涂装工程质量通病的成因及防治之三 涂层咬底

云松涂料

又名咬起，在涂装完底漆后，涂刷面漆时面漆使底漆膜软化，甚至发生剥离现象。
产生原因：
底、面漆配套不正确；前道工序形成的涂膜，承受不了后道工序涂料中溶剂的侵蚀；前一道漆膜未干到一定程度，刷后一道漆；涂刷面漆操作不迅速，来回拉刷过多；面层采用了特强溶剂如熔烷烃溶剂等。
防治方法：
熟悉前后道涂料配套知识：在一般情况下，无机类涂料上各类油漆可涂；油性类（醇酸、油性、酚醛等）底漆上只可涂装油性类漆，不可涂装如环氧、橡胶、聚氨酯类等用苯类、醇类、酮类等强溶剂溶解的树脂类漆；反之，用苯类、酮类、醇类等强溶剂类溶解的树脂类底漆，除可使用同种树脂类面漆外，也可使用油性类面漆；熟知后，应选择配套的底面漆；
由于现在各类树脂有的已改性，其制成的涂料性能也会随之改变，在配用不同类型的底面漆时，请先做小试后决定，以免咬底；
在原有旧漆膜上，在不了解底漆的特征的情况下，请做试验后决定；
如发现了底面漆不配套现象，第一种解决：可在两种涂料之间，用它们都能配套的第三种涂料作隔离涂层；
第二种解决：尽量等底漆充分干燥。刷面涂时，面漆不加或少加稀料，漆刷上尽量少蘸漆，涂层尽量薄一点，快速涂刷，不要回刷，别管这样刷法出现的涂层不好看，等这一涂层溶剂挥发后就可按正常施工法施工了；原理是：薄的涂层中的溶剂量少易挥发，这些量少的溶剂还没来得及渗透到底层，就已挥发了，就不会引起或减轻咬底现象

力龙涂料

老哥说的非常专业，但是因为不是回答问题，所以没多少人关注。
其实这个问题目前比较普遍，因为醇酸和硝基漆目前还有一定市场；而这两种漆都不耐环氧和聚氨酯类涂料中的溶剂。不过醇酸刷上干燥半年后，漆膜硬化了，就不怕环氧和聚氨酯了，而硝基却还不行。
目前北京的各种钢结构中，用醇酸红丹和醇酸面漆的体系非常多，到处能看见，所以要维修时，就要仔细观察和了解情况，如果施工后有1-2年，就没有问题，如果是短期施工后马上维修，就不能直接上环氧漆。


还有一点，可以用无溶剂环氧直接上到硝基漆上，就是不知道无溶剂中的活性稀释剂的溶剂性如何？不过这样用又很不合理。

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在这方面吃过苦头的人还很多，大都出现在预制件前道油漆已从工厂涂装好了，现场涂刷的是另一家；
这样的帖子最好让油漆施工队人员及业主等甲方单位也来看看，要让他们也了解这些原因

力龙涂料

现在业主和监理单位这方面的意识应该增强了不少了，需要一个过程。毕竟，不同的方案，需要的成本是不同的，眼前的钱和后面的钱，不好比啊。

BMA004

前两天同一舱室喷两种油漆，上层为醇酸，下层为环氧，由于施工都是从上而下，当时施工方没有在中间铺好塑料纸，导致上面的醇酸雾到下面，当喷到下面时就相当于在醇酸上喷环氧了，第二天去检查，发现环氧颜色跟正常颜色有些不一样，就用铲刀铲铲看，发现底下是醇酸的颜色。我给施工方两个选择，一是重新打砂，二是等油漆干了砂轮片重拉毛，重打砂对施工方负面影响太大，要撕破脸的，所以他们选择后者，这也算饶了他们一次。:lol

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楼上的问题，是不是更多是设计方的问题啊，设计单位懂防腐的并不多，精通防腐的更难找。所以有时候设计的防腐涂层体系很成问题。有时候即便设计本身没有问题，但是并没有考虑到此种设计会导致施工阶段很容易出问题。
感觉，应该在设计阶段就将很多潜在的问题消灭掉，给施工方留下的问题越少约好！

BMA004

设计方，供应方，客户俺都管不了，也得罪不起啊，俺就只能见招拆招了。

力龙涂料

只要自己够专业，积累到一定阶段，会有人向你咨询防腐方案的，那时你可以根据具体情况，设计合理的防腐方案；好多小客户比如小的维修工程，一般会提出防腐年限，让我们根据防腐年限提防腐方案的。所以说，不是不能控制，要尽可能让事情向好的方面进行。

BMA004

年限的话，一是油漆质量，二是油漆配套，三是施工

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原帖由 djb_19814444 于 2008-7-14 23:00 发表
年限的话，一是油漆质量，二是油漆配套，三是施工

正确，总说三分涂料七分施工，其实配套也应占一席之地