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[求助] 如何提高复合涂层的抗飞石冲击级别

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涂料人二段

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发表于 2014-3-28 11:26:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
20普通分
近期在做汽车后视镜油漆的认证工作,工艺是2K灰底+1K色漆+2K清漆,底材是ABS的,要求碎石冲击大于9级。请问需要注意哪些环节,底漆是硬点好,还是软点好,膜厚要求等?望有经验的高手指点
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涂料人一段

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发表于 2014-3-30 23:19:36 | 只看该作者
在线原料库,研发好帮手
同求指点
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涂料人一段

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发表于 2014-3-31 13:01:37 | 只看该作者
底漆要软,清漆要薄
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论坛编辑

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发表于 2014-3-31 19:42:20 | 只看该作者
提高底漆和底色漆的柔韧性和配套性对于石击有贡献。。。。
新年新开始! <img src="static/image/smiley/comcom/4.gif" class="vm">
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涂料人四段

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5#
发表于 2014-3-31 20:28:59 | 只看该作者   得分: 20 分
同意楼上意见,ABS底材配套件漆膜抗石击相对车身漆膜的好做,
提高各漆层的附着力与柔韧性、漆膜弹性对综合漆膜抗石击性的提高都有积极作用,
一般来说,做抗石击对膜厚都会有规定,
如没有要求,针对普通漆膜,极限膜厚内,越厚抗石击性越好,
超过其极限膜厚,抗石击性逐步降低,
过烘烤、漆膜过脆等,都会降低漆膜抗石击性。
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涂料人三段

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发表于 2014-3-31 20:31:30 | 只看该作者
这是个提高涂膜柔韧性的问题。
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涂料人二段

呀呀学“涂”

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发表于 2014-3-31 21:24:58 来自手机 | 只看该作者
1.提高底漆的柔韧性。2.提高附着力
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涂料人二段

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8#
 楼主| 发表于 2014-4-1 10:37:03 | 只看该作者
谢谢各位的意见,我也觉得柔韧性、附着力、配套性是主要考虑点。
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