环氧富锌，中间漆和聚氨酯面漆技术要求？

力龙涂料 · 发表于 2008-12-2 08:55:20

这是某个工厂做铁路桥梁支座防腐用涂料的技术要求，常规性能就就不列出来了，和铁路标准差不多，主要是干燥性能要求很高，如下：
         环氧富锌底漆环氧云铁中间漆丙烯酸聚氨酯面漆（中黄）
表干       0.5h                      0.5h                   0.3h
实干       3-4h                      3-4h                   3-4h
适用期23度    5h                         5h                      5h
施工工艺是喷铝后，连续喷涂2道底漆80微米，干燥后连续2道中间漆80-100微米，干燥后连续2道面漆80微米，第二天早上下架安装附件后运走。支座都是一个个摞在一起的（至少10个），中间用两根木条隔开，即要求8h后硬度达到很高才行。
这个项目跑了好多次，因各种原因最后放弃了，到最后还是只解决了部分问题，不能完全满足他们的要求。

有供应商做得还很不错，环氧底漆和中间漆表干时间很短，而且很快硬度就可以达到很高，适用期至少4h。聚氨酯面漆也是如此，8h后硬度就已经很高了，适用期至少也是4h。
喷涂全部采用普通空气喷涂，连续2道达到80微米不流挂。

kba420 · 发表于 2010-2-20 16:39:34

环氧富锌底漆60微米以上，防腐效果就不会明显提高了，90-100微米简直是浪费。

ma6016 · 发表于 2010-2-20 08:44:26

回复16#：各位高手！我厂做的环氧富锌底漆干膜厚度40-50 微米。淋漆工艺施工黏度18 秒淋漆两遍
怎么才能提高到客户要求的90-100微米啊？
请各位高手指点。。。。。！！
环氧富锌底漆的厚度不宜过厚，好像60-80微米为好，你可以参考ISO12944，客户要求90-100微米有点无理啊。呵呵

刘先生1002 · 发表于 2010-2-19 21:30:20

学习了,谢谢啊.不过配方可保密,但原理可晒一晒啊.

逍遥云 · 发表于 2009-12-30 15:48:23

环氧富锌底漆和环氧云铁中间漆的要求可以达到,只要改变环氧固化剂就可以,建议使用改性聚酰胺或腰果油固化剂.

july029 · 发表于 2009-12-26 19:17:10

固化剂是胺类，树脂选604环氧，软化点高，溶剂挥发后，表干即有一定的硬度了，外面也有用聚氨酯冒充环氧做，干燥快啊

dqv1 · 发表于 2009-5-7 20:58:51

:lol呵呵,力龙兄是做哪个厂的桥梁支座油漆啊,我们可以达到这个要求,不过涉及到公司保密,可发站内短信给我,单独交流

牙齿晒太阳 · 发表于 2009-5-7 19:23:15

各位高手！我厂做的环氧富锌底漆干膜厚度40-50 微米。淋漆工艺施工黏度18 秒淋漆两遍
怎么才能提高到客户要求的90-100微米啊？
请各位高手指点。。。。。！！1
lnchenjichun 发表于 2009-5-7 18:55

粘度太低了吧，才18秒？
应该调整触变性，添加防流挂剂。

lnchenjichun · 发表于 2009-5-7 18:55:41

多多讨论啊。。。。！！！

lnchenjichun · 发表于 2009-5-7 18:55:21

怎么办啊？，，，，

lnchenjichun · 发表于 2009-5-7 18:55:04

各位高手！我厂做的环氧富锌底漆干膜厚度40-50 微米。淋漆工艺施工黏度18 秒淋漆两遍
怎么才能提高到客户要求的90-100微米啊？
请各位高手指点。。。。。！！1

xiaotian5309 · 发表于 2009-3-4 19:45:29

环氧中涂是用的什么树脂？对VOC 没要求吗？ 80um 0.5小时表干也太快了吧
如果用液体树脂应该不可能吧
面漆适用期是长了点，比较矛盾

力龙涂料 · 发表于 2008-12-23 09:57:18

表干快不是问题，我也能做得很快，但是其他供应商做的是硬干快，漆膜硬度提高相当快，但是适用期还是比较长的。
树脂含量低些，可以使表干快，这是没有问题的。

wty325678 · 发表于 2008-12-23 09:52:04

细度上没有要求，是不是使用的吸油量大，密度大的颜料啊，底漆树脂含量少，颜料颗粒较大，从而溶剂挥发快，所以表干快

wgf4 · 发表于 2008-12-17 16:48:06

关于环氧的我很认同，PVC含量高些，表干也会快些。

力龙涂料 · 发表于 2008-12-5 16:57:37

谢谢关注。客户有烘烤设备，不过夏秋季不太冷时，都是常温干燥的。
环氧底漆和中间漆确实有供应商做得不错，喷涂面漆前，硬度已经相当高了，固化剂也确实是胺类的。

pengjunchuan · 发表于 2008-12-5 16:04:46

关于环氧的我很认同，PVC含量高些，表干也会快些。
关于丙烯酸聚氨酯用固化剂，你建议用N3390，我试过，实干时间与N75差别不大，不会加快固化速度。
另一款IPDI和HDI混拼的速率有明显改善，但是适用期又明显缩短，是个矛盾。
不知道羟基丙烯酸树脂的羟值和结构对固化速率是否影响？

羟丙树脂结构和羟值对固化速率肯定有影响，比如端羟基比支链上含羟基的反应要快，我推荐你用一下得谦的3060，还不错，但要调整好，易胶化。

天天耍 · 发表于 2008-12-5 15:41:34

原帖由 力龙涂料 于 2008-12-2 08:55 发表
这是某个工厂做铁路桥梁支座防腐用涂料的技术要求，常规性能就就不列出来了，和铁路标准差不多，主要是干燥性能要求很高，如下：
环氧富锌底漆环氧云铁中间漆丙烯酸聚氨酯面漆（中黄）
表干 ...

你所说的底,中漆3-4h就实干了,如果你是用纯环氧做的.我不相信你能到达这种效果的!还有就是你针对的实干条件.究竟涂料干到那种层度才是你说的3-4h实干哈!面漆能做到15分钟左右表干在冬季气候来说不错了!如果你还想让面漆干的还快点,就不要按常规做发去做.换个思考方式去尝试实验一哈,你会觉得非常手段做出来的东西.你会得到非常的结果!在稀料上你也要考虑哈,看对方是处于什么气候条件下使用的.还有我就是想问下,你的客户是完全自干还是烘烤的?
不好意思楼主也许是我不太懂,没怎么理解到你的意思多说了点哈!

力龙涂料 · 发表于 2008-12-5 12:45:55

用的是安徽坤大的。

力龙涂料 · 发表于 2008-12-5 12:45:03

原帖由 pengjunchuan 于 2008-12-5 10:31 发表
环氧底、中涂能不能在选择树脂上有要求，固化剂选择进口的腰果壳油类改性的低温快干类型，同时树脂含量不能太高，加点固化促进剂，还是有必要。
丙烯酸聚氨酯类倒是能够达到，选择好点的羟丙树脂，固化剂用拜耳的33 ...

关于环氧的我很认同，PVC含量高些，表干也会快些。
关于丙烯酸聚氨酯用固化剂，你建议用N3390，我试过，实干时间与N75差别不大，不会加快固化速度。
另一款IPDI和HDI混拼的速率有明显改善，但是适用期又明显缩短，是个矛盾。
不知道羟基丙烯酸树脂的羟值和结构对固化速率是否影响？

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