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黃變其實分2種,一種是短期黃變
一種是長期黃變,又稱耐候,常用於汽車PC大燈等戶外應用領域
短期黃變主要看色差,即B值變化
長期耐候除觀察B值外,漆膜是否粉化,失光也是重要考量因素
因考察點不同因此解決方案也有所差異
1.樹脂
樹脂以脂肪族聚氨酯最佳,特別是是HDI,IPDI為鏈段的最佳,同等結構下以低官能度為佳
但是由於很多應用要考量硬度,所以不能一味以低官樹脂為主
市面上目前較佳的不同官能度的黃變和耐候樹脂
如6官的 长兴的DR-U076,DR-U113,氰特的EB1290N,拜耳的U400
4官的 长兴的DR-U025,DR-U037
2官的 氰特的EB8402,长兴的611B-85,DR-U042等
另外可以辅助加传统的氟碳树脂增加耐候性,但需注意相容性
2.单体
官能度很重要,越低黄变越佳,乙氧化的长链单体黄变会更加,但是注意长期耐候性测试的话由于清水会更容易粉化,失光,所以车灯耐候一般不宜选用带乙氧基的单体,应以CH链为主的单体,如TP,TM即可
3.引发剂
一般使用184,较佳的是MBF或EB754,819简直就是放屁,建议斑竹封杀此ID
4.助剂
可以紫外光吸收剂和稳定剂配合使用
但须注意紫外光吸收剂的波长范围要与引发剂有一定错落,防止影响漆膜的固化
另外,强烈将表彰的流平剂因对水的排斥作用也可以增加耐候效果
我顶起一下楼主的说法,前面的说的很对,但讲到MBF,754,819引发剂放屁???184怎做都会偏红相,1173出来就黄,MDF,754还是有它贵的好处。实验证明并不是轻易放屁的。建议斑竹封杀此ID问题?其实国内很多就有相对应的产品了。
很多东西还是得自己亲身去做实验才有好的结果.我不是随便放屁的人哦 |
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