环氧车间脱落

tianlinhe

我看了楼主以前的一些帖子，在2011年的时候你就说懂很多东西，想跳槽，要价1万/月，开始你现在发帖向大家请教这种问题我感觉很可笑哦，我是2007年的NACE CIP-1   2008年的NACE  CIP-2，做船舶防腐很多年，有一些实践经验，但从来不敢说自己懂多少！
就你今天的这个问题我谈谈自己的看法：1，你的环氧车间底漆如果是合格的，那么就会有一个涂装工艺，里面会告诉你表面处理的要求和涂装条件以及规定膜厚、最短和最大涂装间隔期。2，施工方按照涂装工艺施工后要刮原子灰的话，原子灰也有施工工艺的，首先你必须了解原子灰是不是和你的环氧底漆适配，如果原子灰里面含有强溶剂的话就会出问题，【这也是你上一个帖子里面的问题所在，涂装配套最底下的可以是强溶剂，但是后面的配套溶剂不能比前面的强，以免咬底】在没有超过最大涂装间隔期以前覆涂后续涂层应该是没有问题的，问题在于刮原子灰的时候有个厚度和手法的问题，你知道么？刮很厚的原子灰时是不能一次收光的，如果工人一次抹平了原子灰，里面的溶剂就不容易挥发，转而向里面深入--溶解你的环氧底漆，那么好了问题就来了.....
3，刮原子灰要刮厚的地方只能一次刮过拉倒，表面会留有很多的孔隙，这些孔隙有利于溶剂的挥发！  等里面的溶剂挥发了以后再来薄刮就可以避免这种问题，打磨也不会掉啦！
本来我不想回复你的，现在的你们可能瞧不起工人师傅，其实更多的技术是靠实践获得的，不是坐在办公室里面学到的，你的同事也不一定会告诉你这些有用的东西，这也是我们国家制造业水平上不去的原因，好好学呗，向每一个人学，你就会懂很多了

tianlinhe

XJDXY 发表于 2015-4-9 08:27
你应该知道寸有所长，尺有所短，做技术的不就是在大家的探讨中不断提高彼此的技术水平吗？否则也只是夜郎 ...

我怎么感觉你不是来请教问题的呢？不会让我后悔回复你吧？