单组分聚氨酯汽车涂料完成水性化转变

八戒 · 发表于 2007-7-14 10:35:23

汽车制造商和零件供应商对表面涂装系统提出十分迫切的需要。事实上最新的环保
水性聚-氨酯涂料可以满足这些严格的规定， CARDAN SHAFT就说明了这一点。
它们表面上涂装一种作为粘合剂BAYHYDROL B 130 基于BAYHYDROL的系统可提供
CARDAN SHAFT基础的抗腐蚀性能，同时能经受240小时的盐水喷雾测试，6个循环的大
气状况测试。表面涂装也具有优秀的耐石刮性，因为涂膜具有对底材十分优秀的附着
力， Bayhydrol B 130也经常被用于水性系统的附着促进剂。
“大家经常说这项应用对涂装系统具有特殊的挑战性，因为生产过程中：CARDAN
SHAFT的零件经受碱脱脂加工，然后被焊接在一起并很少经过表面预处理就进行涂
装。”Dr. UlrichFreudenberg,一位拜耳材料公司的聚氨酯涂料的专家如是说。
几乎是涂装操作一结束，CARDAN SHAFT就被橡胶夹子夹紧，堆放在一起以备运
输。这仅仅是因为 Bayhydrol B 130是一种快干型粘和剂使得漆膜可经受这种机械
应力而不被破坏。直到现在，汽车工业中零件象CARDAN SHAfts，减震器等通常采用
溶剂型涂料进行涂装。向水性涂装的过渡使得它们可能与VOC标准相符合，而这些标
准正是为了将来减少有机挥发物的排放为目标的。