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标题: 客车电泳 [打印本页]

作者: 森林 时间: 2011-5-25 08:46
标题: 客车电泳
请教各位：

由于客车的车体骨架+车架大梁是“管腔式结构”，
而管腔结构在通电时会产生电磁屏蔽现象，

电荷无法自由移动矩形管内部，

管腔内壁自然也就无法泳到涂料，

而客车骨架各矩形管之间是焊接连接的，

因此客车在电泳时，有什么方法保证客车的方钢管骨架内部能电泳到。

作者: S04402329 时间: 2011-5-25 16:54
1、和涂料供应商协商，用泳透力高的电泳涂料
2、提高施工电压到上限
3、加辅助阳极（阴极电泳）
4、降低槽液温度。
大概就是这些了

作者: lnyxlj 时间: 2011-5-26 20:10
/:dance开工艺孔

作者: 森林 时间: 2011-5-27 13:39
在方钢管上开孔,,孔径和间距如何控制.

作者: wjf199513 时间: 2011-9-28 18:33
在保证车架足够强度的条件下，工艺孔当然越多越好，
你可以把此类问题交到设计院，让他们去头疼吧，这问题是设计院的事

作者: qianlong5989 时间: 2011-10-6 17:14
除了在工艺上改进外，涂料的调整很有限/:809

作者: seanzk 时间: 2011-12-12 21:58
其实主要的办法是增加辅助阳极，提高电压和泳透力是有限的，当然电泳漆本身泳透力差肯定不行，据说有的电泳漆厂家开发了专门电泳钢管内腔的设备，可以打听一下

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