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楼主: ro1673
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发表于 2011-6-16 18:04:01 | 显示全部楼层
各位 清漆应该是丙烯酸体系的,而你色漆也采用丙烯酸体系,一是,造价高,二是相似相容,两层都是丙烯酸体系,你用CAB的效果不会太好,
建议色漆改成聚酯氨基体系,CAB381-20和CAB531-1搭配使用,既能照顾成本,CAB和色漆体系的混融性,又能增加色漆抗清漆回溶的能力。
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发表于 2011-6-16 18:06:54 | 显示全部楼层
在线原料库,研发好帮手
在色漆中不可能用到太大的分子量,那么对于施工而言简直是悲剧,必须用大量的溶剂去调低粘度
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发表于 2011-7-11 19:53:19 | 显示全部楼层
ro1673 发表于 2011-6-16 20:35
你错了,我们自己的丙烯酸氨基清漆配自己的丙烯酸氨基铝粉漆一点问题也没有,而出问题的清漆恰恰可能是聚 ...

大哥。。。。清漆你们用聚酯氨基体系,那么你的耐候性如何?大家都知道聚酯体系的耐候性很差,但是成本低,所以色漆用聚酯体系,清漆用丙烯酸耐候性好,起到封闭作用,对了 你家的色漆用丙烯酸,你们真的太有钱了,不计算成本啊?都知道丙烯酸体系贵
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发表于 2011-7-11 19:54:39 | 显示全部楼层
ro1673 发表于 2011-6-16 20:36
呵呵 有时候往往现实会让我们大吃一惊,我们体系就是大分子量的,粘度不算太高,而且成熟的体系沿用了十几 ...

大哥,咱们说的是一个东西吗?大分子量 粘度还低,除非你做的是乳液体系的,均相体系的完全不可能,要是可能的话,能否举个例子
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发表于 2011-7-12 19:36:36 | 显示全部楼层
ro1673 发表于 2011-7-11 22:04
聚酯氨基体系的贵吧 呵呵,也不知道你们什么渠道

你思维太具有跳跃性了,我没有说跟聚氨酯进行比较,只是丙烯酸和聚酯之间比较的? 你不能理解啊?
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发表于 2011-7-12 19:37:38 | 显示全部楼层
ro1673 发表于 2011-7-11 22:03
我没说粘度低,我只是说说 你不信 就当没说吧

不是我不信,只是无法认同谬论
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发表于 2011-7-18 18:47:42 | 显示全部楼层
那就更体现你的无知啦,居然认为聚酯和氨基的贵?哎呀,,,
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发表于 2011-7-18 18:53:22 | 显示全部楼层
分子量高不一定代表着耐溶剂,学过高分子的 都知道,所谓的高分子耐溶剂,是说交联之后的高分子可以耐溶剂,一般长链的高分子并不耐溶剂
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发表于 2011-7-19 19:11:39 | 显示全部楼层
tank 发表于 2011-7-18 20:56
呵呵,技术探讨还是请注意措辞---------很多高档聚酯价格是比较高的:BAYER(650、651、670等)、CYTEC( ...

那些高分子量的 已经不是溶液了,我之前也提到过,做成乳液的话 绝对是可以低粘高固,但是已经不是高分子溶液了,应该是高分子乳液,新型的可控聚合,只不过是乳液聚合,或者是做成超支化高分子。高分子粘度高,是因为分子间高分子链段相互纠缠,所以粘度高,只是做到分子间较少的分子链纠缠即可。
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发表于 2011-7-19 19:12:31 | 显示全部楼层
tank 发表于 2011-7-18 20:56
呵呵,技术探讨还是请注意措辞---------很多高档聚酯价格是比较高的:BAYER(650、651、670等)、CYTEC( ...

如果象版主这样比,是不是跟田忌赛马是一个原理?
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发表于 2011-8-3 18:27:33 | 显示全部楼层
ro1673 发表于 2011-7-26 06:41
那你说,耐汽油不合格怎么改,93#汽油没事,乙醇汽油不行

你可否学过高分子化学和物理?
高分子交联后,有的会出现溶胀的现象,何为溶胀请百度,去研究一下溶胀的原理就能很好的明白耐汽油的解决方法了,
还有做涂料是给客户做的。耐汽油的,应该明确检测标准的,其次,提高交联密度是一个解决的办法,或者催化剂,减少羟基数量。
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