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标题: 海上运输富锌加云铁能不能坚持3个月？ [打印本页]

作者: 吹海风的螃蟹 时间: 2010-6-16 16:23
标题: 海上运输富锌加云铁能不能坚持3个月？
最近心里老在疑问一个问题就是做65um的富锌加65um的环氧云铁能不能在海上漂3个月以上不出问题？
总感觉要是只做纯锌粉的应该没问题，就是不知道云铁耐不耐那个环境了？等过了3个月以后的情况会不会
是云铁层粉化腐蚀厉害至富锌层呢？
请有经验的帮我提供些建议！另车间底漆在海上漂3个月怎么样？不要跟我说理论或说明书上谢谢

作者: zblhx84 时间: 2010-6-16 21:36
65um的富锌加65um的环氧云铁，如果在海上3个月就生锈，那油漆厂不用开了，没有存在的社会价值哟。

作者: 吹海风的螃蟹 时间: 2010-6-17 08:53
:lol 我不是担心生锈的问题我是担心云铁？总不能运过去再做一道中间漆再做面漆吧

作者: 牙齿晒太阳 时间: 2010-6-17 09:50
环氧云铁耐候性也是不错的，不过3个月后，云铁的硬度相当高了，层间附着力倒是个问题。

作者: HJ120 时间: 2010-6-17 11:33
环氧粉化也不会到你想想的那种程度吧哈哈:lol

作者: qqdd2002 时间: 2010-6-17 14:06
回复 1# 吹海风的螃蟹

云铁一般标准膜厚在80~120微米之间，65微米有些低，不过应付3个月海上环境问题不大。但是正如前者所说，3个月后重涂PU存在层间附着力问题。
也有要求只涂富锌底漆，运到国外后再上云铁中涂和PU面漆的，这种情况下只靠65微米富锌有些挑战，底漆需要很好的耐盐雾性。

作者: 吹海风的螃蟹 时间: 2010-6-17 14:23
谢谢提醒层间附着力倒是可以解决的

作者: kang888ta 时间: 2010-6-17 15:07
我感觉这个配套，3个月应该没问题，当然看你云铁配方里用了多少了

作者: kba420 时间: 2010-6-19 11:00
如果你用的正常含锌量的富锌底漆的话，65微米一道三个月就问题不大，何况再加一道云铁。
另外提一个意见：题目提的不是很清楚，什么叫海上运输富锌加云铁？
车间底漆有高锌，低锌，无锌；有机，无机多种，无法一起讲。
车间底漆在海上漂3个月怎么样？是不是问只涂一道车间底漆就下水。如是，请讲明部位：水上，水下还是飞溅区，或内舱部位。

作者: wzmfj123 时间: 2010-6-20 12:33
要注意层间附着问题

作者: 逍遥云 时间: 2010-7-4 12:27
富锌底漆必须是达标的，否则有点困难，同时表面处理必须喷砂至Sa2.5级

作者: m04034205 时间: 2010-7-7 16:18
对啊,3个月是没问题的.再苛刻的环境毕竟时间也那么短啊.还是考虑PU涂层的附着力吧.

作者: 涂料小后生 时间: 2010-7-8 05:56
楼主稀里糊涂的并没有把事情说的很清楚，接下去的各位“专家”也是瞎起哄。还有一个问题，各位“专家’好象对“锌”情有独钟。

作者: kang888ta 时间: 2010-7-8 15:15
不用云铁都可以。

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