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标题: 原子灰施工工艺 [打印本页]

作者: 开林(江西)制漆    时间: 2007-11-9 20:45
标题: 原子灰施工工艺



   
产品类型
双组份聚脂腻子

   
用途
填补有凹坑、不平整的金属表面

   
混合比例
100份原子灰:2份固化剂

   
混合后使用时限
78分钟/20

   
喷涂工具
灰刀、软质橡胶或塑料刮片

干燥时间
20分钟/25

   
打磨
刮涂前:P80P180干磨
刮涂后:P80P180P360干磨

   
适应底材
环氧底漆、钢表面、玻璃、电泳表面

   
不适应底材
侵蚀底漆、合金底漆

   
注意事项
1.凡经过使用的油灰,混合物等,一概不宜装入原产品容器罐中
2
.有关工具使用完毕及时用天那水洗净
3
.贮存于阴凉干燥处,避开火气、直射日光及雨水等
4
.涂刮前主剂与干剂必须充分混合均匀

定义:
面漆喷涂完毕后,膜面显映出原子灰部分痕迹,原子灰的边缘部位发生皱缩
成因:
1.原子灰刮得比较厚,并且在未充分干燥的状态下就作了上涂膜的涂装,尤其是原子灰及填充剂被涂在接界斜面部位时干燥比较慢,在硬化不充分的情况下就涂装上层涂膜的活,会软化产生皱缩。
2
.在原子灰、填充剂上层的中层涂膜,如果一次就被涂得很厚,那么会发生中层涂料溶剂浸蚀原子灰和旧涂膜的接界部位,生皱缩的现象。
3
.原子灰上层的中层膜涂料及面漆涂料的稀释剂、缓冲剂使用过量或者涂料稀释得太稀。
预防:
1.要等原子灰充分干燥后,再进行中层涂膜及面漆的涂装。
2
.原子灰上层的中层涂膜不能一次就涂得很厚,分3次左右的薄涂重叠而成,这样可以使中涂层中的稀释剂很快蒸发,减小了其对原子灰的接界部的侵蚀。
3
.中层涂料及面漆中不要过多的加入缓冲剂,并且不要将涂料稀释得太稀。
                        
补救:
400#的研磨纸进行水研磨后,再用原子灰填补缺陷处,然后按前面所述要领进行中层涂膜及面漆的涂装。

作者: 229318930    时间: 2008-6-26 19:40
我刚进涂料行业时间不长,近段时间在做汽车漆试验,所以就找一些关于汽车漆方面的知识。呵呵。
作者: simon_lu    时间: 2008-6-27 21:25
顶你一下,这种资料任何一家修补漆的产品资料都有说明
作者: lqbagu    时间: 2008-8-16 16:02
还是可以啊
作者: 汽车钣喷联盟    时间: 2008-10-8 22:49
标题: 我下顶下先
我是很想知道怎么样才能避免砂纸痕的显现,
作者: 阿Q    时间: 2008-11-19 13:07
楼上的问题可以用300目以上的砂纸砂磨来避免
作者: 童心    时间: 2008-12-20 10:39
除了砂纸选择高目的以外,使用水磨效果会好一些
作者: 五环之外    时间: 2009-3-2 13:02
楼上的问题可以用300目以上的砂纸砂磨来避免
阿Q 发表于 2008-11-19 13:07

无论是干磨还是水磨都应该选择合适的砂纸
作者: goodpaints    时间: 2009-3-6 21:41
顶一下,我近期再用原子灰,老是用不好,100:2不好掌握
作者: 新盾汽车材料    时间: 2014-6-22 10:26
楼上的问题,1制作标准比色板,固化剂的颜色就是起这个作用,2在调灰板上划出固化剂的挤出刻度
作者: yebo23561314    时间: 2015-12-10 11:38
你好,请教一下一次性刮涂过厚气泡怎么解决呢,谢谢!-------“2.原子灰上层的中层涂膜不能一次就涂得很厚,分3次左右的薄涂重叠而成,这样可以使中涂层中的稀释剂很快蒸”,不能用你的这种方法哦。




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