涂料缺陷讲座－湿润性差（汽车涂装缺陷）

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湿润性差

现象：由于湿润性不佳，喷涂的涂料不能充分流展。
原因：有两种情况①湿碰干②湿碰湿。 这些情况原因都是相同的被雾化的涂料（2涂1烘的清漆）不能容易接触（润湿）下涂（2涂1烘面漆），涂料就不能容易地扩展湿润区域，最终，产生没有润湿的部分。如果被雾化的涂料有更好铺展吸附性，这种非润湿部分就不会发生了。
对策：

可能的原因/检查项目	对策
（A）设备方面 ①喷室温度太高，使2涂1烘的面漆干得太快 ②线速有关因素（1） 覆盖层涂料喷涂不够（涂膜太薄）由于喷涂定位困难（尤其是车尾垂直面）以及有效的工作时间短，产生自动喷枪喷涂上层涂料不充分。（2）面漆和清漆间隔时间太长，面漆比预期的要干	大多数情况下很难因为其他因素改变设备、设施的操作或设定得条件。 在这种情况下，必须通过涂料调整和改良来克服问题。 ①使用挥发慢的面漆稀释剂 ②在发生湿润差的特殊区域采用手工喷涂 ③调整雾幅重叠区域。有时，加厚重叠喷涂是有效的
（B）涂料调整方面 ①粘度太高 （面漆粘度）：下涂表面变粗糙； （清漆粘度）：湿润性和流平性差。 ②面漆稀释剂挥发过快	调整稀释粘度到标准下限 使用慢干的面漆稀释剂
（C）操作方法方面 ①所用面漆表面太粗糙 ②所用面漆干得太快	调整稀释粘度到标准下限 使用慢干的面漆稀释剂
（D）其它：面漆涂装后停线（休息和吃饭时间），使面漆干了	在喷涂清漆前，用手工喷涂整个区域使之湿润
（E）涂料配方 ①下涂表面张力太低 ②覆盖涂料表面张力太大	复查 ①考虑面漆使用的助剂，使表面张力升高 ②考虑清漆使用的助剂，使表面张力降低 ③考虑使涂料快干的组成树脂用量，如CAB