讨论：关于颜基比的问题

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请问大家，涂料配方中颜基比如何确定较好，怎么知道CPVC？

guangxingu

我觉得要根据体系的具体指标来看,某一指标出现突变,而该性能又与颜\基比有关联,可以认为该点的颜基比为CPVC

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一般而言
P/B值 0.8~1.2亮光
      2~4半光~平光
PVC和 CPVC在水性乳胶漆中是可以计算的，也可以跟罗门哈斯要软体。

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这个问题是个大课题.
考虑颜基比因素很多,比如膜厚,遮盖,底漆还是面漆,不能一概而论

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颜／基的设定
　　颜料和成膜物质的比例是溶剂型涂料配方设计的重要参数。研究表明，涂膜的性能与成膜物体积及颜料体积的比例有关，而与两者量的关系不大，因此，在涂料生产中常以颜料的体积浓度(PVC)计算颜料的用量。
　　 PVC(％)：颜料、填料的真实体积之和八成膜物体积+颜料、填料的真实体积之和)即：
式中：v1——颜料在十膜中的体积；
　　 V2--成膜物质在于膜，”的体积；
　　 v1+V2——涂膜的总体积。
　　颜料具有颜色和遮盖力，其折射率大于成膜物质，一般价格较贵，故用量常只以满足遮盖力为主。体积颜料常用来调节道路涂料的颜料体积浓度，以增强诸如涂膜的机械强度、附着力，调节水、气的透过性和光泽等。体积颜料价格相对较低，因此在涂料配方中着色颜料用量决定后，剩余的PVC量就以体积颜料充填，这就是人们把体积颜料称之为填充料的原因。
　　实际生产中，颜料的吸油量足用精制亚麻油测定的，并不与湿润颜料所需漆料量相同，但可由颜料吸油量折算出颜料体积浓度。
　　当PVC逐渐由小增大，在干涂膜中，被颜料颗粒吸附和填满颜料颗粒间的空隙后，多余的成膜物质逐渐减少，当成膜物质刚刚足以填满空隙时，此时的PVC就是涂膜性质和性能的转折点，叫做临界颜料体积浓度，即CPVC。吸油量和颜料的CPVC具有内在联系，吸油量本质是在CPVC时的吸油量，可以通过下式进行换算：
式中：OA--颜料的吸油量，其值为
　　 93．5　　麻油密度；
　　 p——颜料密度。
　　一日颜料体积浓度超过CPVC；成膜物质就不足以填满颜料颗粒的空隙，干涂膜中就会出现空隙。例如，考察一种涂料，其PVC由O变到100时，涂料干膜的起泡性(耐水)逐渐降低，光泽由有光、十光到无光，透气性与透水性由低到高，底层锈蚀性逐渐严重，见图3-2所示。

　　为了便于在有色涂料配方设计中更有规律地反映PVC值与干膜性质和性能间的关联性，将PVC与CPVC的比值定义为比颜料体积浓度(入)：

络腮胡子

国内还是颜基比用的多

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颜基比（P/B）和颜料体积浓度（PVC）是两个不同的概念，各位童鞋是不是有点混淆了！

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对颜基比的调整考虑的因素：
油性体系：颜基比较为实用。
1.单一实色漆，以满足遮盖力为标准，太高的颜基比往往会造成浪费或者说遮盖力过剩。
2.对于有色底漆包括白底漆，考虑遮盖力，还有打磨性，成本，韧性等指标，要适当考虑pvc及CPVC，但不是重点。
对水性体系，设计配方大部分时间要考虑PVC及CPVC,是配方基本参数。根据不同应用场合调整，重点是成本与性能的综合性要求的满足。选择不同的材料，调节吸油量，遮盖力，耐水性等。