汽车漆施工工艺讨论悬赏

Free-Jack

大家知道，汽车漆是涂料里面的极致
可以说是一门涂料艺术，不光对配方和生产工艺要求很高
对施工也是要求很高，谁能说说汽车漆的典型施工工艺，涂料配套等！！！
本人不懂，但是愿意学习一下

ingersheim

Jack
那我来分享一个典型汽车的典型施工工艺和涂料配套体系．
就目前国内主要的汽车生产厂，面漆（指包括中涂，色漆层，清漆层）部分来讲：对于溶剂型的色漆，是三涂二烘；但对于水性色漆是三涂三烘，因为水性色漆和清漆之间有一脱水烘箱！
不过目前在欧洲出现新的施工工艺B1B2（色漆１＋色漆２＋清漆），这种涂料配套是没有中涂的，第一层色漆充当中涂的作用！这样的话即使体系是水性的，但也是三涂二烘．为汽车生产厂节省了线长！现在好像有汽车生产厂（mini cooper)在使用这种配套体系了．

当然在面漆层下还有磷化脱酯层和电泳层！我了解得不多．．．．

一般车厂工艺流程图是：
车体磷化------电泳----- 电泳烘烤-----中涂-----烘烤--------第一道色漆------tx第二道色漆（一般实色是只有一道上色漆）------脱水烘烤（只有水性色漆有）-------清漆----烘烤.

Jack!只能写这么多了:lol

[ 本帖最后由 ingersheim 于 2008-5-2 11:20 编辑 ]

hanyue

呵呵，我来支持楼主一把！
汽车漆的典型施工工艺很多，涂料配套同样也很多。我就先说几个简单的吧：
涂料配套体系：双组分环氧底漆＋PU中涂（氨基中涂）＋氨基（PU面漆）
典型施工工艺：最简单的是，三涂三烘。

时间的虫

汽车漆施工工艺根据汽车产品的不同,其施工工艺存在区别的.

时间的虫

客车:前处理-底漆-烘干-发泡(硬质聚氨酯喷涂)-阻尼胶喷涂-烘干-刮腻子-粗磨-中涂-烘干-细磨\找补-喷面漆-烘干-修整-下线;
轿车:前处理-电泳-烘干-打磨/找补-中涂-烘干--打磨/找补-阻尼胶喷涂-喷面漆-烘干-修整-喷空腔蜡-下线;
大致是这样的,根据产品的定位和生产厂家的实际情况,每个生产厂家之间都会存在或多或少的区别.

涂料狼

施工工艺
一、头道底漆
按4 ：1的比例将环氧底漆和混合均匀，熟化20分钟（室温）；稀释至15～18秒/（涂-4，25℃），湿碰湿喷2道（干膜厚度40～50μm），室温4～6小时干燥后（80℃×40min烘干漆层性能更好），刮原子灰。
二、原子灰、二道底漆（中涂漆）
   1．原子灰
将主灰与固化剂按100 ：2调匀（使色泽一致）刮第一道原子灰；并在凝胶时间（一般8～16min）内用完。如果需要厚层涂刮，最好分多次薄刮至目标厚度，刮灰后2～3 小时为最佳干磨时间（≥4小时较难干磨）；用2.5#～3.0#砂布干打磨平整，除尘后，刮第二道原子灰干燥1小时左右，用 220#～360#水砂纸湿打磨平整，待水汽干透后，喷填充中涂漆。
2．填充中涂漆
填充中涂漆和固化剂按4 ：1的比例混合均匀，熟化20分钟（室温）；用中涂漆稀释剂（也可用面漆系列稀释剂）稀释至14～20秒/（涂-4，25℃），喷第一道填充中涂漆，1～2小时后（完全表干），刮细灰（原子灰）找平，以300#～400#砂纸水磨，干燥后喷第二道填充中涂漆，干燥2小时左右（完全表干）喷指示层。
3．指示层、填眼灰
指示层是用来发现漆膜缺陷（如针孔、凹坑等）的着色指示涂层，其最终在涂装过程中被打磨殆尽。配制方法：黑硝基漆 / 天那水 = 1 / 10混合，均匀薄喷，着色即可。干燥10分钟，以600#砂纸均匀水磨、晾干，根据所指示的漆膜缺陷部位刮红灰（填眼灰），用600#砂纸水磨、干燥。
4．封闭中涂漆
封闭中涂漆和固化剂按4 ：1的比例混合均匀，熟化20分钟（室温）；用中涂漆稀释剂（也可用面漆系列稀释剂）稀释至14～20秒/（涂-4，25℃），均匀喷涂一道。干燥后，以800#砂纸轻轻水磨、干燥。条件允许的话，此时进行一次涂层整体烘干（80℃×40min），可大大提高涂层防腐蚀性能。
5．面漆前检验：在面漆施工前，应对漆膜整体指标进行严格检验，如发现漆膜缺陷应补救（局部修补）这对提高客车涂装质量很关键。光泽65～75%（光度差≤10%）；硬度H级。
三、车顶涂料
车顶部分在喷完第一道填充中涂漆之后，刮细灰（原子灰）打磨找平，即可进行车顶涂料的施工。施工前按4 ：1的比例将车顶涂料和固化剂混合均匀，熟化20分钟（室温）；用稀释剂将熟化的车顶涂料稀释至35～45秒/（涂-4，25℃），在客车车顶边缘3～5公分以内，用短羊毛辊沿纵横方向均匀辊涂1道（干膜厚度50～70μm）。如外观要求高，可轻打磨后，再喷涂一道。下道和车体一起进行面漆施工。
四、金属闪光漆
1．金属底漆
将金属底漆用金属漆稀释剂稀释至15～18秒/（涂-4，25℃），混合搅拌均匀。在检验过的封闭中涂漆层表面喷涂二至三道金属底漆，每道之间闪干3～5 min。喷涂金属底漆10～20 min后，罩光。
2.罩光清漆
施工前，按2 ：1的比例将罩光清漆和固化剂混合均匀，熟化20分钟（室温）用面漆系列稀释剂稀释至16～20秒/（涂-4，25℃），均匀喷涂二至三道，室温18小时干燥（80℃×40min烘干漆层性能更好）。
五、实色面漆（本色漆、素色漆）
按3 ：1的比例将汽车面漆和固化剂混合均匀，熟化20分钟（室温）；用面漆系列稀释剂稀释至18～25秒/（涂-4，25℃），均匀喷涂二道。室温16～18小时干燥（80℃×40min烘干漆层性能更好）。

涂料狼

如果大家需要，本人有一份为中汽公司设计的《标准客车涂装工艺书》，就是大了点！

涂料狼

汽车修补漆喷涂工艺操作步骤（以施必快产品为例）：
1、已作金、内部防锈处理及喷涂的车体：       
检查车体状况及计划施工要求
2、打磨及修饰斜边       
使用P60-180号砂纸打磨车身上经过钣金及需要填补原子灰的地方。（如有需要，清除车身上过厚或有问题的油漆）
3、除尘、清洁       
使用压力枪及除硅清洁剂7010清除车身上的微尘及污渍
4、贴护       
如有需要，使用反贴技巧贴上遮蔽纸
5、涂装底漆       
混合4：1红底漆8583(4：1)及施喷1-2层于打磨后露出金属的位置上，然后烤干或置于20℃30分钟。
6、填补原子灰       
混合多功能原子灰2030(100：2-3)填补于车身上凹陷的位置，然后烤干或让其自干20℃30分钟。
7、打磨原子灰       
使用P60-240号砂纸打磨干燥后的原子灰，使用手感或打磨指示层检查原子灰的平整度，针孔及砂纸痕等。
8、特幼原子灰或喷涂原子灰       
如有需要，使用特幼原子灰0911以修补针孔、砂纸痕及小凹陷位置或使用喷涂原子灰3508填补以上缺陷。（注意：只可使用于底漆 / 原子灰之上）
9、打磨
使用P280号砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。
10、除尘、清洁       
使用压力枪及除硅清洁剂7010清除车身上的灰尘及污渍。
11、贴护
如有需要，贴上遮蔽纸
12、喷涂中间漆       
混合多功能中间漆8590(2：1)及喷涂2-3层，或可施喷HS5110(4：1)高浓度中间漆，每层相隔5-10分钟，然后烤干60℃30分钟或于20℃ 过夜干燥，再喷上打磨指示层。（注意：镀锌板及金属表面必面先须喷上1层4080后方可喷涂8590中间漆）
13、打磨-中间漆       
使用P320-400号砂纸打磨干燥后的中间漆，如有需要可配合水磨砂纸P600-800作小部位水磨施工。
14、检查、除尘及清洁       
检查打磨效果，如有需要可作微填及打磨，使用压力枪及除硅清洁剂7010清除车身上的灰尘及污渍。
15、贴护       
对车身作贴护遮蔽
16、除尘、清洁       
先用压力枪吹出车身上的尘点，再使用除硅清洁剂7010清除车身上的污渍，然后以压力枪吹出车身缝隙的灰尘，最后以粘尘布粘除车身上的微尘。
17、面漆喷涂—257素色漆系列       
磨穿位置如露出金属，须先薄薄喷涂一遍4080单组份中间漆后，再混合及喷涂2-3层257系列素色漆(2：1)；每层相隔5-10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂
    或者293/295系列底色漆       
磨穿位置如露出金属，须先薄薄喷涂一遍4080单组份中间漆后，再混合及喷涂2-3层293系列素色漆、银粉漆；或295系列珍珠漆。每层相隔5-10分钟
18、清漆喷涂（只适用293/295系列之上）       
混合及湿喷两层保美冠8000清漆(2：1)，每层相隔5-10分钟，或可施喷HS8030高浓度清漆(2：1混合专用硬化剂3310/3315)，配合温度添加固化剂和稀释剂。
19、烤干       
静置5-10分钟后，于60℃下干燥30分钟。
20、打蜡抛光       
如有需要可使用抛光砂纸P1200-1500号打磨小流挂或尘点，再用1140抛光剂清除砂纸痕及重拾光泽。

涂料狼

yong_hanxing ，谢谢支持！我发到论坛里。

yatu12345

我刚入行，现请教汽车修补漆：1K铝粉漆怎样才能排列的更好，同时保证层间附着力，谢谢！！

haoa168

汽车车身典型涂装工艺

             白车身----热水洗（喷）---预脱脂（喷）----脱脂（浸）-----水洗1（喷）----水洗2（浸）

-----表调（浸）-----磷化（浸）-----水洗3（喷）-----水洗4（浸）-----新鲜纯水洗（浸）----

阴极电泳----UF0（喷）----UF1（喷）----UF2（浸）----UF3（喷）----纯水洗（浸）-----滴

水----烘干----（钣金修整）----粗细密封—PVC喷涂----胶烘干----底漆打磨----中涂（水性）（擦净、

喷涂、流平）----烘干----中涂打磨----面漆喷涂+罩光（擦净、喷涂、流平）-----烘干----

抛光检查
塑料件涂装工艺
              上线----预脱脂----脱脂----水洗1----水洗2----表面调整----循环纯水洗----新鲜纯水洗----

吹水----水分烘干----检查、修整----擦净----静电除尘----底漆喷涂----晾干----底色漆喷

涂——晾干----罩光清漆----晾干----烘干----强冷----检查下线----抛光检查---包装、转运

油箱涂装工艺
           
        前处理----烘干----冷却 ----底漆----烘干----冷却-----面漆----烘干----冷却---检查----转运

flydragon76

请教一下，
实色漆，表面还需要清漆罩面吗？？？？？？  
金属漆

阿玛

实色漆也称本色漆或基色漆,老工艺是不用罩光的,但是目前流行的2C1B实色漆就需要罩光

ARcoat

大致的工艺工序都是一样的，但是不同的公司工艺差别也很大