联众涂料论坛

标题: 紧急求助！！！！！！ [打印本页]

作者: 大师 时间: 2007-6-28 11:50
标题: 紧急求助！！！！！！
最近，参与一本技术书籍的编写工作。有两个方面是在资料太少，希望各位大侠帮忙。一块是燃油舱涂料，另一块是润滑油舱涂料。

作者: 开林（江西）制漆 时间: 2007-6-28 15:30
标题: 回复：紧急求助！！！！！！
聚氨酯涂料是一种化工材料，按性质来讲，尚是一种半制品。固然涂料本身质量优劣直接影响对被涂物件的保护作用。但是，优良的防腐涂料若无良好的施工工艺就不能发挥其所具有的保护性能。因此施工工艺的好坏是关系到涂料防腐效果的重要条件。
为了使涂料施工适应防腐工程的需要，现把有关单位目前使用聚氨酯漆的经验及我厂一些不成熟的体会进行综合归纳，便于有关单位批评指正，使该种涂料的施工工艺更加完善切实可行。
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作者: kba420 时间: 2007-6-29 08:44
标题: 回复：紧急求助！！！！！！
谢了，新版涂料工艺出版后送你一本。

作者: 开林（江西）制漆 时间: 2007-6-29 09:10
标题: 回复：紧急求助！！！！！！
考,又要出书了
下次咱俩合作也出本书
D :D :D :D ;P ;P

作者: 大师 时间: 2007-6-29 09:13
标题: 回复：紧急求助！！！！！！
可以啊，有兴趣的话我现在就可以向编委推荐。不过决定权不在我。:(

作者: 助剂新秀 时间: 2007-10-17 17:25
标题: 回复：紧急求助！！！！！！
又要出书了，恭喜。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: admin2 时间: 2007-10-17 17:48
标题: 回复：紧急求助！！！！！！
楼上的来一个自我介绍

作者: 大师 时间: 2007-10-18 12:18
标题: 回复：紧急求助！！！！！！
首先介绍性别。

作者: 开林（江西）制漆 时间: 2007-11-19 10:34
标题: 回复：紧急求助！！！！！！
大家猜一猜是哪种

作者: 助剂新秀 时间: 2007-11-21 20:44
标题: 回复：紧急求助！！！！！！
:default1: :default71: 都是涂料人:default72:

作者: kba420 时间: 2007-11-23 07:40
标题: 回复：紧急求助！！！！！！
有道理:default6:

作者: gxd_1209 时间: 2007-11-29 13:02
标题: 回复：紧急求助！！！！！！
能写本关于集装箱底漆方面的不？
向大师学习！

作者: 络腮胡子 时间: 2008-1-23 14:46
恭喜大师

作者: admin 时间: 2008-1-23 21:16
我订购一本:) :lol

作者: Gary 时间: 2008-1-23 21:26
我也要,送我一本!!

作者: Gary 时间: 2008-1-23 21:55
标题: 燃油舱涂料
"Fluorinated urethane coatings are used in tanks such as fuel tanks, septic tanks, and sometimes bilge tanks [52]. Fuel tanks must be protected against corrosion, since they are frequently filled with seawater ballast after the fuel is consumed. The lower free energy surface of the coatings simplifies cleaning."

from "Organic Coatings- Science and Technology" 3rd Edition, Zeno. W.Wicks, Wiley, 2007

52. Brady, R. F., Jr., Polym. Mater. Sci. Eng., 1998, 78, 249.
Polymeric Materials: Science and Engineering, ACS

作者: brucehan 时间: 2008-2-14 10:43
什么时候出版啊???????

作者: fanxu1234 时间: 2008-4-28 19:18
英语水平我还不如我上高中的侄儿呢

作者: wyj7506 时间: 2008-4-28 20:21
什么叫油舱漆，为什么需涂装专用的油舱漆？
油舱漆是用于船舶的各种油舱的专用涂料，如用于燃油舱、滑油舱、污油舱、污油水舱、原油船的货油舱以及成品油船的货油舱等。由于各种油品中含有不同的腐蚀介质，而且卸完油料后，往往要向舱内注入海水压舱，因此，油舱若不加以防护，钢板就会很快腐蚀，甚至烂穿。
　　涂装专用的涂料保护油是比较简单而有效的方法，不仅要求涂料具有良好附着力等机械性能，而且涂料要耐油、耐海水并对各种装载的成品油不造成污染，不影响装载油品的品质。因此，油舱需涂装专用的油舱漆。装载原油的货舱一般采用环氧沥青涂料保护，而成品油船货舱采用的涂料主要有纯环氧涂料、酚醛环氧涂料、聚氨酯涂料、无机硅酸锌涂料；而环氧类涂料耐油效果好，使用期效长，且对底材处理相对要求不高，最为常用。目前带油涂装底漆已研制成功，是油舱专用的低表面处理涂料。

作者: wyj7506 时间: 2008-4-28 20:32
环氧饮水舱防腐涂料
一、产品说明及用途：
本产品是由环氧树脂、无毒颜填料、特种助剂、固化剂组成。
特性漆膜无毒、无味。具有优异的耐水、耐油、抗化学品腐蚀性。附着力强，耐磨性高。施工时气味小，固化快，固体份高，环境污染小。可用于船舶的饮水舱、淡水舱、干货舱、压载舱、燃油舱以及饮料、啤酒、制药、食品、自来水行业的贮罐、管道、仓库内壁等的涂装。
二、技术指标：
1．外观：漆膜平整
2．粘度：（涂—4号杯/25℃）秒 60~110
3．干燥时间：h　 ≤　　表干 4
（常温下）实干 24
完全固化 7天
4．比重：底漆：1.46 ；面漆：1.35
漆膜厚度：湿膜：180-190?m；干膜：100?m。
涂装间隔： 25℃±2℃ 最短1~2天；最长七天。
理论用量： 260-280g/ m2
颜色：底漆：铁红；面漆：白色至乳白色之间
三、施工工艺：
表面处理：新钢材经抛丸或喷砂处理，达除锈标准Sa2.5级，整体涂装；若涂装拼装钢材，可涂用适当的车间底漆，最后涂装之前将破损的车间底漆及污物彻底清除干净。
施工参考：
1．底材清洁，干燥无油污、无锈蚀。
2．双组份灌装，用前充分搅拌均匀。
3．高压无气喷涂1道，干膜达100微米，再涂面漆2道，干膜厚达150-200微米。
4．25℃±2℃时，配漆后适用期为24小时。
5．25℃±2℃时，配漆熟化期为0.5-1小时。
包装规格：以包装外标识为准
贮存期限：一年（超贮存期经复验合格仍可使用）。
四、注意事项：
１．本产品属易燃产品，应放在干燥、通风、阴凉处严禁雨淋和接近火源。运输应遵守易燃品运输的安全规定。
２．为确保涂层质量，施工时，如遇风沙、雨、雪、雾天气时应停止防腐层的露天施工。当环境温度低于-10度高于40度或相对湿度高于80%时不宜施工。
3.涂装后的设备应在防腐层完全固化（一般夏季5-7天冬季7-10天）后交付使用，为固化的防腐层应防止雨水浸淋。
4.本产品储存期为一年，储存期内如发现桶内有沉淀搅匀后即可使用，超过储存期的产品，可按照表中的各项指标检查进行检验，指标符合要求的可继续使用。
附注：
本说明书有关数据是在标准条件下实验取得，实际使用时，环境条件可能与之略有不同，以上数据如有改变，以本公司最新说明书为准，恕不另行通知。

作者: wyj7506 时间: 2008-4-28 20:35
H86-3 环氧高固体饮水舱涂料 ( 底 / 面，双组分 )
组成：由环氧树脂、无毒颜填料、特种助剂、固化剂组成。
特性：漆膜无毒、无味。具有优异的耐水、耐油抗化学品腐蚀性。附着力强，耐磨性高。
用途：适用于船舶的饮水舱、淡水舱、干货舱、压载舱、燃油舱等。亦可用于饮料、啤酒、制药、食品、自来水行业的贮罐、管道、仓库内壁。
颜色：底漆铁红色，面漆白色
光泽：半光
理论用量：底漆 6m 2 ／ kg ，面漆 7m 2 ／ kg ， ( 以 20 微米干膜计，不含损耗 )
相对密度：底漆约 1 . 40 ，面漆约 1 . 28
干燥时间： 25 ℃ 表干 ≤ 4h ，实干 ≤ 24h ，完全固化 7d
闪点： 32 ℃
贮存期： 12 个月
配比：甲：乙 = 10 ： 3
适用期： 25 ℃ 4h
涂装方法：喷涂、刷涂、辊涂
涂装间隔： 25 ℃ 最短 24h ，最长 7d
表面处理：钢材表面经抛丸或喷砂处理达到瑞典除锈标准 Sa2 . 5 级。
配套涂料：前道涂料，环氧富锌底漆，无机硅酸锌底漆。
注意事项：本品施工完毕，应待漆膜完全固化后用淡水冲洗后才能使用。如果超过最大涂装间隔，应先将前道漆面打磨粗糙再施涂，确保层间附着力。涂料应存放于阴凉、通风、干燥处。施工现场应加强通风排气。

作者: wyj7506 时间: 2008-4-28 20:43
找了一篇论文给你参考，到时送本书给俺，要记着。

作者: wyj7506 时间: 2008-4-28 21:26
四川成都煤沥青重防腐涂料及施工厚膜改性环氧沥青涂料及施工

四川成都煤沥青重防腐涂料及施工厚膜改性环氧沥青涂料及施工详细信息：

　　1 前言

　　这是祥和涂料磷化（成都）总部下属的专业公司——中外合资四川祥和涂料有限公司在引进技术的基础上研制生产的高科技产品。它是在传统环氧沥青涂料的基础上，加入防腐性能优异的氯磺化聚乙烯橡胶、云母氧化铁、特种添加剂、其它耐蚀颜填料及活性稀释剂等经先进工艺制备而成的双组分厚膜长效重防腐涂料，底漆为A型，中涂漆为B型，面漆为C型。

　　2 四川成都煤沥青重防腐涂料及施工厚膜改性环氧沥青涂料及施工适用范围

　　既可适用于严重腐蚀环境下钢铁的长效保护，如水闸、船用码头、原油舱、燃油舱、压载舱、海洋平台、海洋工程、煤气柜等，又可用于埋地管线外壁、液体贮罐内壁、混凝土防腐、市政工程地下水、气管网和钢铁防腐等。

　　3 四川成都煤沥青重防腐涂料及施工厚膜改性环氧沥青涂料及施工主要特点

　　3.1 互穿网状耐磨涂层。通过耐腐蚀性能优异的橡胶对附着力强的环氧树脂的改性，使之固化后形成介于环氧树脂链和橡胶链之间的互穿网状高分子防护涂层，具有吸水率低，耐海水、耐微生物侵蚀能力强和抗渗透性好。

　　3.2 防腐性能更优。由于采用了防腐性能优异的橡胶改性，使涂层的物理机械性能、耐化学性能、耐酸、耐碱、耐盐性能、耐水性能、电绝缘性能、抗渗透性能、抗杂散电流性能和抗微生物侵蚀性能等更佳。

　　3.3 施工方便。一次成膜厚，施工道数少，采用通用施工方法即可。

4 四川成都煤沥青重防腐涂料及施工厚膜改性环氧沥青涂料及施工技术指标

　

5 四川成都煤沥青重防腐涂料及施工厚膜改性环氧沥青涂料及施工施工方法

　　5.1 配制方法：将涂料彻底搅拌至桶底无沉积物，在搅拌状态下按漆:固化剂为10:1(重量比)，加入专用固化剂并搅拌均匀，配制好的涂料放置10～15分钟后使用。

　　5.2 表面处理要求：钢铁结构，基材处理要求达到除锈标准Sa2.5级，或采用手工除锈；也可采用化学除锈，要求达到无油、无锈、无杂物，干燥清洁，除锈后的钢铁基体表面须在4小时内涂装底漆。

　　5.3 施工注意点：①钢铁表面的焊缝须达到表面无棱角、光滑、无焊瘤、无毛刺。如果焊缝高于2mm，则用底漆和滑石粉调成粘度适宜的腻子，在底漆表面干后抹在焊缝两侧，并刮平，使其成为过渡曲面，避免缠玻璃布时出现真空；②进行厚涂施工时，以不流淌为宜，配制时一般不必加入稀释剂，但若环境温度过低，粘度较大时，可添加稀释剂1%～5%，同时适当增加固化剂；③施工时，须注意天气和温度的变化，雨、雾、雪天或相对湿度大于80%时，不宜施工；④玻璃布的厚度最好为0.1mm或0.12mm，经纬度密度为12×10根/c㎡或12×12根/c㎡规格的脱脂无碱或中碱玻璃布，受潮的玻璃布应烘干后才能使用；⑤补口方法：补口防腐层与管体防腐层的搭接不少于100mm，搭接处的表面处理需达到St3，擦净、无污物；⑥补伤口方法：先去掉已伤的防腐层，如果未露基底，则只需补中涂层，玻璃布网孔面漆已灌满；⑦外观检查：对涂装的管道须逐根检查，并做到防腐涂层平整，无皱折和鼓气。针孔检查：可用电火花检漏仪检测，中等级为2000V，加强级为3000V，特加强级为5000V，平均每45㎡发生火花不超过1处，即为合格。如不合格，针孔处须补涂。

　　5.4 理论涂布消耗量：如果不考虑实际施工时的涂装环境、涂装方法、涂装技术、表面状况及结构、形状、表面积大小等的影响，每平方米一般消耗涂料量约为：轻型级：底漆0.23kg/㎡，面漆0.36kg/㎡；普通级：底漆0.24kg/㎡，面漆0.5kg/㎡；中等级：底漆0.25kg/㎡，面漆0.75kg/㎡；加强级：底漆0.26kg/㎡，面漆0.88kg/㎡；特加强级：底漆0.27kg/㎡，面漆1.11kg/㎡。

　　5.5 管道施工方法：应先刷涂底漆，表干或打腻子后，涂面漆，注意刷涂要均匀，防止漏涂。其方法为：刷涂第一道底漆后可缠绕玻璃布，且将玻璃布拉紧，做到表面平整，无皱折和鼓泡，压边宽度为20～25mm，布头搭接度为100～150mm，然后再涂面漆，做到涂料饱满，所有网眼灌满涂料。如果采用两层以上玻璃布，则缠绕方向须相反。

　　5.6 稀释剂用量：若涂料确实太稠，可适当添加XHDAC211型涂料专用稀释剂，其用量为1～5%。

　　5.7 工具清洗：用XHDAC299型涂装工具专用清洗剂，或XHDAC211型涂料专用稀释剂清洗。

　　5.8 涂层养护：最后一道面漆涂装完工后，环境在10℃以上时，须自然固化7～10天，10℃以下时适当延长。

　　6四川成都煤沥青重防腐涂料及施工厚膜改性环氧沥青涂料及施工包装贮存

　　6.1 包装：涂料铁桶密封包装，每桶净重20kg，固化剂每桶净重15kg。

　　6.2 贮存和运输：属易燃品，贮存于远离火源的通风阴凉干燥处，存放温度不高于40℃。切忌碰撞。

　　6.3 有效期为一年，超过有效期，经重新检验合格后仍可使用。

祥和牌XHDAC210型厚膜改性环氧煤沥青涂料

祥和牌XHDAC211型厚膜改性环氧沥青涂料

四川祥和涂料有限公司

成都市高新区创业路49号

邮编：610041

电话：028－81968691

传真：028－85179804

电邮：xzraper@163.com

作者: wyj7506 时间: 2008-4-28 21:51
单组份高性能氯磺化聚乙烯船用油舱特种防腐漆
组成以氯磺化聚乙烯为成膜物、加入防油材料等合成树脂、颜填料及溶剂配制而成。性能具有很强的耐腐蚀性和抗化学物质侵蚀的能力。用途可用于船舶的各种油舱，如燃油舱、滑油舱、污油舱、污油水舱、原油船的货油舱及成品油船的货油舱等。检验项目及指标漆膜颜色及外观各色、漆膜平整光滑、符合GB/T3181-1995标准要求附着力(划格法)， 1级遮盖力，g/m2 ≤70 柔韧性，mm≤ 0.5 耐磨性（500g500转）失重不大于 0.100g 耐盐雾性 600h后，按GB1740进行评定1级耐油性常温21d 耐汽油、煤油、柴油漆膜不脱落、不起泡、无锈点。耐盐水性（浸入3%NaCl溶液中3d）漆膜不脱落、不起泡、无锈点涂装方法可采取喷涂、刷涂、滚涂稀释剂专用稀释剂理论用量0.25-0.3kg/m2 干膜厚度25-40μm 涂装间隔设备的金属表面若是涂二层底漆，涂刷第一遍30分钟后再涂第二遍，底漆涂好经24小时实干后再涂面漆。涂刷第一遍面漆30分钟后可达到表干，再涂第二遍面漆至涂到所需要求的层数为止。贮存期底漆18个月，面漆为24个月，产品到期后经检验或调整后检验合格仍可使用。施工要求及涂漆工艺详见附件《施工说明》种类底漆、面漆声明 1．任何涂料的防护效果都在很大程度上依赖于涂装施工，表面的处理，漆膜厚度等施工因素将直接影响涂层的使用寿命，用户在使用本产品时，应满足约定施工条件。 2．本手册中的数据均为理论值或经试验积累取得，随着产品不断改进，某些数据可能有所改变，恕不另行通知。 3．本公司技术人员不在涂装现场时，本公司仅对涂料产品本身的质量负责。
联系方式
葫芦岛市恒通特种漆有限公司韩宝林先生 ( 董事长 ) （先生）电话：86 0429 2076888，2075
手机：13470603008
邮箱：
地址：中国辽宁葫芦岛市辽宁省葫芦岛市龙港区北港路123号
邮编：125004

作者: ecustar810 时间: 2008-4-28 21:55
爱莫能助。等你的书出来再好好学习

作者: leyonpeng 时间: 2008-5-8 18:04
自己何不去实践中获取呢，呵呵

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