汽车修补漆固化剂发黄问题

佐悦

修补漆一般都是用HDI三聚体或者缩二尿固化剂如拜耳的N3390BA和N75，其实现在修补漆成品固化剂大家都做到了30%左右的固含了，我见过最低的26%都有，但是一般厂家都不这么极端，特别是今年万华HDI固化剂出来以后，油漆厂的固化剂利润还可以。
   针对固化剂变黄甚至是起絮凝状现象，我具体不清楚，根据我在修补漆厂的工作经验，主要是有以下几个个方面：
1、水份含量控制，做固化剂当天的室温环境，相对湿度太高不合适做固化剂，大家也经常说要在设备里面做充氮保护，老实说，我们之前做了这么久充氮基本是没有做。
2、除了环境相对湿度之外，原材料的含水量控制，特别是丁酯。对于外购溶剂一定要严格执行国标
3、二甲苯，现在溶剂级二甲苯基本上是不可用了，一定要用异构级的二甲苯，建议用长炼的。我们曾经试过广石化、茂石化的二甲苯，都有出现过问题。拿不同厂家的二甲苯用馏程测定仪检测，很多二甲苯都无法完全馏程干净，有很明显的黄色油状液体残留，这样的二甲苯做成的固化剂基本上是一做一个黄变。

COHUZI

不要用三苯类的，采用丁酯吧