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标题: 耐汽油，耐汽油93#汽油合格，客户非得乙醇汽油，一直不合格啊，悲剧 [打印本页]

作者: ro1673 时间: 2011-3-17 21:55
标题: 耐汽油，耐汽油93#汽油合格，客户非得乙醇汽油，一直不合格啊，悲剧
铝粉漆，面漆丙烯酸氨基体系，清漆丙烯酸氨基体系。

作者: tank 时间: 2011-3-17 22:53
选好主体树脂，注意交联密度。。

作者: ro1673 时间: 2011-3-18 06:47
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最近是在调整交联密度，唉，人家BASF的就没事，厂家老拿这个说事。

作者: tank 时间: 2011-3-18 07:32

ro1673 发表于 2011-3-18 06:47
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最近是在调整交联密度，唉，人家BASF的就没事，厂家老拿这个说事。

BASF做了多少年？-----乙醇汽油的配比？要求是什么？多长时间？外观无明显异常？硬度无明显下降？

作者: dy304 时间: 2011-3-18 10:15
这个应该很简单，汽油而已。

作者: tank 时间: 2011-3-18 10:33

dy304 发表于 2011-3-18 10:15
这个应该很简单，汽油而已。

呵呵，也不是很简单，关键是看客户的标准高不高。。。

作者: dy304 时间: 2011-3-18 10:48
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做过类似的产品，如果烘烤温度够高的话，48h是没有问题的。

作者: ro1673 时间: 2011-3-18 11:54
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乙醇汽油配比我在查查，要求24H 轻微失光也没事，我们的都是整片剥落，有点跟那个剪纸窗花差不多了就，稍微好点的也有很多泡，硬度现在也没考虑，就是整片的剥落一看就不行。

作者: tank 时间: 2011-3-18 12:00
注意一下体系极性，底漆最好用聚酯氨基这样即使交联密度高些对配套、过烘烤的影响也相对较小，光油最好不要选丰满度很高的品种做主体，因为反应活性相对差些，不差钱的话可以拼些封闭异氰酸酯提高交联密度又不会牺牲太多性能。。

作者: ro1673 时间: 2011-3-18 17:36
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呵呵，学习了。我们做原厂漆3C2B 中涂面漆清漆。这个耐汽油剥落都是从铝粉那，就是把面漆的树脂都给剥落了，剩一层铝粉，清漆是丙烯酸氨基。现在调交联密度就是调整面漆的AC/MF，还是在面漆着手。

作者: tank 时间: 2011-3-18 22:03
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我的经验调铝粉漆或光油都可以改善耐乙醇汽油，如果光油的丰满度不能牺牲就最好还是在铝粉漆上下下功夫。。

作者: ro1673 时间: 2011-3-19 09:17
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对啊，因为这个光油是用来跟很多漆配套的，牵一发而动全身，而且有部分光油还不是我们家的，是BASF和PPG的，所以就只能改善面漆，铝粉粒径在25到28左右，你说这个跟铝粉粒径有没有关系呢？比如说树脂包裹不好之类的

作者: tank 时间: 2011-3-19 09:50

ro1673 发表于 2011-3-19 09:17
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对啊，因为这个光油是用来跟很多漆配套的，牵一发而动全身，而且有部分光油还不是我们家 ...

铝粉当然有关系，越粗越难通过----不过20几个um问题不大。。

作者: 寂无寞 时间: 2011-3-19 13:22
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面漆应该是光油咯拼一点环氧树脂试试

作者: ro1673 时间: 2011-3-19 17:50
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罩光清漆时光油。我说的面漆是色漆，以后我还是说色漆吧。

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