缩孔

Free-Jack

对于缩孔，大家就会想到表面张力，贝纳德旋涡的加剧形成了缩孔，缩孔大体可以分为四种情况：
１，有核露底
２，有核不露底
３，无核露底
４，无核不露底
通过以上整理，下列的造成缩孔的原因就能对号入座了：
１．油脂，硅油以及压缩空气带来的矿物油，它们的表面能大多比涂料低
２．于涂料不相容的物质（如溶剂，某些消泡剂）
３．气泡（如爆泡痕）
４．低表面能的粉尘
５．底材表面能低（或含水的表面）

补充：
另一方面看，
１，涂料的施工粘度和流动性也影响到缩孔同样的表面张力情况下，如果涂料的流动性较好就会减少缩孔的发生
２，原因物和涂料的接触方式：底材上存在原因物未预先处理好，涂装时原因物混入，涂装后原因物附入涂膜表层
所以，我们进行以下操作来解决缩孔：
１．添加流平剂，这时有机硅流平剂的添加量要严格控制（过多的量可能反而成为缩孔的原因）
２．ＣＡＢ，ＮＣ同样具备一定的防缩孔性能
３．环境保护，防止粉尘混入，注意周边污染源（抛光蜡，护理蜡，硅胶加工厂的含硅气体）
４．压缩空气除油水
５．同一（或接近）的生产线注意升产性质类似相容好的涂料
６．低的表面张力不等于对底材的湿润好（对底材湿润好更能防缩孔）

Free-Jack

３．环境保护，防止粉尘混入，注意周边污染源（抛光蜡，护理蜡，硅胶加工厂的含硅气体）

４．压缩空气除油水

在船舶涂装的现场，我们一般用到的只有这两点了。

Jordanleo

３．环境保护，防止粉尘混入，注意周边污染源（抛光蜡，护理蜡，硅胶加工厂的含硅气体）

４．压缩空气除 ...
Free-Jack 发表于 2007-6-17 16:31

加强与作业者沟通更好了解正确的喷涂方法及各方面注意事项。防范于未然。