涂膜流挂（原创）

ucoat · 发表于 2007-12-22 19:59:21

流挂（流坠）现象：涂料在硬化或者喷涂时往下流动，会发生涂料的堆积和下挂现象。涂料涂饰于垂直物体表面，在涂膜形成过程中涂膜受到重力的影响朝下流动，形成不均匀的涂膜，称为“流坠”或“流挂”。湿膜应有某种程度的流动，以求达到满意的流平性，但过度流动就会形成流挂病态。
原因：
①涂料粘度太低，有过多的慢干溶剂；
②稀释速度过慢
③厚膜过高。其产生原因是和涂料的流变性能有关，流挂性与涂料的粘度有关，施工时要求刷痕尽快消失，又希望流挂涂料尽快停止，矛盾如何解决是个难题。牛顿型的涂料系统难以解决，非牛顿型涂料系统也不易圆满解决这个问题。 ③由于粘度高，加热后难以再流平来填充小孔。
④人为操作原因：一次喷涂过厚，膜厚不均匀；
⑤涂装条件：吐出量过大，雾化压力不够，枪距太近；
⑥其它原因：涂装室温度低，车体外形复杂，漆温过低。对策：要使涂膜流动适宜，就要使涂料的流变性处于最适宜的状态。要防止流挂病态的发生，最重要的是要控制在刷涂剪切速率下的涂料粘度。另外，所用溶剂的品种也是重要因素，因为它影响着粘度的变化。在采用喷涂方法施工时，涂膜厚度要掌握好，喷涂过厚或溶剂挥发速率过慢，也会造成流挂。一个无明显流挂时的膜厚称为“流挂极限”，它与屈服值成正比关系。
因此要提高“流挂极限”，可以采用提高屈服值的方法，也可以添加适量的流变助剂，例如：有机改性膨润土等。热固型涂料烘烤干燥时，涂膜往往因受热引起粘度下降而导致流挂发生，称为“烘烤流挂”。在烘涂料施工时采用“湿碰湿”的涂装工艺也是防止流挂的好办法。另外，底材及底层表面状态，以及施工涂装方法和大气的环境条件均会影响流挂病态的产生。
请检查：
①稀释条件对于喷房温度合适吗，提高溶剂挥发速度；
②涂料粘度合适吗，提高涂料粘度（1-2秒）；
③膜厚合适吗？液温高→吐出量增，液温低→吐出量减。如有需要，降低膜厚；
④其他的涂装条件（喷枪转数、传送带速度、雾化压力、往返速度）是原定值吗。
产生问题的可能原因对策:
（A）设备方面i. 喷房温度过高ii. 闪蒸区温度过高iii. 雾化不良 —→吐出量过高　→雾化压力过低iv. 与链速有关因素—→升温太快 →闪蒸时间太短 →第一站涂膜在第二站覆盖前已固化v. 旋杯保养：由于旋杯凹槽损坏，喷涂出漆团形成爆孔当与标准操作发生差异时，请与客户负责人联系，调回标准操作测量膜厚，然后考虑降低吐出量的可能性--→ 喷涂数据（喷涂时间，涂出量），如可能，增加雾化空气压力使稀释剂慢干些用放大镜检查杯槽
（B）涂料调整方面（1）粘度太高（2）溶剂挥发太快（3）每批涂料稀释率由波动调整稀释粘度到标准的下限在用气相色谱法确认溶剂平衡后，调整使溶剂挥发放慢
（C）操作方法方面（1）涂膜喷涂过厚（2）枪/旋杯重叠喷涂不适当喷涂重叠条件与色斑问题有直接关系改变机器设备条件时要小心（D）其它（E）涂料配方本身（1）爆孔（流挂）极限达不到客户实际要求复查：（1）调整粘度用稀释剂（2）选择溶解性好的溶剂→ 溶解度参数/挥发图（3）考虑添加剂的选用