无机硅酸锌车间底漆

ruanbing1972

关于无机硅酸锌车间底漆,和环氧富锌车间底漆,两者的性能特点?

云松涂料

不同：前者无机粘合既防腐又耐高温（400度以下）、有导电性，后者有机粘合高温性不行，导电性也略差些；
相同：利用锌粉的阴极保护作用
大致一说，详细解释远不仅这些

haonan5589

1.组成
无机硅车间底漆     A锌粉                   B固化剂
环氧富锌车间底漆   A带有锌粉的环氧树脂     B固化剂

2.施工与固化
无机硅车间底漆：比较容易出现开裂的问题，漆膜厚度一般不能超过125um，油漆是角落位置更要注意。固化时间较长，湿度要求65%以上，必要时要采用洒水的方式加速固化，施工时容易出现干喷，施工前要将2组分混合后熟化一段时间，喷漆时要掌握好喷涂距离和走枪的次数。干燥检验使用MEK擦拭法，必须干燥透了才能施工下道涂层。车间第一般就不用考虑覆涂间隔了，做为车间底漆时膜厚一般在30um左右，个别厂家有要求75um。如果作为防腐底漆时，一般后道涂层配套环氧封闭漆，后道漆的施工也是有讲究的，一般分2遍施工，第一次稀释比高一些，让无机硅的空隙中的空气全部透出密闭漆，第二道可以稍微少稀释点，起到密闭的效果。

环氧富锌车间底漆：施工性能比较好，固化时对湿度要求不像无机硅那么高，环氧树脂为主要成膜物质，所以我跟人觉得施工性能还是比较偏向环氧漆。作为车间底漆漆膜厚度10-30um，根据具体的产品而定。锌含量一般在60-85%左右，国产的环氧富锌底漆有底锌20%左右的，相对价格要便宜不少。环氧车间底漆要比同类型的防腐用环氧富锌底漆便宜。

用途：
无机硅酸锌一般用于重防腐的船舶行业，因为最早的船舶防腐配套就是使用无机硅酸锌作为底漆，这一配套在欧洲比较流行。对于一些耐高温的工件也需要使用此类油漆。
环氧富锌除了用于船舶防腐以外，在集装箱行业和其他民用工业方面都有采用，因其比较好的施工性能深受大家欢迎。

lengyue

haonan5589 发表于 2008-10-23 10:13
1.组成
无机硅车间底漆     A锌粉                   B固化剂
环氧富锌车间底漆   A带有锌粉的环氧树脂   ...

讲得很全,受益了.