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标题: 汽车修补漆问题 [打印本页]

作者: fuguang 时间: 2012-12-22 17:48
标题: 汽车修补漆问题
本帖最后由 fuguang 于 2012-12-22 18:05 编辑

最近做了一个双组份清漆，树脂是2810，75固含.自干的，用在修补汽车上，喷涂环境不是很好，现在的问题是喷上去后大部分面积是好的，但是表面有凸出来或者凹进去的表面都会出现缩孔现象，我现在用的助剂是358和378。请各位高工帮忙分析一下。coatu_reward

作者: liuyizhao59 时间: 2012-12-22 20:52
你可以从以下几个方面考虑：
1、首先直接检测清漆，查看清漆本身漆膜是否有缩孔；
2、凸凹面喷涂比较容易出现流漆，喷涂工人收放喷枪板机容易出现
漏喷或者虚喷，从而造成漆膜未连续成膜，出现对底漆润湿不良的现象；
3、固化剂是否出现凝胶；
4、环境差，底材或底漆上粘附与清漆不混融物。

作者: fuguang 时间: 2012-12-23 10:36

liuyizhao59 发表于 2012-12-22 20:52
你可以从以下几个方面考虑：
1、首先直接检测清漆，查看清漆本身漆膜是否有缩孔；
2、凸凹面喷涂比较容易 ...

1.清漆本身没有发现缩孔。2.我指的凸是颗粒或者是灰尘飘上去后出现在颗粒周围引起缩孔，有点像流挂一样的现象，看上去有个洞不能流平覆盖。3.固化剂是新配的没有问题。4.环境有点差，底材是自干型金属漆.

作者: 13867187718 时间: 2012-12-23 19:14
自己知道是灰尘污染造成的缩孔，那就找个好环景这不是自己找麻烦吗。

作者: LYYNAD3239298 时间: 2012-12-24 12:40
流平剂你试一下BYK-306和358N搭配使用看看。

作者: 13867187718 时间: 2012-12-24 13:12
我真的不知道上海这个是做什么的，我现在听到专家都害怕。

作者: fuguang 时间: 2012-12-24 19:41

LYYNAD3239298 发表于 2012-12-24 12:40
流平剂你试一下BYK-306和358N搭配使用看看。

用过，。还是有。

作者: LYYNAD3239298 时间: 2012-12-25 08:19

fuguang 发表于 2012-12-24 19:41
用过，。还是有。

你把清漆换个地方喷喷看，有没有缩孔，是环境的事还是工件的原因。

作者: yupn 时间: 2012-12-26 09:11
缩孔的形状，大小，及起缩孔的时间，是否能盖住.
MS现场比较脏，空气中有低表面张力的污染物，或者漆料的表面张力过高，稍调低一点，就会起痱子了，找一个平衡点是可以的。

作者: tank 时间: 2012-12-26 09:28
助剂问题不大，倒是可以试下EFKA3777搭配310试下，应该对于底材润湿更强一些。。
归根结底还是2810太慢干，漆膜开放时间太长所以容易被外界杂质污染-------呵呵，干嘛用2810，价格贵得要死耐候性还不好，可以试试加一个点左右的551-0.01缩短漆膜开放时间还有流平的作用，应该有所助益，不过还是建议换个树脂，既然2810用得起那么用2800或是516都会划算一些。。。

作者: fuguang 时间: 2012-12-26 18:52
本帖最后由 fuguang 于 2012-12-26 18:55 编辑

tank 发表于 2012-12-26 09:28
助剂问题不大，倒是可以试下EFKA3777搭配310试下，应该对于底材润湿更强一些。。
归根结底还是2810太慢干， ...

请老大推荐一下是2800好还是516好啊，要光泽好丰满度好的树脂。

作者: tank 时间: 2012-12-26 20:05
2800的外观更漂亮一些。。。。

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