厚度该如何设计、大概造价多少一平米 :handshake

作者: wang_7njcoating 时间: 2009-4-28 21:21
一般,但可以看看!

作者: jzh1984 时间: 2009-4-28 22:29
7# chees

你这个应该很贵，
二底，二面，
氟碳的成本是很高的。

作者: Jordanleo 时间: 2009-5-9 22:34
氟碳性价比高

作者: cygm 时间: 2009-5-10 15:51
不适用啊！

作者: 心情不错 时间: 2009-5-11 22:00
使用环境以及防腐年限要求首先要明确， 7# chees

作者: yujianjunhu 时间: 2009-5-12 20:08
造价太高了啊，我是造船的，我想桥梁肯定没有船舶所处的环境苛刻，对涂料的防腐要求也没那么高，所以没必要那么贵的涂料，我们造船用的外板涂料时环氧底漆，环氧连接漆以及自抛光防污漆，所以我认为用环氧的漆就比较可以啦啊

作者: bill_wang 时间: 2009-6-9 15:45
具体情况具体对待

作者: 小小蚂蚁 时间: 2009-6-10 18:47
其实要达到一样的防腐效果，选材很关键，还有清楚介质工艺等，否则会犯下致命的错误

作者: 小小菜鸟 时间: 2009-6-15 14:08
桥用面漆用聚氨酯足够了

作者: wang_7njcoating 时间: 2009-6-15 14:28
看了您的论述，我觉得您的理论与实践都比较强。希望以后遇到不懂的地方，您能帮忙解答！

作者: zzy200106 时间: 2009-7-4 20:23
看用在什么工程上啊，有些大型的过程就要求用氟碳的面漆，实际上性价比还是很高的，只不过在中国不流行。

作者: scott1118 时间: 2009-7-6 08:18
同意楼上的，具体情况具体对待

作者: liuqi4865845 时间: 2009-8-22 16:55
大体上是对啊

作者: fyzhe 时间: 2009-8-22 23:07
船舶漆难道可以用环氧吗！！！糊涂！

作者: habibi 时间: 2009-8-25 15:51
施工工艺很重要

作者: 新手报到 时间: 2009-12-16 22:04
从哪看来的标准啊？还是自己总结的

作者: hrq200910 时间: 2009-12-17 20:54
压载舱漆——心得
高固体分环氧（压载舱漆）用流平、消泡剂时，经常用影响涂层耐阴极剥离性及附着力。IMO对压载舱漆的要求苛刻。需要好的流平、消泡剂。
给大家推荐一款高效流平消泡剂：DA-2090（溶剂型）.
优点：不会影响漆膜的附着力及耐阴极剥离性。
需要小样与我联系：13860162741.

作者: zxd_999 时间: 2009-12-21 12:19
说的有点道理

作者: 780713qw 时间: 2009-12-24 13:42
价格也是很可观的

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