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有个问题想请教资深涂料人员

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发表于 2010-4-15 09:55:32 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
首先申明,这个问题与市场开发有关,不是纯粹的技术问题。

我虽是新人,但在中国所有的涂料论坛都转过,有些问题很纳闷。
ETBN(端环氧反应性液体丁腈橡胶),在欧美,是一种树脂(如环氧树脂,不饱和树脂等等)涂料里面的重要增韧剂(如飞机,军舰以及汽车金属骨架的底涂防护等等),涂料是该产品最大的应用领域。
如果说战斗机与军舰是军用物质,那民用客机,船舶的底涂涂料我国也没有使用该技术的吗?
又比如美国的汽车生产,金属结构焊接完后,首先是上一层树脂防护底漆,该底漆就要使用RLP增韧技术。

为什么我在所有论坛里面都没有发现讨论这个的?而且我们在实际开发过程中在该产品的另外两个领域(复合材料以及胶粘剂)里面都很有进展,唯独在涂料里面没有进展?是不是国内高端涂料都被外资占领了?

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发表于 2010-7-29 10:58:37 | 只看该作者
在线原料库,研发好帮手
确实是一个好贴,顶了!

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 楼主| 发表于 2010-7-22 12:00:32 | 只看该作者
回复 24# jinnytian


   环氧涂料(金属材料底涂)为追求韧性与附着力,一般使用中高分子量环氧树脂(E-20,E-12),ETBN增韧此类固体环氧,一般要通过Gardner Impact测试才能检测出来,采用落镖(falling dart),测量正反两面的破碎冲击强度才可以。锥形轴卷曲测试,尤其是盐雾条件下,很容易测试出韧性增加。
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 楼主| 发表于 2010-7-22 11:26:16 | 只看该作者
回复 25# yuanhy


    是的,军企要性能,不必过多考虑成本,民企既要性能,还要节省成本。
   有个客户,增韧E-12,要求在低温下不开裂,添加4%ETBN,问题是解决了,但也难以接受成本。
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 楼主| 发表于 2010-7-22 11:21:29 | 只看该作者
回复 22# zmrxppp


    不知您做何种树脂材料的涂料?
   如果是环氧涂料,是固体环氧还是液体环氧?
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 楼主| 发表于 2010-7-22 11:19:32 | 只看该作者
回复 21# sonjinww


    当然有区别,但增韧原理是一样的。
  感谢您的指点。
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发表于 2010-7-21 11:20:55 | 只看该作者
回复 10# etbn

不是民企主动放弃高档涂料的研发与生产,而是小的民营企业首先考虑是生存,然后才发展。从这个角度上,低端涂料的市场大,要生存下来,相对容易。而高端涂料上,要投入的前期资本相对要大得多,而且,原材料是卡在国外供应商手上,相对被动,很容易被封锁。

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发表于 2010-7-20 09:33:04 | 只看该作者
貌似不错的东东。。。下次可以弄点样品试试。。。。。。

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发表于 2010-7-18 13:02:49 | 只看该作者
一万一平米,北京还真有人当这样的冤大头。估计钱不是自己的,花多花少无所谓吧。
水性无机富锌专业生产商,做真防腐的涂料!
     

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发表于 2010-7-18 13:00:06 | 只看该作者
回复 10# etbn


    可联系群我,看看能否用得上,adambay@163.com

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发表于 2010-7-18 11:00:21 | 只看该作者
涂料和粘胶剂有一定区别吧
每天优秀一点.

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 楼主| 发表于 2010-6-23 21:06:06 | 只看该作者
青岛的研究所还是是海洋化工研究院?
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发表于 2010-6-23 11:35:42 | 只看该作者
看到这个话题,我也蛮感兴趣的,07年的时候在韩国参加国际涂料探讨的时候,就有说过相关的资讯,
本人的公司在研发环保型的船舶涂料中,也研发出一种新的产品,经过两年的海底测试,目前已经由青岛研究所和厦门的造船厂证实,效果很不错!
希望在将来能很好的推广,进而填补国内在这个领域的不足!
one person who likes chemicals

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 楼主| 发表于 2010-4-28 12:33:25 | 只看该作者
本帖最后由 etbn 于 2010-4-28 12:39 编辑

回复 17# jswanghui

感谢您的关注!
在欧美,金属底材的底涂保护,很多都使用了ETBN。
CHX100型ETBN与固化剂的反应活性高于普通双酚A环氧。
能够在不同条件下提供活性H的物质,都可以与ETBN反应并建立连接。
ETBN增韧树脂,具有极佳的抗开裂,低温柔性性能。
对比PU类产品,ETBN耐水,耐油,耐酸,耐碱(我们客户的产品一般都拿强酸,强碱去泡),
ETBN增韧的产品还耐高温,尤其是耐剧烈变温。

但我不能肯定您所说的就是ETBN。
ETBN增韧树脂,在国外成本是聚氨酯的2-3倍。(欧美的聚酯含量很高,而且人工与管理成本高)
               在国内是聚氨酯的10倍-20倍。
第一大领域是舰船,第二大是汽车,第三是管道防腐,第四是航空器底涂
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发表于 2010-4-27 20:03:51 | 只看该作者
楼主,我们有做机车涂料的,德国转过来的方子,其中有一只要求高弹性的厚浆漆,似乎像是用到了你说的ETBN一类树脂,我不太确定,他的增韧能力很强,但不是聚氨酯,会与酰胺反应,速度甚至快过环氧,易造成厚涂起泡问题。
Self-Confidence prove nothing impossilbe!

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 楼主| 发表于 2010-4-23 09:47:30 | 只看该作者
谢谢来自天津的涂料专家ahayph老师。
评分不是目的,让各位专家重视高端涂料研发才是重要的。
前天我一个同学来北京做防腐蚀工程,1万元一平米啊,他说了,国内做不出这样的涂料来。
不就是ETBN+环氧树脂,再加点陶瓷粒子么。
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发表于 2010-4-22 20:29:59 | 只看该作者
确实是一个好帖,顶起来。想给楼主评分。不知道是因为等级低不能评,还是没找到地方点

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 楼主| 发表于 2010-4-16 12:01:17 | 只看该作者
回复 12# 力龙涂料
环氧涂料一般只做底涂,因为环氧不耐紫外线,如飞机的涂层,就是两层,底层是环氧,面漆是聚氨酯的。

感谢您的信任,不好意思,我个人对于涂料真的一窍不通。
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 楼主| 发表于 2010-4-16 11:54:21 | 只看该作者
回复 11# 榴连
相关研究文章我的确是看过,感谢您的指导。

美国某企业的产品宣传图片,该说明指出,RLP增韧剂的第一大领域是环氧(不饱和)树脂涂料

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发表于 2010-4-16 11:50:28 | 只看该作者
回复 10# etbn


    我现在有性能更好的环氧片状富锌底漆,比传统环氧富锌各方面都好,就是成本高了不少。
   还有目前很多人都在做的水性环氧防腐涂料,环保性大大提高,但是成本也太高。
   楼主做市场的,也帮我推广下吧:lol

     再说了,我们学材料的都知道,材料的种类非常多,用途非常广,任何一种材料都有其一定的最佳适用范围,而不是到哪儿都是最好的。用对地方,才是最重要的。
   杜邦R960不错,贵,谁拿它来用在内墙或者环氧面漆里??
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