请问用于沥青基聚氨酯防水涂料的增溶助剂都有哪些

phoebus1980

如题，希望能有达人指点指点，谢谢！

新涂料人

我想问一下玛蹄脂怎么生产的

wyj7506

石油沥青是原油蒸馏后的残渣。根据提炼程度的不同，在常温下成液体、半固体或固体。石油沥青色黑而有光泽，具有较高的感温性。
对石油沥青可以按以下体系加以分类：
按生产方法分为：直馏沥青、溶剂脱油沥青、氧化沥青、调合沥青、乳化沥青、改性沥青等；
按外观形态分为：液体沥青、固体沥青、稀释液、乳化液、改性体等；
按用途分为：道路沥青、建筑沥青、防水防潮沥青、以用途或功能命名的各种专用沥青等。
生产方法
（1）蒸馏法：是将原油经常压蒸馏分出汽油、煤油、柴油等轻质馏分，再经减压蒸馏（残压10~100mmHg）分出减压馏分油，余下的残渣符合道路沥青规格时就可以直接生产出沥青产品，所得沥青也称直馏沥青，是生产道路沥青的主要方法。
（2）溶剂沉淀法：非极性的低分子烷烃溶剂对减压渣油中的各组分具有不同的溶解度，利用溶解度的差异可以实现组分分离，因而可以从减压渣油中除去对沥青性质不利的组分，生产出符合规格要求的沥青产品，这就是溶剂沉淀法。
（3）氧化法：是在一定范围的高温下向减压渣油或脱油沥青吹入空气，使其组成和性能发生变化，所得的产品称为氧化沥青。减压渣油在高温和吹空气的作用下会产生汽化蒸发，同时会发生脱氢、氧化、聚合缩合等一系列反应。这是一个多组分相互影响的十分复杂的综合反应过程，而不仅仅是发生氧化反应，但习惯上称为氧化法和氧化沥青，也有称为空气吹制法和空气吹制沥青。
（4）调合法：调合法生产沥青最初指由同一原油构成沥青的4组分按质量要求所需的比例重新调合，所得的产品称为合成沥青或重构沥青。随着工艺技术的发展，调合组分的来源得到扩大。例如可以从同一原油或不同原油的一、二次加工的残渣或组分以及各种工业废油等作为调合组分，这就降低了沥青生产中对油源选择的依赖性。随着适宜制造沥青的原油日益短缺，调合法显示出的灵活性和经济性正在日益受到重视和普遍应用。
（5）乳化法：沥青和水的表面张力差别很大，在常温或高温下都不会互相混溶。但是当沥青经高速离心、剪切、从击等机械作用，使其成为粒径0.1~5μm的微粒，并分散到含有表面活性剂（乳化剂——稳定剂）的水介质中，由于乳化剂能定向吸附在沥青微粒表面，因而降低了水与沥青的界面张力，使沥青微粒能在水中形成稳定的分散体系，这就是水包油的乳状液。这种分散体系呈茶褐色，沥青为分散相，水为连续相，常温下具有良好流动性。从某种意义上说乳化沥青是用水来“稀释”沥青，因而改善了沥青的流动性。
（6）改性沥青：现代公路和道路发生许多变化：交通流量和行驶频度急剧增长，货运车的轴重不断增加，普遍实行分车道单向行驶，要求进一步提高路面抗流动性，即高温下抗车辙的能力；提高柔性和弹性，即低温下抗开裂的能力；提高耐磨耗能力和延长使用寿命。现代建筑物普遍采用大跨度预应力屋面板，要求屋面防水材料适应大位移，更耐受严酷的高低温气候条件，耐久性更好，有自粘性，方便施工，减少维修工作量。使用环境发生的这些变化对石油沥青的性能提出了严峻的挑战。对石油沥青改性，使其适应上述苛刻使用要求，引起了人们的重视。经过数十年研究开发，已出现品种繁多的改性道路沥青、防水卷材和涂料，表现出一定的工程实用效果。但鉴于改性后的材料价格通常比普通石油沥青高2~7倍，用户对材料工程性能尚未能充分把握，改性沥青产量增长缓慢。目前改性道路沥青主要用于机场跑道、防水桥面、停车场、运动场、重交通路面、交叉路口和路面转弯处等特殊场合的铺装应用。近来欧洲将改性沥青应用到公路网的养护和补强，较大地推动了改性道路沥青的普遍应用。改性沥青防水卷材和涂料主要用于高档建筑物的防水工程。随着科学技术进步和经济建设事业的发展，将进一步推动改性沥青的品种开发和生产技术的发展。改性沥青的品种和制备技术取决于改性剂的类型、加入量和基质沥青（即原料沥青）的组成和性质。由于改性剂品种繁多，形态各异，为了使其与石油沥青形成均匀的可供工程实用的材料，多年来评价了各种类型改性剂，并开发出相应的配方和制备方法，但多数已工程实用的改性沥青属于专利技术和专利产品。

wyj7506

石油沥青
石油沥青是一种有机胶凝材料，在常温下呈固体、半固体或粘性液体状态。颜色为褐色或黑褐色。由于其化学成分复杂，为便于分析和实用，常将其物理、化学性质相近的成分归类为若干组，称为组分。不同的组分对沥青性质的影响不同。
通常将沥青分为油分、树脂质和沥青质三组分组成，此外，沥青中常含有一定量的固体石蜡。
1 油分
为沥青中最轻的组分，呈淡黄至红褐色，密度为0.7～1g/cm3 。它能溶于大多数有机溶剂，如丙酮、苯、三氯甲烷等，但不溶于酒精。在石油沥青中，含量为40％～60％。油分使沥青具有流动性。
2 树脂质
为密度略大于1g/cm3 的黑褐色或红褐色粘稠物质。能溶于汽油、三氯甲烷和苯等有机溶剂，但在丙酮和酒精中溶解度很低。在石油沥青中含量为15％～30％。它使石油沥青具有塑性于粘结性。
3 沥青质
为密度大于1g/cm3 的固体物质，黑色。不溶于汽油、酒精，但能溶于二硫化碳和三氯甲烷中。在石油沥青中含量为10％～30％。它决定石油沥青的温度稳定性和粘性。
4 固体石蜡
它会降低沥青的粘结性、塑性、温度稳定性和耐热性。由于存在于沥青油分中的蜡是有害成分，故常采用氯盐处理或高温吹氧、溶剂脱蜡等方法处理。
石油沥青中的各组分是不稳定的。在阳光、空气、水等外界因素作用下，各组分之间会不断演变，油分、树脂质会逐渐减少，沥青质逐渐增多，这一演变过程称为沥青的老化。沥青老化后，其流动性、塑性变差，脆性增大，使沥青失去防水、防腐效能。

wyj7506

聚氨酯沥青防腐涂料的发展趋势
  聚氨酯涂料是在20世纪后期发展起来的一种新型材料。它具有耐磨、耐油、耐酸碱、耐水及化学药品和施工范围广等多种优异的性能，是目前综合性能较好的涂料品种之一。聚氨酯涂料最先是在美、日、德、俄罗斯等工业发达国家发展起来的，我国聚氨酯工业的起步较晚，在聚氨酯涂料方面的研究与开发工作是从1956年开始的，直到1965年才有少量的商品涂料生产。
1 聚氨酯涂料的分类
        根据涂膜的组成及固化机理，聚氨酯涂料分为单组分和双组分两种形式，按照有机填料的不同又可分为焦油型、非焦油型、聚醚型。
焦油型是以煤焦油做活性填料的聚氨酯涂料。我国在20世纪80年代研制成功了焦油型聚氨酯防水涂料，并在很多建筑防水工程中广泛应用。但是焦油型聚氨酯防水涂料对环境污染严重，产品性能不稳定，质量指标较低，所以限制了它的进一步发展
        非焦油型聚氨酯涂料分为沥青型、石油树脂型、古马隆树脂型。由沥青改性聚氨酯所得到的涂料称为聚氨酯沥青防腐涂料，是继环氧沥青防腐涂料之后的另一个新品种。沥青聚氨酯涂料作为焦油型聚氨酯涂料的替代品，无论从产品性能还是从环保的角度来看，均优于焦油型聚氨酯涂料。沥青本身就是防腐蚀涂料的一个重要原料，按其来源可分为3种，石油沥青、天然沥青和煤焦沥青。3种沥青都可用于制备防腐蚀涂料。
        聚醚型聚氨酯涂料即不含有机填料的聚氨酯涂料。其性能比焦油型、沥青型优良，但成本偏高，市场上销量小。
2 发展状况
2.1 石油沥青聚氨酯防腐涂料
        石油沥青与煤焦油相比，污染小，且本身不含活性氢，不参与聚氨酯固化反应，涂料固化后分子结构更规整，具有良好的耐久性和防水性能。因此用石油沥青来代替煤焦油制备聚氨酯防腐涂料是一大改进。1996年以来，国内相继有石油沥青聚氨酯防腐涂料研制成功和投产的报导。
        陈群尧等研制的热喷快固石油沥青聚氨酯涂料，通过添加石油炼制副产品及酯类稀释剂，使石油沥青与环氧树脂混溶，该涂料是一种无溶剂厚浆型快固重防腐涂料，在埋地管道方面具很好应用前景。
        北京建筑工程研究院研制开发了单组分沥青基聚氨酯防水涂料，通过控制异氰酸酯和聚醚的当量比及反应温度和反应时间来合成低粘度的聚氨酯预聚体，并通过选择掺和适量的稀释剂使产品粘度达到使用要求，最终实现了产品无溶剂化。这种新型聚氨酯防水涂料是以聚氨酯为主体材料，通过掺加石油沥青、增溶助剂等辅助材料合成的一种湿固化型涂料，无挥发性溶剂。涂层无毒无味，具有优良的耐酸、碱、盐及耐油性能。适用于地下工程、屋面工程等建筑防水工程。
郭青与吴蓁制备的单组分石油沥青聚氨酯防水涂料通过特殊相容剂很好地解决了石油沥青与聚氨酯预聚物的混溶性。
        山东省化工研究院研制的沥青聚氨酯防水涂料，改进了制备工艺，在制备预聚体时就将沥青加入，在80℃条件下，充分搅拌，使沥青分散比较均匀，因比大大改善了产品的流平性。
2.2 煤焦沥青聚氨酯防腐涂料
         在各种沥青品种中煤焦沥青的吸水性最低，单一的煤焦沥青防腐涂料，耐水性优良，价格低廉、可涂成厚膜，与未充分除锈的钢铁表面易于浸润，但是低温下发脆，夏天高温下会冷流，长期暴晒后含有的挥发分逸出而龟裂。煤焦沥青中含有许多稠环和杂环的有机碳氢化合物，呈芳香性，能与聚氨酯及环氧树脂充分混和。而且煤焦沥青中含有酚基、羟基、胺基及亚胺基等能和一NCO基发生反应的活性氢成分。因此将煤焦沥青和聚氨酯混合后配制的聚氨酯沥青防腐涂料既可以充分利用煤焦沥青价廉、耐水的特点，又可以依靠聚氨酯来提高耐油性，改善热塑和冷裂的缺点，从而获得价廉和性能优良的防腐涂料。代表产品有S06-7棕黑聚氨酯底漆(分装)和S04-12铝粉聚氨酯沥青磁漆(分装)等。
        王久芬等研制的船底用聚氨酯沥青防锈涂料，是由芳香族异氰酸酯与多元醇聚醚以及煤焦沥青和防锈颜料等配制而成的。它在-19℃下也能固化成膜，涂膜不易发脆弥补了环氧煤焦沥青涂料不能低温固化的缺陷。
3 聚氨酯沥青防腐涂料的分子设计
         聚氨酯沥青防腐涂料可配置成比双组分固化型或单组分湿固化型2种。单组分湿固化型的沥青聚氨酯涂料，制造过程较复杂，由于一NCO基的活性较大，易与水分反应，所以对原料沥青及溶剂的脱水要求很高，又因潮气固化时，产生大量的脲键，性能不及双组分羟基固化型，并且它的固化速度受空气的湿度及周围环境的影响，所以工业生产品种大多为双组分。双组分聚氨酯沥青涂料以异氰酸酸预聚体或异氰酸酯的加成物为甲组分，以含羟基化合物与沥青作为乙组分，含有沥青、溶剂、催化剂、相容剂、消泡剂、触变剂等。沥青也可以加在甲组分中。
3.1 异氰酸酯组分
        异氰酸酯的种类很多，采用甲苯二异氰酸酯(TDI)制得的聚氨酸涂料物理性能较好，所以用于生产聚氨酯涂料的最重要的工业异氰酸酯是TDI。TDI是有毒性物质，刺激性较强，一般在使用前都需要进行预聚合处理来降低其毒性。常用的异氰酸酯预聚体为三羟甲基丙烷或蓖麻油改性的TDI，它具有较高的活性。
3.2 沥青
       聚氨酯沥青涂料中，沥青的加入量及加入方式不当极易造成沥青的析出。沥青加入量少，虽然产品不会析出沥青点，却达不到降低成本的目的；加入量过多，因为沥青不能被聚氨酯完全包容，所以有时会析出沥青，影响涂膜的外观。
3.3 多元醇组分
        涂料的弹性可通过调节多元醇组分来改变。可与异氰酸酯聚合的含羟基化合物有聚醚多元醇、聚酯多元醇、环氧树脂等。环氧树脂的刚性和附着力强，光泽、稳定性、硬度等性能好，但柔韧性和耐磨性不及聚氨酯。因此配用适量的环氧树脂，可以增加涂膜的附着力和耐化学药品的性能。
3.4 相容剂
        石油沥青极性很低，与聚氨酯预聚物之间的相容性极差，很难将它们直接混合。国外有采用聚丁二烯多元醇制作甲组分，因为其主链结构和石油沥青相似，均为非极性主链。国内一般是向乙组分中添加一种分子结构链段的两端分别含有强弱不同极性的增溶助剂，使极性强的一端与聚氨酯预聚物相容，极性弱的一端与石油沥青相容，使整个体系达到宏观上的混合均匀。否则，沥青将从聚氨酯中析出，造成性能下降，并且产品在贮存期间容易产生固体粉料沉降现象，影响产品的施工操作性。增溶剂的选择应从结构、极性、沸点及相对分子质量等几个方面考虑。首先应有助于沥青在聚氨酯溶剂中的溶解，其次应与聚氨酯有适当的溶解性或反应性。
3.5 催化剂
        涂料的干性可利用添加催化剂的办法来调节。聚氨酯沥青防腐涂料常用的催化剂主要有三类：叔胺类、有机金属化合物和有机磷化合物。前两类最为常用。有机金属化合物对于一NCO／—OH型反应的催化能力比叔胺类强得多，并且对芳香族和脂肪族异氰酸酯均有强烈的催化活性。
3.6 溶剂
        溶剂的选择上应遵循以下原则，即不应含有能与异氰酸酯基反应的物质，并注意溶剂对一NCO基反应活性的影响，溶剂极性越大，则它与醇类羟基的缔合能力越强，从而降低反应速度。且溶剂必须无水，因为即使微量的水分也能与一NCO反应，导致在贮存时产生凝胶。因此醇类、醚类溶剂不可取，烃类虽稳定，但溶解能力差，常与其他溶剂配合使用。
3.7 其它填料
       聚氨酯沥青涂料中，常用的填充颜料为滑石粉。滑石粉可以减少厚浆型涂料在施工时漆膜起泡的倾向，提高防腐蚀性与柔韧性。
4 聚氨酯沥青防腐涂料的性能及应用
        在聚氨酯防水涂料中掺入适量的石油沥青或煤焦沥青等憎水性材料作为填充剂，不但可以降低涂料的成本，更重要的是可以起到阻止聚氨基甲酸酯亲水基团发生水解的作用，从而进一步提高涂膜防水层的耐水性并延长使用年限，聚氨酯沥青涂膜具有优异的耐水性、抗渗性和耐油性，因此具有良好的开发应用前景。
聚氨酯沥青防腐涂料是继环氧沥青防腐涂料之后较新的品种。弥补了环氧沥青防腐涂料涂膜发脆，不能低温固化的缺陷。聚氨酯沥青防腐涂料与环氧沥青防腐涂料相比较，具有施工温度低、干性快、涂膜硬度高、涂膜与金属附着力好、耐磨性好、成本低等优点。其缺点是耐候性欠佳，户外使用易粉化。聚氨酯沥青防腐涂料性能优良，适用于水利工程、原油贮罐、一般化工防腐、船舶、港湾码头、露天大型金属处理装置及高压输水管等场合。

wyj7506

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石油沥青聚氨酯防水涂料相容剂的选择与合成