有关国产汽车修补漆

没事卖点漆

向各位专家请教几个国产汽车修补漆的问题
1、为什么国产汽车修补漆硬度不高或者说偏软？比如杜邦的120S清漆应该说固体份较低的，但是还是比国产的一些中高固体份的清漆硬度要好，耐擦伤性要好。
2、为什么国产的银粉普遍的喷涂后感觉“一团一团”的，进口大品牌（如杜邦、PPG）就没有？

shisan

受教，之前不管是车身还是保杠总是存在硬度不良问题

lrk123

大家好！银粉的选用很关键，不妨多试几个厂家的。有需要联系我：刘生13709667400

ljrapqoz007

国产品牌是降成本的前提下保质量。这就是问什么进口品牌成本降不下来，国产品牌质量提不上去的原因吧。

howlet

1,交联密度不够高导致不够硬，抗刮伤不好
2，银粉起团时因为排列不好、树脂主体，排列蜡都有影响，但国内的产品部全是这样，相反，现在国内越来越多的厂家在这个点做功夫，有许多优秀的产品

aaa4461

我在外资厂做过，他们在没利润的情况下宁可不做也不会采用降低原材料成本买不合格产品这种手段做生意的。而我们是做市场需求的产品。所以我们是做市场，老外是做技术。

aaa4461

进口品牌的通常是保证质量前提下降成本，国产品牌是降成本的前提下保质量
精辟啊

asb347s

说句不好听的现在国内的客户都是想有妓女的价格买处女的品质！只要价格可以和进口漆一样！品质国内是可以做出来的！

asb347s

不能怪技术！怪价格！

qxk2004

外资品牌修补漆清漆的树脂都是自己烧的，
现在现场追求的易抛光性，是不能让漆膜干得很彻底的，不然不好抛光轮。

blacksaphire

zwpfp5588 发表于 2008-12-11 22:33
发表点浅见:
国产清漆与进口清漆最终硬度不会有太大差别,象上面说的,主要是短时间烘烤后的硬度或可抛光性能 ...

国产树脂确实应用的数据积累太少了

liu5678

主要还是成本问题，银底漆中加硝化棉的没有加CAB的好喷，易成团。

poopc

杜邦的树脂是自己生产的 ，绝对牛

yyyegucheng

有几个修理厂是烤到80度，又一定烤足时间的？！

这点我赞同   至少我知道这边不是按要求的

dongdong28

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1. 硬度不是 浮云。 关键要看综合的表现，对客户及用户要有正确的解释。

2. 银粉漆除了 原材料的问题，就是制作工业的 不同而引起的。可以说， 进口品牌，现在也用了很多的国产原材料，也在国内生产了，可还是综合的质量优秀，原因何在？

swisej

这个问题确实比较的大
首先我 觉得是价格的问题，我相信同等的价格国产清漆应该还是可以做出合格的产品的。
其次不排除目前国产树脂厂家在自身的工艺控制水平方面还是有一定的差距
第三中国的涂料配方师的复配技术水平是最高的，因为在原材料性能本身有差距的前提下，不断的要通过涂料复配来达到进口品的性能。

henrywe

期待有一天，国人不只会杀家鸭子

华鹰

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狼兄一语道破天机，市场就是这样，很多人在考虑生存问题，或者没有长远的发展计划。

寂无寞

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好货不便宜 便宜没好货  

zcblzj

关于硬度的问题其实是很多原因照成的，第一是涂料中影响硬度的“关键树脂”的比例问题，比例的高低是影响涂膜硬度的关键。车主不能认为硬度高就好，要知道硬度过高，其脆性就不好。第二，我们讨论的是修补漆。清漆的硬度和喷涂时的环境有很大的关系，环境的温湿度，对硬度的影响很高，一般来说评价漆膜的硬度是从铅笔硬度和摆杆硬度等来评价。
  关于银粉“一团一团”的现象我个人认为提问人是说“发花”现象吧。发花是银粉定向排列时照成的，对于铝粉等金属漆有个随角异色效应，对于发花不能说国产漆就容易发花，这是不科学的。照成发花于环境，人员，等各方面都有影响。如果是修补漆的话建议车主选择在修车时找老师傅喷涂。