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[求助] 一般如何测试才知道汽车漆的好坏

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发表于 2011-2-19 16:35:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
各位大侠,一般是如何鉴定汽车漆的好坏呢?有什么鉴别方法呢?单组份,双组份的鉴别方法有什么不同吗?
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哪有不平,哪有我!

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涂料人二段

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发表于 2011-2-19 20:01:11 | 只看该作者
在线原料库,研发好帮手
判定项目可多了,汽车漆有很多性能,耐水 耐酸碱 耐汽油 铅笔硬度 附着力 氙灯老化 耐盐雾,冲击强度,杯突,光泽,过烘烤泛黄,耐溶剂,柔韧性,还有就是色差稳定性等
简单点说吧,如果喷车上能几年不出问题,客户不会投诉 那就算不错了
     

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发表于 2011-2-23 10:21:09 | 只看该作者
一般性的指标没什么意思,大家都差不多,对使用性能没多大影响,比方2K的附着力,较真这个东西没意思。
一般设计细点的品质自然更有保证,比方对2K-PU清漆,适用范围,可使用时间,可打磨可抛光时间,自干/烘干(多少温度下)干燥等等,如果考虑的较少,只能随便用用

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发表于 2011-2-24 06:14:00 | 只看该作者
现在汽车客户考虑的大多有以下方面:
1.涂膜外观状态(丰满度,鲜映性等);
2.耐候性,耐化学品性;
3.施工可操作性(好喷涂,干燥快,易修补等).
Email:delver.oem@163.com
柒添
     

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发表于 2011-2-25 15:06:38 | 只看该作者
如果要现场鉴定:就只能是望开桶外观、粘度、闻油漆味道、看施工性
冷云88

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 楼主| 发表于 2011-3-8 10:06:52 | 只看该作者
汽车漆是不是低粘的比较好呀,为什么呢
哪有不平,哪有我!
     

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发表于 2011-3-8 11:34:45 | 只看该作者
特别是修补漆,粘度越高的,往往档次越低,档次越高的,往往粘度越低。
从配方上讲,没有必然联系,可能是市场导向引起的;有些则是低档次的产品颜料分散性差/储存稳定性差导致的

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发表于 2011-3-9 14:15:51 | 只看该作者
不一定粘度低的性能就好吧

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发表于 2011-3-17 10:37:14 | 只看该作者
回复 ro1673 的帖子

很赞同这位的看法.
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