保险杠清漆防流挂

ceiba

        客户有个新车型保险杠，车灯部位容易流挂！
       
        2K清漆溶剂比较慢干，有3.5%EEP和7%S-150。
        其他部位都好，就是车灯部位，估计结构复杂清漆比较慢干，闪干阶段无异常，烘烤之后流挂严重，基本无良率。

        目前在实验室做极端测试寻找解决方案，清漆喷厚直接扔进80度烘箱：
1、加CAB551-0.01，提高干速，防流挂有效，但CAB用量要到树脂固体份的5%，添加量太大；
2、加1%气硅R-972浆，提高触变性，防流挂有效，但涂膜失光（R-972方案只是为了验证提升触变性对防止热流挂的效果，未计划应用，勿吐槽）
       
        说明提高干速和触变性都是有效的，而且提升触变性效果更明显。

        问题是各位是否有应用于2K清漆的防流挂助剂或树脂推荐？或者有解决此流挂问题的其他方法可以赐教。
        不胜感激！

ceiba

ddd1 发表于 2014-5-16 21:04
从施工角度讲是不是这些部位清漆喷涂过厚，调整出漆量，适当提高清漆的粘度

由于结构复杂，为了保证一些部位能喷到漆，另一些部位就喷得厚了/:&apos
至于粘度，这清漆之前同事搞了个2:1的漆固比，基本不加稀释剂，调整空间有限。而且粘度高了，施工固含高，易流挂部位的膜厚还是厚。

ceiba

tank 发表于 2014-5-17 08:52
972浆应该是可以的，不过要研磨，研磨之后对于光泽的影响不算明显。。。。
易添加的选择有SCA改性树脂，效 ...

多谢指教！
R972浆磨细后效果的确很好，只是研磨难度大，放弃了。
刚好发现仓库里居然有纽佩斯81198，发了几公斤过去先试试，估计添加量要挺大的。
BYK的防流挂助剂没用过，目前也没样品。
溶剂是偏慢干，以后会调整，不过现场那边目前温度低也有一定关系。

ceiba

去现场看了下，喷房温度21左右，闪干线温度25度左右，闪干时间约6分钟。
发现工人怕车灯部位流平不好而多走枪，导致清漆膜厚较高，加上闪干时间短，烘烤受热就流挂了。
通过调整稀释剂和施工粘度，改善流平，使得工人减少喷涂遍数；加上工人对新素材开始适应，喷出的流挂比例就减少了，就算有流挂也是比较轻微，可以打磨抛光掉。
不用加其他东西防流挂。