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标题: 集装箱涂料盐雾要求多少小时？ [打印本页]

作者: 012345 时间: 2008-11-18 11:26
标题: 集装箱涂料盐雾要求多少小时？
集装箱涂料盐雾要求多少小时？
谢谢

作者: 012345 时间: 2008-11-18 13:58
:) :loveliness: :D :P :lol :victory: :handshake :hug: :o ;P :( :'( :@ :$ :L :funk: :time: :kiss: :call: :Q

作者: 012345 时间: 2008-12-15 13:46
以前听说是1000
最近又有说600的
有点晕

作者: kba420 时间: 2008-12-15 21:42
我知道前几年美国和欧盟检测标准是1000小时，国内好像是500或800小时。

作者: zblhx84 时间: 2009-1-3 19:37
集装箱涂料K.T.A认证项目：
8个项目13种试验，总分130分，120分合格
1、耐磨性（ASTM D1044，CS10轮，250克-1000转
2、耐腐蚀性（5%盐雾，600小时）
平均腐蚀率评价：ASTM B117
平均起泡率评价：ASTM D1654
3、人工老化（ASTM E42，600小时）
变色程度
光泽变化
4、柔韧性（ASTM D522，1/2mm，老化前和老化后）
5、附着力（ASTM D53151划格，老化前和老化后）
6、耐盐水（5%盐水，25度-168小时）
7、耐冲击（ASTM D2794，老化前和老化后）
8、铅笔硬度（ASTM 3363）

作者: 012345 时间: 2009-1-4 09:21
YUN
这个早就过时了

作者: david2588 时间: 2009-1-25 22:26
根据箱东的要求，一般都会考虑用IICL（Institute of International Container Lessor)的检测，说分为防腐蚀性评分（75%），物理性能评分（20%）和表观评分（5%），过70分合格，

作者: zblhx84 时间: 2009-2-3 21:50

根据箱东的要求，一般都会考虑用IICL（Institute of International Container Lessor)的检测，说分为防腐蚀性评分（75%），物理性能评分（20%）和表观评分（5%），过70分合格，
david2588 发表于 2009-1-25 22:26

有相关资料贡献给大家吗？一定大奖。

作者: tanss 时间: 2009-2-3 23:10
http://www.iicl.org/
老大可以参考以上网站，看一看！

作者: tanss 时间: 2009-2-3 23:14
Institute of International Container Lessor
IICL国际验箱师考试
小弟是做船公司箱管的，06年考了IICL的国际验箱师证书，91分通过。希望能在这里结交同行业的朋友。

IICL为Institute of International Container Lessors的缩写，即国际集装箱租赁公司协会，1971年成立于美国华盛顿特区。该协会由其成员每年选举出来的董事会管理。其会员为世界上各大主要的集装箱租赁公司，其会员所拥有和管理的集装箱占世界上在流通的集装箱总数90%左右。由IICL所制定的集装箱相关规范也被认为是最具权威性的，尽管其并为列为法律。它是一个国际性民间组织。IICL推出的集装箱验箱师考试也是业内也是全球唯一的被普遍认同的一张pass。

IICL推出的certificate（证书）共有两类1.集装箱验箱师(container inspection coures) 2.集装箱拖挂车验证师(chasis inspection coures). 另外还有一些课程，但是不颁发证书，如reefer courses(冷箱课程），flatrack courses(框架箱课程）。现在在中国内地推出的只有集装箱验箱师这门课程，其他的课程只有在美国本土和新家坡还有其他一些国家有。

The Institute of International Container Lessors (IICL) was organized in 1971 and presently maintains its headquarters in Washington, DC. The Institute is a Delaware (USA) corporation and is governed by a board of directors elected annually by the membership. IICL’s membership engages in leasing marine cargo containers and chassis to ship operators and others on a broad international basis. Members own or manage approximately 90% of the leased container fleet, roughly half of the world container fleet. As well as own and lease a high percentage of the U.S. chassis fleet. IICL is active in governmental, regulatory, customs, tax, educational, technological and environmental fields. The Institute conducts activities by means of, among others, a Technology Committee and a Tax and Legal Committee comprised of representatives from member companies and through its staff at IICL headquarters.

关于考试教材
Frequently asked Questions?常见问题解答

Frequently asked Questions?常见问题解答问题一：集装箱验箱师课程的大致内容：教材共5本书，包括以下5本

1〉container inspection-集装箱检验:教你怎样检验出集装箱的损坏程度，判断是否需要修理，也就是给出一套修理的标准和规则,是本教材的核心内容，考试涉及较多。

2〉steel container repair manual-钢制集装箱修理手册：教你怎样修理，用什么修理，修理的流程和方法，也就是实际修理的问题，可以说是上面一本书的实践。这本书是全教材最难啃的一本书，比较生涩，涉及专业词汇很多，内容也最多，最枯燥，同时也是考试重点，一般考试最难的题目都是这本书里的，建议看这本书的时候有中文教材。

3〉guide for container damage measurement-集装箱损坏测量手册：顾名思义，就是教你怎么测量损坏的程度，比如说箱体上凹或凸多少，裂开多少。你必须学会测量的手段，才能准确测量书损坏的程度是否达到需要修理的程度。这本书也是教材的核心，和inspection那本书是相连的。内容比较简单，有很多图，记忆性的东西很少。和以上两本书构成本套教材的“三巨头”，正是考试80%以上的内容源于这三本书。

4〉general guide for contaienr cleaning:-集装箱清洗指南：叫你怎么洗箱子。不要以为很简单，用水冲一下就可以了。集装箱作为装货的容器，经常会被货物污染，如油污，化学残余物，油漆，动植物残渣等等。清洗在实际业务中可以说是一个大学问，洗箱也是集装箱堆场(depot)的主要工作之一，也是比较难把握的一块。本书基本都是污箱的图片，叫你怎样判断，污染到何种程度的集装箱需要清洗，占考试内容大约10分左右。本书内容不难。

5〉IICL supplement on container inspeciton and repair:grey area-集装箱检验及修理增补：灰区检验：概括的说，本书的内容就是对一些比较容易产生检验争议的情况作了概括，毕竟10个验箱师可能对某一不太容易定性的损坏会有10种不同的看法。这本书的目的就是尽量给出一个比较能广泛接受的结果，减少检验的分歧。这本书占考试的内容比较少一般5-8分左右，教材本身内容也比较少，一共才20几页内容。

作者: haresome 时间: 2009-2-5 20:01
现在要求是1000小时

作者: zibpeng2008 时间: 2009-2-9 11:18
没做过集装箱船。。。。

作者: lgqtop 时间: 2009-2-16 14:01
好像是要通过一个综合的循环测试

作者: gaominml 时间: 2009-2-25 10:22
至少得3个月。

作者: ycg 时间: 2009-3-14 15:18
只有国际大公司会做的，现在集装箱厂都在造假了，你们还信这个吗？人家是只讲价格不讲性能的，成本对箱厂来说才是最主要的问题

作者: cdw0727 时间: 2011-12-1 09:39
1000个小时呀！

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