如何控制汽车面漆的桔皮

森林

学习了!
三分油漆质量七分喷涂技术

yupn

17# baba
有点钻牛角了，基本上是这样的。当然漆膜是指湿膜，还能流动的

yupn

18# 涂料家园
这个在实际施工中比较实用，有不少就是这么干的。喷到最后一道，补加点稀料流平会好点。

yupn

本人认为，不同形状，不同面积，对不同橘皮效果的要求不一样，人眼的感觉也会不一样，当然最终要看人眼看的效果。桔皮总是会发生的，对平面面积不多、弧面多的小轿车，短波桔皮看起来比长波桔皮要难过；对大客，主要以平面且面积大为特征，长波桔皮严重时肉眼看起来像失光，而实际光泽仪测起来并不差，鲜映性也不一定差。:D光靠流平剂搞掂桔皮，有点难度。对硅油流平剂和氟碳流平剂，表面张力低，相溶性有限，分子量也不大，更容易快速往界面上跑，跑到底层界面，增加了对底材或底漆层润湿性，改善前期流平性，但也会导致干膜层间附着力；:D跑到上层界面，消除了贝纳德旋涡，提高表面滑爽性（摆杆硬度值会高点:D），但降低了上表面流平动力，后期流平是个问题，短波桔皮来了，还有“暗泡”。

yupn

（续上）跑到上表面的硅油，会导致重涂性问题，如果是用在底漆里，上涂的润湿性会变差，流平性会变差，自然桔皮也重。丙烯酸酯流平剂并不像硅油表面张力那么低，也跑得不快，对底材润湿贡献不大，对前期流平贡献也不明显，对付贝纳德也没有硅油历害（基本没功效），主要是针对后期流平，改善缩孔，表面清澈度，使短波变成长波，特别在小面积有弧面的工件很合适。。。（仅代表个人观点）。。。另外底涂的配方体系也会导致上涂流平性变差，最好对上涂抗溶性（包括溶胀性）越好则上涂流平性越强，当然要兼顾层间附着。。。。试验上尤其注意，大客用至少一个平方的平面板，小轿车则搞个废旧的车盖子或门板

Jordanleo

需要实际使用过程出现问题更具有说服力。

goodpaints

我的聚氨酯漆现在就有橘皮现象，我用100%丙烯酸效果不明显

kklovely

理论很好~
一直只知道丙烯酸类和有机硅类流平剂搭配，流平性很好~
今天才了解原理~
受教谢谢

chenmoxingyu

可能是：
1.涂料粘度过大，喷枪与物面间距不当
2.喷涂压力太大，喷枪口径太小，
3.施工温度过高或过低
4.底漆或中涂漆有橘皮，没有打磨好。

kingkong

今天看了该帖子和大家的意见受益匪浅，不过本人还有几点不明白，请大家指教下：
1、如果是层间配套性问题，是否也会好容易导致最终产品的橘皮，如：面漆为聚酯，光漆为热固性丙烯酸树脂，实验中发现如果光油采用聚酯，下线表观橘皮很少，只是光泽及丰满度没有PU的好。
2、对于PU清漆，如果加大固化剂的用量，能否改善产品下线橘皮？

zhouhaobing

综合选用二种流平剂,再多用些挥发速度慢的溶剂. 还有树脂的本身的润湿性(表面张力)等.

宇鹏

固化剂加量对流平没有帮助，还会使漆膜变脆，影响附着力及耐候性

chenmoxingyu

受教了，我一直被橘皮问题困扰，

xcmf007

桔皮原因：涂膜表面波纹
涂装条件：快慢干，温湿度
仪器：桔皮仪DOI

xcmf007

至于靠助剂改善桔皮现象。还是基于快慢干的原理。

xcmf007

还有吐出量和喷副啦

xcmf007

总之这几个因素都要确认是否达到涂装要求

yangf_0519

单一靠流平剂来解决也不是根本性的问题，和稀释剂。施工粘度环境，底涂漆都有很大关系

yinjuntian

我的经验是不是用既增稠又有流平效果的比较好啊，比如R-972气相二氧化硅怎么样？

ldjyzhigang

谢谢大家的指教,我现在有一个问题就是,丙烯酸双组份漆流平性不好,但是加入有机硅流平机,起暗泡聚点.不知那位前辈能多多赐教.