联众涂料论坛

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 730|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

未来的航空母舰

[复制链接]

0

主题

5422

帖子

29

专家分

涂料人三段

菜鸟

Rank: 3Rank: 3

专家分
29 分
QQ
跳转到指定楼层
1#
发表于 2008-5-12 22:56:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
尽管航空母舰作战性能突出,威慑力巨大,但有关军事专家对现有的航空母舰仍不满意,仍希望在新科技的冲击下,提高航空母舰的各项性能。国外军事家和造船工程师们对航空母舰的未来舰型作了不少推想。目前,主要提出了具有高度隐蔽性的水下航空母舰、高速气垫式航空母舰和高速低阻力双体式航空母舰等几种方案。有关水下航空母舰的猜想,我们已在“航空母舰的诞生和发展”中作过比较详细的述说,这里主要介绍气垫式航空母舰、双体式航空母舰、超级航空母舰、袖珍航空母舰等几种设想:气垫式航空母舰
        由于军用气垫艇具有两栖作战的性能,造船专家和军事专家们设想,如果能制造成功一种能产生巨大升力以举起同通常航空母舰吨位相当的气垫船的风扇,那么,未来的航空母舰将会成为一种不受地域、海域限制,不受水雷等水中兵器威胁,能够无限制进行迁移的航空兵基地。随着气垫理论研究的日益深入,造船专家们分析,目前已有可能建造重达5000 吨左右的气垫船。今后,一万乃至几万吨左右的气垫船也可望获得成功,也就是说,几万吨级的航空母舰有可能采用气垫船型。此外,气垫航空母舰的速度可达100 节以上,从而满足了高性能飞机不需要弹射、拦阻装置而达到垂直起降的效果。
双体式航空母舰
      将两个船体联在一起,共用一个主甲板,这就是双体船的特点。双体船具有甲板面积大、舰体稳性好的特点。如果将航空母舰设计成小水线面双体船型,那么,双体航空母舰也必将具有载机数量多、航速高、稳性好等特点。不过,由于目前双体船舶的船体易被波浪拍击而折断,所以,各界估计在最近的十年中不可能有小水线面双体航空母舰出现。但是,随着金属材料质量的日益提高和船舶设计水平的进一步发展,小水线面双体航空母舰在不远的将来必然出现在浩瀚的大海之上。超级航空母舰由于超级大国经济力量雄厚,为了凭借其巨大的攻击能力以实现其海上主宰的美梦,必将建造具有不可一世的超级航空母舰。据军事家们预测,这种超级航空母舰的排水量将达50 万吨,长达400 米,宽85 米,设有6 部弹射器,4 部升降机。其特点是战斗威力强,载机数量多,续航力大,威慑力强等。
袖珍航空母舰
对于经济能力较弱的中小国家,为利用有限的资金建造具有舰基航空作战能力的航空母舰,只能减少航空母舰的体积。垂直/短矩起降飞机的问世促使小体积、小吨位的袖珍航空母舰成为可能。这种飞机可空中停,故可以通过分设于舰舷两侧的起重机吊钧进行空中放飞和回收飞机,从而减少起飞跑道的长度。据军事家和造船工程师预测,袖珍航空母舰的排水量为5000吨左右,航速达26 节,可载6 架侦察或作战飞机。其体积小,机动性好,造价低廉,必将为中小国家所重视。作为现代海上作战的主体舰种,航空母舰在夺取制空权和制海权方面将会向更加现代化的水面发展,未来的航空母舰必将不断完善,成为名副其实的“海上机场”而活跃于海战舞台之上。
分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏 转播转播 分享分享 分享淘帖 支持支持 反对反对
相见时难别亦难

QQ|联系我们|Archiver|手机版|小黑屋|联众涂料网 ( 沪ICP备11020344号-1 )

GMT+8, 2025-5-10 19:45 , Processed in 0.097980 second(s), 29 queries .

Powered by Discuz! X3.1

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表