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标题: 船舶合拢后的二次涂装有哪些特点? [打印本页]

作者: 大师    时间: 2008-6-18 13:48
标题: 船舶合拢后的二次涂装有哪些特点?

    1、安装过程中涂膜的损伤部位要及时进行修补,由于焊接、校正等原因引起的损伤,涂装时必须重新进行钢板的除锈处理,然后再涂装相应的配套涂料。
  2、钢板结构出现自由边时应倒成圆角,应将焊道及焊缝两侧钢板表面焊渣、焊瘤清除干净,除锈质量庆达到Sa2.5级要求。在边角、焊缝先刷涂一道底漆,再涂装相应的配套涂料。
  3、桅杆、立柱、烟囱等大型舾装件经底漆,中涂后上船安装,然后和其它舾装件同样涂装。
  4、交船前,涂装末道甲板漆、船壳漆,并一次涂装完毕。
  5、液舱涂料,要在涂装完成两个星期以后,待涂料完全固化干燥,再投入使用并装载物品。
  6、涂装中的安全防护工作,按照30题方法进行。
  7、禁止在牺牲阳极、不溶性辅助阳极、参比电极、测深仪的接受器和发射器螺纹、标志、橡胶密封件、阀门、钢索、活动摩擦表面、螺旋桨等不宜涂漆的表面涂漆。喷涂或采用其他方法涂装时,用胶带纸覆盖,完工后撤除并清理干净。





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