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标题: 开裂 [打印本页]

作者: S04402329 时间: 2011-3-3 11:25
标题: 开裂
各位大虾：合格车放置几个月，车顶棚，金属件搭接处出现开裂，锈蚀，大家帮忙分析分析。谢谢
工艺:

检查、预擦洗		21	自然干燥
上挂、发送上线		22	打磨、擦净
预脱脂		23	挤涂密封胶
脱脂	Z	24	喷中涂漆
自来水清洗		25	流平
自来水清洗		26	中涂漆烘烤
表面调整		27	冷却
磷化	Z	28	检查、补灰
自来水清洗		29	自然干燥
纯水清洗	Z	30	打磨、擦净
滴水、检查		31	喷涂面漆
电泳涂漆	G	32	流平
UF1清洗	Z	33	面漆烘烤
UF2清洗		34	冷却、装缓冲胶垫
纯水清洗		35	检验
滴水检查		36	修补
下挂具
电泳漆烘干
下托盘、冷却
刮灰	Z

作者: tank 时间: 2011-3-3 22:28
开裂的部位有没有规律？焊缝？腻子表面？锈蚀部位？

作者: bayonet 时间: 2011-3-4 19:25
不知道漆的复合涂层韧性是否达标，搭接处的型变量较大，最好发张图片看一下。

作者: lnyxlj 时间: 2011-3-4 20:33
金属件搭接处出现开裂、锈蚀，是由于搭接处缝隙小无法电泳上漆，防蚀性变差，涂面漆后水汽渗入生锈引起漆膜破裂，最好的办法涂面漆前涂焊缝密封胶。

作者: S04402329 时间: 2011-3-14 13:44
都是沿着焊缝处开裂的，搭接处为双排点焊锯齿状。在焊接前也有打焊缝胶。

作者: tank 时间: 2011-3-14 14:59
焊缝胶一般是焊后涂吧？通常焊缝胶没问题的话不会出现开裂的现象-----是不是操作人员的技能有些问题？

作者: S04402329 时间: 2011-4-14 14:52
搭接焊缝一部分是在车身的A级面，由于外观要求高的原因，所以在电泳后必须刮涂原子灰，开裂就出现在刮涂原子灰的地方，沿着搭接焊缝开裂，会不会是原子灰的柔韧性出现问题？换用原子灰能解决这类问题吗？望大家指教，拜谢！！！

作者: cyfazmr 时间: 2011-4-15 21:02
焊缝胶一般是焊后涂吧？

作者: tank 时间: 2011-4-17 17:38
回复 S04402329 的帖子

有些厂家倒是有玻纤增强的焊缝灰如东莞黑马，但可靠性可能还是焊缝胶好些。。

作者: S04402329 时间: 2011-4-18 15:38
我问过黑马的纤维灰，回复说他们的纤维灰只能改善，不能根治，并且推荐杜邦，新劲，PPG的焊缝灰、钣金灰。我不知道用进口的是不是能根治这个毛病？大师说的用焊缝胶，我想肯定能解决开裂的问题，因为它韧性很好，但是外观很可能达不到搭接处的平滑，无痕迹。请大家帮忙想想办法，最好是解决过此类问题的大虾们不吝赐教，拜谢！！

作者: S04402329 时间: 2011-4-18 15:42
有焊缝胶是在焊接前挤涂在焊接部位的，焊缝密封胶是在电泳烘烤之后才挤涂在焊缝部位的

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