如何降低橘皮数据中的Du值？

callmeben · 发表于 2013-9-12 10:55:01

最近科室一直在做漆膜外观的提升，长短波都比较好解决，已经有初步的方向了。但是因为Du值偏大，竖直面一般维持在25-36，水平面（引盖）一般在4.5-7.8，所以DOI值极不稳定。故求助各位看有哪些办法可以降低Du值。先谢谢了！

飞跃 · 发表于 2013-9-20 18:51:31

du值水平面和垂直面不会差这么大的！除非你垂直面发生混层！或者发生层间迁移，如果是前者可以提高cab
的量！如果是后者提高清漆流挂极限

callmeben · 发表于 2013-9-22 10:03:40

飞跃发表于 2013-9-20 18:51
du值水平面和垂直面不会差这么大的！除非你垂直面发生混层！或者发生层间迁移，如果是前者可以提高cab
的量 ...

可是小弟我是做现场的啊，对清漆是没法进行改善的，只是说想从施工工艺参数方面进行调整。

水林 · 发表于 2013-9-22 13:59:31

现场金属漆、清漆的施工工艺及湿膜状态是怎样的？

callmeben · 发表于 2013-9-22 15:47:53

就现场所有颜色而言，一个黑色珠光漆最为突出。现场色漆机器人两站成膜，吐出量比约为1:2，因此颜色极容易发雾蒙光，故现场湿膜较其他金属漆而言较干。清漆机器人一站成膜，湿膜目视效果引盖与前后门区别不大。现在怀疑是不是漆膜固化过程中出现了什么问题，因为现场烘炉采用的是热对流。

COHUZI · 发表于 2013-9-27 15:16:20

黑色珍珠漆挥发慢了点，加点快干溶剂，就行了。

沧海一粟 · 发表于 2013-10-6 15:44:52

辛苦楼主！！！！！
碰到这么好的油漆使用者，油漆厂家该笑了/:815

callmeben · 发表于 2013-10-7 14:51:20

沧海一粟发表于 2013-10-6 15:44
辛苦楼主！！！！！
碰到这么好的油漆使用者，油漆厂家该笑了

现在乙方牛逼得要死，就一句话“要用就用不用拉倒”，毕竟主流的原厂漆就那么几家。

飞跃 · 发表于 2013-10-8 19:24:21

callmeben 发表于 2013-10-7 14:51
现在乙方牛逼得要死，就一句话“要用就用不用拉倒”，毕竟主流的原厂漆就那么几家。

哪家这么牛逼，我们做汽车厂咋就这么累呀，现场一句话我们要搞好几个月

d20041423 · 发表于 2013-10-11 07:35:22

callmeben 发表于 2013-10-7 14:51
现在乙方牛逼得要死，就一句话“要用就用不用拉倒”，毕竟主流的原厂漆就那么几家。

这么牛？轿车原厂供应商的确少了点。

COHUZI · 发表于 2014-3-11 10:49:24

我建议1，2站的比例调下，2站的调到与1站一致。

seanzk · 发表于 2016-1-17 11:00:03

问题后来解决了吗

chentrust · 发表于 2016-1-17 22:41:17

后来问题解决了吗

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