涂料缺陷讲座－爬痕/蛀痕（汽车涂装专有缺陷）

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爬痕/蛀痕

现象：清漆透进疏松多孔的面漆层看起来像虫蛀
原因：当清漆喷涂在薄且疏松的面漆上，清漆渗透进面漆，面漆被推开，最终，清漆直接与下涂表面接触。
基本上，这个问题是因为面漆与清漆同下涂相互竞争现象引起的（包括重涂清漆）。
①面漆干燥（足以达到清漆透入面漆时面漆没有进一步的流动）

②面漆与底涂配套性较好
③中涂/面漆/清漆间表面张力平衡
④面漆/清漆溶解度参数平衡

可能的原因/检查项目	对策
（A）设备方面 ①面漆膜厚太薄　　　　　　　　　　　　　　 ②链速方面：面漆与清漆涂装间隔时间太短	当于标准操作有偏差时，请与客户负责人联系，要求其还原为标准操作条件 ①调整面漆喷涂条件，加厚薄膜区域（车顶角落，行李舱盖等）的膜厚喷涂条件（开关/喷涂时间，吐出量） ②大多数情况下很难因为其他因素改变设备、设施的操作或设定的条件，在这种情况下，必须通过涂料调整和改良来克服问题
（B）涂料调整方面 ①面漆溶剂挥发太慢；　　　　　　　　　 ②清漆溶剂太强，侵蚀面漆	调整面漆溶剂挥发稍快/稍微调低面漆粘度使面漆平整用溶解度参数较低，不会强烈侵蚀面漆的溶剂考虑更好的稀释剂→溶解度参数/挥发速率图
（C）操作方法 车体温度太低（例：在冬季，周末存量车体优先喷涂上涂）
（D）其它 重涂工艺：打磨不充分，在重涂过程中，薄喷与漆雾喷涂区域的边界一直都存在。在这些区域，这种问题经常发生。阻止这些问题的发生，打磨是关键。	为了抛光和防止这种问题，在砂纸打磨区域外部采用组合打磨方式，将有助于提高修补表面喷涂面漆的润湿性。
（E）涂料配方本身 ①中涂表面张力太低 ②面漆和清漆溶解度参数均衡	考虑中涂添加剂用量（见添加剂清单） 溶解度参数差大较好，但是，很难改变成膜树脂，因此 ①考虑MG,CAB和DISPARLON 4200等的用量 ②考虑界面调整的助剂 ③将清漆用稀释剂改成溶解力较低的。

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底涂太硬时经常发生

ingersheim

长见识了,做了三年汽车涂料!没有听过这种说话的缺陷,是不是类似咬底,产生一些失光的缺陷.?