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标题: 求各路高人分享，指点机舱（飞机，船舶等）噪音吸收涂料原理及中国目前技术现状。 [打印本页]

作者: Johwa 时间: 2012-11-2 12:20
标题: 求各路高人分享，指点机舱（飞机，船舶等）噪音吸收涂料原理及中国目前技术现状。
本帖最后由 Johwa 于 2012-11-2 12:22 编辑

求各路高人分享，指点机舱（飞机，船舶等）噪音吸收涂料原理及中国目前技术现状，哪些公司在做？coatu_reward

作者: Johwa 时间: 2012-11-4 14:23
怎么没人应啊，论坛里找的：

阻尼涂料系指能减弱振动，降低噪声的涂料，主要涂布处于振动条件下的大面积薄板状壳体上，如汽车、火车、飞机的壳体等。　在这种振动的壳体上涂上一层阻尼涂料，就能起到减振降噪的作用。　阻尼涂料是特定功能的高分子材料和填料构成。这是由于高分子材料具有明显粘弹性，它能将振动能的一部分吸收，再以“热”的形式释放出来，即发生所谓力学损耗，也即产生减振降噪的阻尼性能。因而阻尼涂料的阻尼性实质上就是高聚物在特定条件下的力学损耗。阻尼涂料按使用的基料分类可分为溶剂型阻尼涂料和水性阻尼涂料，以合成聚合物乳液为基料的乳液阻尼涂料，按基料的组公构成又可分为单组分阻尼涂料和多组分阻尼涂料。单组分阻尼涂料是指涂料的基料只采用一种聚合物，即该阻尼涂料只有一个玻璃化转变温度。多组分阻尼涂料的基料是由两种或两种以上的聚合物构成，如乳液互穿网络及聚合物的共混物为基料所构成的阻尼涂料为多组分阻尼涂料。单组分阻尼涂料如聚醋酸乙烯酯乳液为基料或无皂纯丙乳液为基料制备的阻尼涂料。利用胶乳互穿网络聚合物（LIPN)调制乳液型阻尼涂料，不仅克服了高聚物共混物的一些缺点，而且提高了组分的相容性，拓宽了阻尼温域，是非常有前途的制备阻尼涂料的方法。

作者: Johwa 时间: 2012-11-4 21:28
还是没人应啊，跑学校图书馆查了下，原来阻尼涂料08年的时候就火过了，拿几篇文章跟大家分享一下！希望对大家有所帮助。

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