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标题: 关于发花的种类 [打印本页]

作者: yyyegucheng 时间: 2012-3-11 18:19
标题: 关于发花的种类
各位专家，请教下关于发花的种类。发花分为几种？除了偏湿，还有偏干么？单从干湿角度考虑。

前段时间银色漆喷涂时出现发花现象，色漆后就能很清楚看出。出烘炉后还是有此现象。按照自己往常的理解，色漆发花肯定

是偏湿了。而且我用手触摸色漆湿膜，能感觉出比较湿的。我就要求将粘度提高（因为现场油漆暂时只有一种稀释剂），发花的现

象有所好转，但依然存在。

后来油漆厂家的专家来了，我跟他们讨论了一番。他们告诉我发花是偏干了。对此我很不解，如果偏干的话，那反而降低粘度

更合适。我的方向完全就是搞反了。但我对这个颜色还是比较熟悉的，以前调整的话肯定是提高粘度，加大快干溶剂的比例。而他

们给我的答案让我很迷惑。

各位请指教下。

coatu_reward

作者: poly.c 时间: 2012-3-11 18:19
本帖最后由 poly.c 于 2012-3-19 22:21 编辑

yyyegucheng 发表于 2012-3-16 22:41
我想知道干花和湿花的区别？

在直观看上去是什么样子的？

湿花与干花的对比:
喷涂完第二道金属闪光漆后，立即观察车体涂膜状态，如果发花的同时，车体表面涂膜状态太过湿润，很有光泽，则涂膜是湿花。反之涂膜表面发干，发黑无光泽，用手触摸没有黏度和指印，则为干花。
干花的影响因素有:(1)喷漆室温度太高;(2)生产过程中非正常停线时间过长;(3)涂料黏度太高;(4)稀释剂的沸点太低。原因上，正好与湿花相反！

罩光清漆后区别：湿花—车体烘干后不但发花，严重的会造成失光，即整车没有光泽。金属底色层和清漆层相混，各涂膜层不清晰，成为影响色泽的原因；
干花—烘干后车体不但发花，还会产生发麻现象，涂膜粗糙，无光泽。
如果不罩光清漆，烤干后对比干花和湿花，干花会有些喇手，湿花则不会。

作者: yyyegucheng 时间: 2012-3-13 20:03
为什么没人说说？

作者: yyyegucheng 时间: 2012-3-14 15:55
以前只接触偏湿引起的发花，偏干的情况如何？是什么样的？

作者: yyyegucheng 时间: 2012-3-15 17:42
难道没人知道？？？大神出现啊

作者: lfz712 时间: 2012-3-16 15:48
要求油漆厂提供温度粘度曲线，喷枪调整、操作工人的习惯和技术水平也有关系。不管是干或者湿都能引起发花。

作者: yyyegucheng 时间: 2012-3-16 22:41

lfz712 发表于 2012-3-16 15:48
要求油漆厂提供温度粘度曲线，喷枪调整、操作工人的习惯和技术水平也有关系。不管是干或者湿都能引起发花。

我想知道干花和湿花的区别？

在直观看上去是什么样子的？

作者: yyyegucheng 时间: 2012-3-21 13:53

poly.c 发表于 2012-3-19 22:17
湿花与干花的对比:
喷涂完第二道金属闪光漆后，立即观察车体涂膜状态，如果发花的同时，车体表面涂膜 ...

谢谢。但你说的这种情况好像比较极端了呢。
湿花的话，失光现象明显，且阶梯式光泽呈现。这种情况在生产线上经常会碰到，尤其像类似银灰色，只有铝粉无色浆的颜色。
而干花的话，我只知道会发白，直观上看上去就像发白的现象。铝粉排列不均匀，但具体的直观现象没看到过。之前一直有发花的现象存在。我认为是湿花，而供应商却说是干花。迷糊了~~~

作者: poly.c 时间: 2012-3-21 21:31

yyyegucheng 发表于 2012-3-21 13:53
谢谢。但你说的这种情况好像比较极端了呢。
湿花的话，失光现象明显，且阶梯式光泽呈现。这种情况在生产 ...

呵呵，共同探讨下。。。从原因来看，湿花是因为含有很多溶剂没有挥发完全，导致铝粉不能很快的定向排布，从而产生黑一块、白一块的状态，这个现象在实验室喷板很容易重现；
  干花则是溶剂挥发太快了，漆雾在没有到达板材前，溶剂就几乎没有了，变成了铝粉和基料直接打在板材上了，不会再扰动变化了。
  从铝粉层外观上来看，湿花时整个漆膜对着灯管看，还是有一点微光的；而干花时则是黑的，而且表层非常的粗糙。
  从罩光后失光来说，如果是湿花，你只要流平的时间长一点，保证溶剂的挥发，光泽是没问题的，所提到的阶梯式光泽，是铝粉平行排布的和发花排布引起的；而干花，无论流平的时间是多短或多长，漆膜肯定是失光的。

作者: yyyegucheng 时间: 2012-3-22 15:21

poly.c 发表于 2012-3-21 21:31
呵呵，共同探讨下。。。从原因来看，湿花是因为含有很多溶剂没有挥发完全，导致铝粉不能很快的定向排布， ...

从最直接原因上看，湿花肯定是溶剂挥发不够快，干花就是溶剂挥发过快。
那我可否这样下结论：直观感觉上看，干花是团状，即一团团的，一团发白，一团发黑，纠结在一起；湿花则是条状，即一条发黑，一条发白，一条发黑，如此反复？
我跟我同事的结论恰恰相反，他说干花是条状，而湿花则是团状。有点迷糊啊~~

作者: poly.c 时间: 2012-3-22 22:14

yyyegucheng 发表于 2012-3-22 15:21
从最直接原因上看，湿花肯定是溶剂挥发不够快，干花就是溶剂挥发过快。
那我可否这样下结论：直观感觉上 ...

干花应该是黑的地方、白的地方毫无规律而言，乱七八糟一片；湿花时有的地方是正常的，有的地方是花的，看起来就是一块黑、一块不黑，很明显。

作者: yyyegucheng 时间: 2012-3-23 15:27

poly.c 发表于 2012-3-22 22:14
干花应该是黑的地方、白的地方毫无规律而言，乱七八糟一片；湿花时有的地方是正常的，有的地方是花的，看 ...

那这样说我的理解还是正确的呵呵谢谢

作者: yyb101011 时间: 2012-3-23 16:05

yyyegucheng 发表于 2012-3-23 15:27
那这样说我的理解还是正确的呵呵谢谢

发花一般有两种：湿花和干花。
湿花一般是由于涂料粘度偏低，或稀释剂会发速度过慢，漆膜一次喷涂太厚，底层溶剂挥发不充分，而导致颜料的流动产生。
干花则是色漆在罩光之前没有发花，由于清漆稀释剂溶剂力太强。渗透至色漆，在烘烤后表现为发花。
当然厚膜不均也会导致发花，这是由于对底材的遮蔽不够表现为发花，这种情况下，一般越湿发花表现的越严重。而且一般由于仿形在车身个位置多为条状走抢，发花表现出来也是一道一道明暗交替。

作者: yyyegucheng 时间: 2012-3-27 19:40

yyb101011 发表于 2012-3-23 16:05
发花一般有两种：湿花和干花。
湿花一般是由于涂料粘度偏低，或稀释剂会发速度过慢，漆膜一次喷涂太厚， ...

谢谢仿型方面的可以参照遮盖力进行判定。

而且在湿膜的状态下，可以用手触进行判定

作者: zhuanshen0304 时间: 2012-6-11 18:48
/:^_^ 慢慢学习中

作者: seanzk 时间: 2012-6-22 08:37
好贴需要

作者: ggmao 时间: 2012-9-26 12:57
干花：铝粉漆喷涂太薄，造成没有完全遮住底材，表面现象应该是比较干，色漆喷涂后表面无光泽，有可能喷涂清漆后表面有疵点。（色漆太薄，导致铝粉竖起）类似这种情况可以增加色漆膜厚，全部遮住底材。（可以用黑白格进行验证是否遮盖住底材），如果增加膜厚还是出现发花现象（成云朵状态），建议油漆中加入适量树脂或者CAB可以减轻发花现象。

湿花：主要是喷涂油漆喷涂不均匀，如果是喷枪喷涂适当调整扇面，保证一定的重叠率。

环境温度太低也会引起发花。建议保持在22～26度，太高容易产生疵点。

以上内容请参考。

有问题再交流。

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