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楼主: littlepaint
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[求助] HDI固化剂和TDI固化剂能否混合使用

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涂料人一段

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发表于 2008-12-23 15:07:10 | 只看该作者
理论上是可以的,实际上很多做木器涂料的厂家也是这么做的,不过冷拼之前最好做一下测试

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涂料人二段

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22#
发表于 2008-12-23 20:18:51 | 只看该作者
在线原料库,研发好帮手
正常情况下先做试验呀。

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涂料人零段

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23#
发表于 2009-1-19 23:36:04 | 只看该作者
想请教大家下,一般做高档家具漆的话,3390配50固含的TDI固化剂,配比一般在多少呢?工业漆呢?各位赐教了,先谢拉

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涂料人一段

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发表于 2009-1-20 08:41:59 | 只看该作者
25# 谭永祯
这要看你加3390的出发点是什么?
如果是提高耐黄变的性能的话,加量肯定是根据你单价所接受的程度;
如果是提高一般物性,如硬度抗划伤等,其实3390并不会有太大的提高.但它有些特殊性能,由于它是相对链状结构,相容性较好,可使用时间长,高固低粘光泽高.
专心做事 用心做人
     

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发表于 2009-1-20 11:12:43 | 只看该作者
25# 谭永祯  
这要看你加3390的出发点是什么?
如果是提高耐黄变的性能的话,加量肯定是根据你单价所接受的程度;
如果是提高一般物性,如硬度抗划伤等,其实3390并不会有太大的提高.但它有些特殊性能,由于它是相对链 ...
无名的小草 发表于 2009-1-20 08:41

如果是用的户外机车上的双组份羟丙聚氨酯中,3390加TDI,按4:1,可不可行?对耐黄变性有多大的影响?

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发表于 2009-1-20 11:26:41 | 只看该作者
户外机车上的涂料要求一般较高,我司有做过这类客户(高速列车).
我们全用3390来做固化剂的.
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27#
发表于 2009-1-20 14:39:27 | 只看该作者
再请教一个问题,如果把TDI的固化剂用在中涂,上面再喷羟丙和3390的色漆或者是铝粉漆,会不会引起面漆黄变?
     

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发表于 2009-1-20 15:41:45 | 只看该作者
怎样用最简单的方法测定溶剂中的水含量??放多少脱水剂才合适啊,那些脱水剂好用啊??
     

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发表于 2009-1-20 15:42:32 | 只看该作者
有的人用一条长玻璃管测的,

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30#
发表于 2009-1-21 00:19:31 | 只看该作者
再请教一个问题,如果把TDI的固化剂用在中涂,上面再喷羟丙和3390的色漆或者是铝粉漆,会不会引起面漆黄变?
FCAB 发表于 2009-1-20 14:39

不会引起黄变。TDI用在中涂是汽车修补漆的通用做法,耐黄影响不大。
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发表于 2009-1-21 10:33:45 | 只看该作者
完全可以 1# littlepaint
     

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发表于 2009-1-21 20:03:54 | 只看该作者
学习了,我们一般还是冷拼

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发表于 2009-2-16 00:10:51 | 只看该作者
36# 英雄本色
想请教一下,不知您是从哪得来讯息HL是冷拼产品的。
我们来分析一下:
NCO的问题  无论N-75还是3390它们60%固含的NCO含量均高于HL所标的NCO%:10.5
粘度的问题  无论怎么拼N-75,N3390也没办法达到HL所标的粘度2200MPAS啊 L-75粘度:1600MPAS 3390粘度:700MPAS
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抗黄变专家

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发表于 2009-2-26 14:10:20 | 只看该作者
31# hujinchao

可以用BF-5脱水剂,8:1的比例~~~
志一精化,专业抗黄变!
赖先生 13570059052
www.zhiyi-chem.com

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发表于 2009-6-15 16:13:36 | 只看该作者
完全可以,现在的很多耐黄变的固化剂都是这样拼出来的,如果人人都用HDI的,那成本就吓死人了。

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发表于 2009-6-15 16:54:00 | 只看该作者
可以啊    不够要看看你的成本啦HDI  贵啊

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发表于 2009-6-18 22:10:54 | 只看该作者
在户外耐黄变会差呀

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发表于 2009-6-18 22:11:12 | 只看该作者
在户外耐黄变会差呀

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发表于 2009-6-19 17:08:40 | 只看该作者
你的混溶应该没问题,但起不到混合共聚的作用,目的调整干燥和帮助耐候。
冷荤拼可能导致光泽下降和易产生气泡

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发表于 2009-7-20 16:08:34 | 只看该作者
可以的啊,一个就的看固化剂之间的相溶性,2个就的看和主漆之间的相溶性了
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