涂料知识接龙游戏（学知识，赢积分）

八戒

红色颜料可分为有机和无机两种
无机有镉红，铁红，钼铬红等它们的特点是稳定性好，有一定的耐高温性能。但钼铬红，镉红对人体有害。
有机的有偶氮系，双偶氮系，氮甲型，还原型等，它们的特点是着色力强，但一般来讲分散性能较差，需砂磨。

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问：什么是颜料分散工艺中的技术要素

都市丽化工

涂料生产中所指的颜料分散泛指颜料以固体状态稳定地，均匀地分散于特定介质中。主要分为四个步骤：
a.颜料表面的润湿。
b.打开颜料的聚集体。
c. 颜料粒子在涂料中的均匀分布。
d.整个分散体系的长期稳定。 润湿： 事实上，润湿分为二个独立的过程。开始由分散介质（溶剂或水）取代空气分布于颜料粉体表面，然后在润湿剂的帮助下软化颜料的聚集体。
打开颜料的聚集体并均匀分散：
在分散设备的帮助下打开颜料的聚集体。这一阶段完成后，颜料以原级离子的状态得以均匀分散在分散介质中。
颜料解聚过程的成功与否主要取决于分散设备对颜料的高速剪切，碰撞和磨擦能否达到最佳的分散状态和效能。剪切力或磨擦力必须达到最大值。 而选择正确的分散设备（由分散介质的化学属性和粘度决定）对这种理想状态的达到至关紧要。 分散体系的稳定性
一旦颜料分散在介质中，我们希望其一直处于原级粒子离子的状态。然而在相对较低黏度的环境中，已分散的颜料由于彼此的吸引力（主要由于颜料微粒子比表面积大，表面能高等因素造成）有一种重新聚集和再凝聚的倾向，称之为絮凝。为了消除或减少这种倾向，保持颜料原级粒子的稳定状态，我们通过分散剂的作用形成双电层和空间位阻等作用使颜料表面带有同种电荷相互排斥而达到稳定体系的目的。
高速分散最重要，超声波分散是不是潮流所向
现在出了超分散剂，对颜料的稳定作用很大

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请问 ：酞菁蓝颜料配色有什么讲究？

大师

酞菁蓝颜料主要成分为铜肽箐，外观为蓝色粉末，由于晶相不同，使其颜色有所差异，配色时应按需要选用，已发现有8种不同晶相态的酞菁蓝，已形成商品的有3种：一种α型带红光，一种β型带绿光，还有一种带更鲜艳红光的ε型，现阶段最重要的是α，β型。
另外酞菁蓝颜料着色率很高，配色时应逐步加入，防止过量。

UCOAT补充：酞菁蓝颜料容易絮凝，调色配方使用时需要确认和其他颜料的配合性，否则很容易产生浮色现象。

问 ：颜料按作用分有哪五大类？

都市丽化工

一,颜料的分类
1 着色颜料
白色:二氧化钛,锑白,氧化锌,锌钡白
兰色:铁兰,酞箐兰,群青
绿色:氧化铬绿,铅铬绿,酞箐绿
黄色:铬黄,镉黄,铁黄,锌黄,汉沙黄
红色:镉红,氧化铁红,甲苯胺红,大红粉,醇溶大红
黑色:铁黑,碳黑,石墨,氧化镍,苯胺黑
2 体质颜料
氧化锰,滑石粉,云母粉,氧化镁,超短纤维石棉甜,硬质高岭土等.
3防锈颜料
铅黄,磷酸锌,云母珠光粉,红丹,铅锌黄
4金属颜料
锌粉,铝粉,不锈钢粉,镍,铬粉末等.
5\其他颜料
硅酸盐玻璃科  红白绿黑黄及其它多彩的玻璃色素,玻璃料
陶瓷颜料      各种色彩的陶瓷色剂.
每种颜料(主要品种)的简要性能,特点作代表性地介绍如下:
1)__铬黄的颜色鲜艳,是黄色颜料中遮盖力和着色力较好的品种,在大气中不会粉化,但耐光性不十分理想,在光的作用下会变暗,遇强的无机酸会溶解,遇硫化氢会变黑,遇碱会变桔铬黄,不宜与碱性颜料混用,在过量碱中会溶解.对人体有毒,大量用于制造各种色漆.
2)铁黄的特点是遮盖力强,着色力好,耐光耐碱性也佳.但不耐酸,不耐高温,当温度达到150—200℃时便脱水转变成铁红颜料,在275—300℃时转变速度极快.
3)耐晒黄具有纯净的黄色,遮盖力很高,着色力比铬黄强三倍,耐光性好,耐酸碱性也好,在高温下有偏红的倾向,但耐溶剂性较差,可代替铬黄用于常温干燥的涂料中.
4)锑红:它的色光变化于橙红到柴红之间,遮光力和着色力都很高.有优良的耐光和耐高温的性能,耐大气影响,耐污蚀气体,耐碱,耐酸能力均强,在浓酸中只有在加热的情况下才逐渐被溶解.锑红在涂料生产中用量很大,在腐蚀条件不太苛刻的条件下,还可以替代防锈颜料使用.
5)甲苯胺红:又叫猩红,具有鲜艳的红色,有很高的耐光,耐水和耐油的性能,有良好的耐酸能力,遮盖力也很强,能耐热130—140℃,易研磨,所以,该品种是一种很好的红色颜料,在涂料生产中应用很广.
6)铁兰:又叫华兰或普鲁士兰,铁兰的着色力很高,能耐光,耐候,耐弱酸,不溶于油和水,遮盖力不强,耐碱力很差,所以不能与碱性颜料同用,也不能用于呈碱性的物体表面.
7)酞菁铜:又叫酞菁兰,色彩鲜艳,着色力强,耐光,耐化学反应强,是一种性能优良的兰色颜料.所以,大量用于涂料生产中.
8)氧化锌:又名锌白,是一种碱性颜料,能与漆料中的游离脂肪酸形成锌皂,有使色漆变稠的倾向,通无机酸和醋酸则溶解.其特性是颜色纯白,不粉化,具有良好的耐光,耐热和耐候性,适用于外用漆中使用.但着色力和遮盖力不如锌钡白和钛白.
9)钛白:有两种不同的结晶形状,一种是金红石型钛白粉,呈乳白色制成色漆在室外使用不产生粉化现象,而另一种为锐钛型钛白粉,呈兰头白色,若用此制成色漆用于室外,则易出现粉化现象.此特点决定了它们的使用场合,一种是作室外漆,一种是作室内漆的颜料用.共同关系是:颜色纯白,有很高的着色力和遮盖力,能耐光,耐热,耐稀酸和碱.是制造白漆和浅色漆的必不可少的重要颜料.
10)炭黑:涂料生产中使用的黑色颜料常用炭黑.其特点是:粒度细,着色力和遮盖力很高,耐光,耐热,耐酸碱,吸油量大,是制造涂料的最通用的黑色颜料.缺点是吸潮性大,在漆中炭黑使漆的干燥速度减慢和稠度增加.
11)氧化铬绿:是耐久力最强的绿色颜料,有优良的耐光,耐候,耐高温(700℃),耐酸碱,耐气体浸蚀等性能.但着色力和遮盖力较铅铬绿差,颜色不够鲜艳.常用于化工厂和耐酸雾等环境的涂料中作颜料.
12)铝粉:俗称银粉,有银色光泽的金属颜料.其特点是:有很高的遮盖力,反光,散热,阻止紫外线光穿透的能力强,能阻止水气和其它腐蚀性气体渗入漆膜,耐热性高.为此,常用于油槽车,冷藏车,高温使用设备的涂料中作颜料.
13)铜粉:又叫金粉,由铜合金粉末制成,有金黄色的光泽.其特点是遮盖力弱,反光和散热性差,一般用于装饰涂料生产中作颜料.
2.防锈颜料
防锈颜料品种也不少,按其性质可分为物理性防锈颜料和化学性能防锈颜料两类,见表2.
防锈颜料是防锈漆的重要组成部分.物理防锈颜料是一类本身化学性质较为稳定的颜料,它们是靠本身的物理性能,化学性能稳定,质地坚硬,颗粒细微,优良的填充性,提高漆膜的致密度,降低漆膜的可渗性从而起到防锈的作用.氧化铁红就属这类物质.而金属铝粉的防锈性是由于铝粉具有鳞片状结构,形成漆膜紧密,还有较强的反射紫外线光的能力,可提高漆膜抗老化的能力.
化学性防锈颜料,如红丹,锌铬类黄,铅酸钙,锌粉,铅粉等,都属这类防锈颜料.
1)红丹:也叫铅丹,是一种使用历史悠久的防锈颜料,它与亚麻油配制的防锈漆,其防锈性能很好,它对钢铁防锈表面的处理要求不高.在有残留的氧化皮表面上仍具有很好的防锈效果.但缺点是有毒性,易引起中毒;因铅的比重大,易沉淀;不能用于轻金属防锈,因易发生电化学腐蚀;红丹防锈漆涂后要及时涂上面漆,不然底漆易发白和粉化.
2)锌铬黄:是属于保养底漆最适宜的防锈颜料,也是一种良好的轻金属的防锈颜料,对大气的曝露效果好.
3)铅酸钙,铅粉等均属铅系列的颜料,因毒性大,同时还要消耗大量的铅金属,从发展的观点出发,应逐步被其它的防锈颜料所替代.
3.体质颜料
又称无机填料,大都是天然矿产品或工业副产品,价格便宜,由于折光指数和油及合成树脂相近,不具有着色力和遮盖力,在涂料中与其它着色颜料混合使用.其作用是:加强漆膜的体质,增加漆膜的厚度,使漆膜坚硬,耐磨,有的体质颜料比重轻,悬浮力好,可以防止比重大的颜料沉淀;有的体质颜料颗粒细腻,可以提高油漆的平润性;有的体质颜料能组成紧密的结构,能提高漆膜抗老化的能力;由于使用了体质颜料,还可以节省一些功能过剩的着色颜料,保证其涂料质量,降低涂料成本;从而可得出结论,使用体质颜料的作用,就是降低涂料成本,提高涂料的性能和质量.
常用的体质颜料品种分类见表3所示:
1)硫酸钡:又叫重晶石粉,化学性质稳定,耐酸,耐碱,可提高漆膜的坚硬性和增强不透性.缺点是比重大,易使漆料沉淀结块.
2)碳酸钙:是一种重要的体质颜料,能水解生成氢氧化钙,具有化学活性,在底漆中可降低漆膜的起泡和开裂现象;能提高漆膜的附着力;提高漆的防霉能力.由于有上述特点,适合于配制海洋大气中使用的涂料.
碳酸钙不宜与酸性防锈颜料配合成涂料在工业大气中使用.
3)滑石粉:是一种羟基络合物,由于羟基的作用,能提高漆膜的附着力,改善漆的涂刷性,并能防止漆中的颜料沉淀结块,还能增强漆膜的强度.在工业大气中使用,有较好的效果.
4)云母粉:是一种鳞片状的体质颜料,有助于降低漆膜的吸水性和渗透性,并能增强耐紫外光的能力.
5)硅藻土:化学性比较稳定,吸油量大,使漆膜形成微型的"锯齿状",增强了防锈漆的附着力;还可以作平光剂和稠度控制剂.
二,颜料的主要性质
颜料的质量好坏.可以从它的几个主要性质来表示.一般常用着色力,遮盖力,耐光性和耐候性,粉化,耐热性,耐酸碱性等来表示.
1,着色力:当一种颜料与另一种颜料混合后形成颜色强弱的能力,这种能力就叫着色力.着色力强,用料就少,反之易然.如白漆中常用群青来去除它们的黄印.群青的着色力越大,则用量就少.
2,遮盖力:色漆涂布在物体表面时,隐蔽被涂物表面色颜透过的能力,叫该色漆的遮盖力.而颜料的遮盖力则是:色漆涂膜中的颜料能遮盖起那承受涂膜的表面,使它不能透过漆膜而露出底色的能力.颜料的遮盖力是用遮盖l平方米面积所需要颜料的克数来表示.

3,耐光性和耐候性: 颜料在阳光和大气作用之下,其颜色和性能均会发生变化.而阻止或减缓这种变化的能力,称为该颜料的耐光性和耐候性.这种性能的好坏,是标志该颜料的质量好坏的重要因素.特别是外用涂料是必须考虑的要素.如云母氧化铁和金属铝粉都具有吸收紫外光的能力,有助于提高漆膜的耐候性.
4,粉化:涂料在使用过程中,漆膜中的粘结剂被破坏,其中的颜料不能继续地留在漆膜内.而脱出形成一层粉末,这种现象叫粉化.粉化的原因是粘结剂的光化学分解而造成的.

5,耐热性:涂料在使用过程中,漆膜中的颜料保持不受使用环境的温度升高而色彩不变色的能力,称这种性能叫该颜料的耐热性.如使用烤漆的产品.对涂料的耐热性是一个重要的质量指标.
6,耐酸碱性:涂料在使用过程中,漆膜中的颜料在受到酸碱浸蚀时而保持色彩不变的能力,称为该颜料的耐酸碱性能.如水溶性的漆用颜料必须是耐碱性的.
三,颜料的功能
为提高和改善涂层的耐温性及其他性能,须将耐热树脂适当地与某些耐热颜填料配合制成涂料.下面简要论述在工业实践中可以选用的颜填料.
由于二氧化钛的熔点高达1830℃,热稳定性良好,是最常用的白色着色颜料,常用于涂层的着色,搪瓷,瓷釉,陶瓷彩釉和作高温涂饰之用.
氧化锌的膨胀系数接近二氧化硅(玻璃质和搪瓷的主要组分)和膨胀系数,因而它在陶瓷工业中应用占有重要地位,并被广泛用于涂料行业中的着色及作耐热涂料的颜料.
氧化锑主要用于防火涂料中,在耐热涂料中有时也加入这种白色颜料,但一般多与玻璃料配合使用.
氧化铁系中氧化铁红是最具典型的一种防锈,耐热的着色颜料,其使用范围相当广泛,在耐热防腐底漆中使用较多.但氧化铁黄并不很耐热,在138℃--204℃时由于脱水而变为红色.
镉红,镉黄颜料具有优异的耐热性能,且色彩鲜艳,是耐热涂料中最常用的着色颜料之一.
绿色颜料中.只有氧化铬绿有着较高的耐热性能,并有一定的耐酸碱性能,且对光稳定.不足之处是颜科的色泽光亮度较差.目前仍是制造防腐蚀,耐热涂料中常用的绿色着色颜料.
蓝色颜料中铁兰颜料熔点可高达950℃,是由氧化铁,磷酸铁与氢氧化铝或氧化铝混合后经燃烧制备而得,带有绿光的蓝色颜科.具有耐热,耐光,耐酸,耐碱性能,用于油漆的着色颜料及制备玻璃与陶瓷的着色颜科.
群青颜料是一种半透明的蓝色颜料,不溶于水,耐减,耐候,耐光性较好.但其着色力,遮盖力较差.常用于橡胶,油漆,搪瓷等行业的着色颜料.
酞青兰颜料色彩鲜艳,特别是稳定型酞青兰颜料,具有优良的耐热,耐光,耐酸碱,耐溶剂性能.然而,它是耐热涂料中使用的很少的一种有机颜料,主要用于油漆,橡胶等工业的着色颜料.
碳黑和灯黑也有一定的耐热性,它们含有一定量的挥发物质,耐热性可高达l 000℃以上,但其颜色在400℃时就逐渐失去.
铝粉是配制耐热涂料中最有用途的颜料,被广泛用于高温涂料是由于它具有反射热,本身耐热及在高温下能和铁形成合金起长期保护作用,以及有遮盖力强,成本低等综合性能.因它的结构呈磷片状,故防热氧化性能较好,但易受碱和无机酸的侵蚀,所以耐化学性能不佳.
锌粉是一种防锈金属颜料,可在钢铁表面作为阴极牺牲而起到保护作用.在这点上,比铝粉优越,但其耐热性能不如铝粉,因而不能用来制造耐温更高的涂料.锌粉最适合的用途就是配制耐热,防腐蚀的有机或无机富锌涂料及特种涂料.

在耐热涂料中,功能颜料和体质颜料有时也有一定的用途,但在配方中用量亦不太多.因这些颜料会降低涂层光泽.通常含硅质材科如滑石,石棉,石英,云母是常用的,加入少量的二氧化硅亦可以改进涂层对钢铁表面的附着力,并可提高涂料的耐热性能.
采用适当比例的高,中,低熔点的玻璃粉料配以陶瓷颜料,可制成高温附着力好,有光泽,耐腐蚀,耐热冲击的涂层,且在加入不同颜料或采用不同色彩的玻璃色素,可得到一系列不同颜色,不同耐热性能的耐高温涂料品种.

随着环保要求的越来越高,以上颜料中的大部分都将本淘汰,
取而代之以铁系颜料及高性能有机颜料

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请问 :钛白粉在涂料中的添加量一般是多少?

kba420

后两类应该为
特种颜料：
包括珠光颜料，荧光颜料，示温颜料等
功能涂料：
包括氧化亚铜，偏硼酸钡，色浆，不锈钢片，耐高温复合颜料。
金属颜料属于着色颜料。玻璃片属体质颜料。
祥见《涂料工艺》第一章颜料部分第4节颜料综述部分。

钛白粉在涂料中的添加量按要求的颜色，遮盖力不同和成本考虑，以及钛白本身的质量（粒径，包膜处理）而调整用量。如白色漆用用量可到百分之二十几，而普通的深色调色漆用量可能只用百分之零点几。同样为了成本考虑可以用体质颜料取代部分钛白，同样可达到一定的遮盖力，比如硫酸钡，氧化锌等等。
所以钛白粉用量关键在于着色率，和遮盖率。

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问：未涂装过的钢材表面原始锈蚀程度分哪几个“锈蚀等级”

大师

国家标准根据钢材表面氧化皮覆盖程度和锈蚀状况将其原始锈蚀程度分为四个等级，分别以A，B，C，和D表示。
A 全面的覆盖着氧化皮而几乎没有铁锈的钢材表面
B 已发生锈蚀，并且部分氧化皮已经剥落的钢材表面
C 氧化皮已因锈蚀而剥落，或者可以刮除，并有少量点蚀的钢材表面
D 氧化皮已因锈蚀而全面剥落，而且已普遍发生点蚀的钢材表面

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问：车间底漆有哪几种？

都市丽化工

车间底漆
车间底漆发展至今，主要有聚乙烯醇缩丁醛车间底漆（PVB）、环氧富锌车间底漆、环氧铁红车间底漆和无机硅酸锌车间底漆等四种类型。也有一些其它类型的车间底漆，如丙烯酸铁红车间底漆等，使用并不多。其中无机硅酸锌车间底漆，由于其良好的耐热性、突出的防锈性，以及与其它涂层很好的相容性能等已经成为了目前的主流产品。环氧富锌和环氧铁红车间底漆也仍有一定的市场。
（1） 聚乙烯醇车间底漆（PVB）
聚乙烯乙烯酸缩丁醛(PVB)车间底漆，也称为磷化底漆，和蚀刻底漆，是一种传统磷化底漆的改良版，是美国在二次世界大战中针对轻金属的附着力而发展起来的。这些车间底漆的机理与那些化学抑制剂相同，如磷酸锰和磷酸锌等。这些磷酸盐形成耐热性微晶保护涂层，表面粗糙因此增加了表面接触面积，对后道涂层有产生了良好的底材。这种处理也提高了钢材加工形材的冷轧特性。铬酸盐低效抑制剂在黑色金属上形成铬酸盐和氧化亚铁，但是这些抑制剂的户外耐候性能很差。加入缓蚀颜料、氧化铁红、和酚醛树脂可以提高PVB车间底漆的耐候性能。PVB由反应性聚乙烯醇和丁醛聚合而成。PVB车间底漆有单组份产品与双组份产品，但是两种产品的固化剂都是磷酸，原先的磷化底漆的主剂。在单组份产品中，磷酸在生产时与涂料合成了一体。
防锈能相当好，但是耐化学品性能有限，因为存在着酚醛树脂，遇碱会皂化。耐酒精性能也低。另一个问题是与阴极保护的表面，如船壳、舱室等，因为阴极反应会产生碱性离子。一般来说，PVB车间底漆不能作为浸水系统的一部分，铬酸盐的存在和丙烯醛在高温作业时，如电焊等，有一定健康危害，而这些车间底漆在欧洲和美洲应用广泛的一些船厂已经使用了20年以上，现在已经受到了限制。但在有些国有仍然在使用，这主要是在一些小的工业车间。
（2） 环氧富锌车间底漆
环氧富锌底漆在20世纪的60年代开始使用，主要是随着现代自动化设备与高性能防锈要求中的冲突中产生的。环氧富锌车间底漆漆膜中含有大量锌粉，高体积比达90%以上，锌粉颗粒相互接触，产生电化学保护作用，防锈性能相当好。高的含锌量在有益的同时，也带来了问题。首先，钢材用环氧富锌处理后，可以耐大气而无可见锈蚀，而且小的机械损伤不会产生问题，因为锌粉的阳极作用可以封闭住损害点止住进一步的腐蚀。钽高含锌量对于焊接和切割速度有不利影响，根据使用的技术和设备，很多情况下，需要除去焊接切割部位的底漆保证高质量和操作的安全性。很明显这会费时费钱。富锌车间底漆形成的锌盐（白锈），是水溶性的，它们会导致以后涂层的渗压起泡。
现在的环氧富锌漆趋于低锌型，漆膜内锌粉含量在40-50%之间，防锈性能较富锌型差一些，但是对焊接工人的劳动条件也相应地要好。这类低锌型环氧车间底漆为红灰色，因为减少的锌粉以氧化铁红，滑石粉或硫酸钡代替了。
（3） 环氧铁红车间底漆
由于含锌车间底漆在烛接和切割时产生的氧化锌雾气从劳动保护角度来讲是有害的，因此在建造周期短时，可以采用无锌车间底漆，其防锈性能相对低一些。环氧铁红车间底漆由此而产生。它以氧化铁红为主要防锈颜料，有时还加入铝粉加强其防锈性。没有很高的锌粉含量，提高了焊接和切割性能。耐候性很好，比富锌车间底漆稍差。具有良好的耐溶剂和化学稳定性能，这一点比富锌车间底漆要好。对面漆无选择性。
环氧铁红车间底漆的干燥时间稍长，低温高湿环境中施工性差。由于在搬运和堆放过程中造成的机械损伤，在二次表面处理中要求的工作量较大。切割和焊接质量会受到底漆烧损时产生的二氧化化碳的影响。在钢板装配过程中受火工作业影响大，很容易地被烧损。这些原因造成了一部分人不喜欢使用环氧铁红车间底漆。施工时的环氧铁红车间底漆的干膜厚度不能超过25微米，否则很容易造成附着力降低。钢板经打磨喷砂处理后，残存的底漆容易使人误以为是铁锈，在表面处理清洁度检查时要格外注意。
（4） 无机硅酸锌车间底漆
无机硅酸锌车间底漆以正硅酸乙酯为基料，配以锌粉，以及其它颜填料，溶剂，添加剂等制成。无机硅酸锌车间底漆的固化成膜依靠正硅酸乙酯吸收空气中的水份水解后缩聚，然后与锌粉及钢材表面活性铁反应生锌-硅酸-铁的复合盐而牢牢附着于钢铁表面。它具有极强的防锈性，可达9-14个月。机械性能优良，耐热性好，热加工时损伤面少等突出性能，已经成为目前主要应用的车间底漆。最新发展超高温耐热无机锌车间底漆采用超耐热树脂对正硅酸乙酯进行改性，采用了一部份耐热防锈颜料与锌粉共用，在火工校正和电焊时对涂层的烧损面积大大减少，只是价格比传统的无机硅酸锌车间底漆要高出30%左右，推广应用的不多。
由于锌粉在切割焊接时会产锌雾，对人体的健康不利，目前使用较多的是中等含锌型和低锌型车间底漆。中等含锌量的车间底漆中，锌粉重量比38-40%，体积比为13-15%；低锌型车间底漆中的锌粉重量比为24-30%，体积比为8-12%。有些厂家在低锌型无机硅酸锌车间底漆中添加了氧化铁红，所以漆膜会呈灰红色。减少锌粉含量可以提高焊接质量以及切割焊接的速度。
目前无机硅酸锌车间底漆的发展方向，是在降低锌粉含量的同时，减少锌盐的产生，提高其耐热性能到800℃，降低热损性和对钢板背面涂料的影响，而同时又提高切割焊接速度。由于车间底漆的体积固体份低，通常只有25%左右，VOC含量太高，所以要大力发展水溶性无机硅酸锌车间底漆。水溶性车间底漆已经有厂家试制成型并开始试用，它使用丙烯酸树脂作为基料，固体份含量也提到到了50％左右，但是由于车间底漆是由流水线来进行自动化施工的，目前的所有流水线都是按溶剂型车间底漆的施工特性来设计的，受到这一点的影响，水溶性车间底漆还不能推广应用。

现在可焊性涂料应当是环保实惠的选择

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请问：丙烯酸涂料用什么  稀释剂

大师

丙烯酸涂料为甲基丙烯酸脂及其他烯类单体共聚合制成的树脂所组成，通过选用不同的树脂结构，不同的配方，生产工艺以及溶剂和助剂，可以制成溶剂型，水溶性型，水分散型，非水分散型，粉末型以及无溶剂型等多种品种。其中水溶性型，水分散型可统称为水性型，他们的稀释剂一般都采用蒸馏水或去离子水。粉末型以及无溶剂型他们不需要稀释剂。溶剂型的稀释剂一般采用醇类，苯类，以及酯类，醚类的混合溶剂。如
                        1#                                               2#
乙醇                30                                                  -
异丙醇              -                                                   40
丁醇                15                                                  10
丙二醇乙醚       15                                                  15
甲苯                25                                                  20
醋酸丁酯          15                                                  15


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单一的涂料溶剂一般分八大类，问：有哪八类？

ucoat

严格来说是9类：

脂肪烃——常用为200号油漆溶剂油；
芳香烃——如甲苯、二甲苯、高沸点芳烃（solvesso 100、150等）；
醇类——如正丁醇；
酯类——如醋酸乙酯、醋酸丁酯；
酮类——如MIBK、环己酮；
醇醚——如乙二醇乙醚、乙二醇丁醚；
醚酯——如CAC、MPA；
取代烃——如出2-硝基丙烷；
萜烯化合物——如松节油。

问：砂磨有几种方式？

都市丽化工

论坛上找的资料,借来用用
砂磨机的发展
敞开式砂磨机在应用中不断改进，着重解决了对高粘度漆浆的适应性，减少或杜绝空气污染和溶剂损失，提高湿润分散性以及对小批量多品种的适应性问题。
（1）立式密闭式砂磨机
立式密闭砂磨机与敞末式砂磨机的最大区别在于把顶筛移至研磨筒体的侧上方，在原顶筛位置放置了双端面机械密封箱，从而使砂磨机可以在完全密闭及不超过0.3Mpa的压力下操作，因而具有如下特点：
①加压操作可以加工高粘度漆浆，对于高触变性和低流动性的漆浆也能适用，从而可以增加漆浆中颜料含量，提高分散效率；
②密闭操作，消除溶剂挥发损失，减少环境污染；
③顶筛在圆筒内不易结皮，减少了清洁工作。
（2）卧式砂磨机
卧式砂磨机系70年代的新产品，它的特点是砂磨机的主轴和研磨筒体是水平安装的，电机置于筒体下方，结构紧凑，所占空间较小，出料系统用动态分离器代替顶筛，使拆洗方便，同时该机也是密闭操作。因此它除了具备上述立式密闭式砂磨机的优点外，尚具有：①装砂量大，研磨分散效率高；②拆洗装卸方便，适应多品种生产；③分散介质在筒体内分布均匀；④降温效果好。
特别是近年来国外厂家对动态分离器的结构进行了改进，避免了间隙处易卡砂的问题，在分散盘上钻孔，加大介质回流量，以及将分散盘偏心放置，增加分散的均匀性和研磨效率，降低能耗，保持运转平稳，减少研磨中产生的热量后，该机的优点更加突出。
（3）双轴砂磨机
双轴砂磨机是在同一研磨筒体内装两根主轴和两套分散盘，分散效率提高较大而能量消耗较低。
（三）球磨机
球磨机是古老的涂料研磨分散设备之一，依其结构和工作方式不同而分为卧式球磨机和立式球磨机两种，前者应用较为普遍。
1、卧式球磨机
（1）结构与特点
如图6所示，卧式球磨机有一个水平安装在轴承上的磨筒，它可以是钢制的，也可以是钢制衬石里的。筒内装有瓷珠或鹅卵石作为研磨介质。筒体上开有投料口和出料口。当电机运转时，通过减速机减速，驱动磨筒绕其轴线作旋转运动，这时磨筒内的研磨介质被向上提起，然后呈倾流状态边滚边滑下，球体或相互碰撞，或相互摩擦而过，提供撞击作用和剪切作用，使颜料大颗粒解聚集并有一定的粉碎作用。与此同时，球间的漆浆处于高度湍流状态，使颜料得到分散。
卧式球磨机的优点是：无需预混合罐，可把颜料、漆料投入球磨机同时进行混合分散作用，因为是密闭操作，漆浆中溶剂不会挥发故适合于高挥发分或含有毒物的漆浆加工。卧式球磨机适用于所有涂料颜料的分散，对于易返粗变稠（如碳黑，铁蓝等）难分散的颜料更有独到之处，球磨机操作简便、管理方便、维修量小。除投料、出料外，正常操作无需人控制。缺点是操作周期长，每批漆浆不易放净，换颜色品种困难，以及嘈音大，不能加工较粘稠漆浆等。

请问砂磨的浆料的颜填料量怎么确定?

八戒

对溶剂分类我认为醇醚，醚酯可以算为一类醚类，不知老U认为如何？
砂磨一般有球磨，立式砂磨，和卧式砂磨三类。

问如何计算涂料用量与损耗系数

八戒

如何计算涂料用量与损耗系数
以正常方式在某一适当表面上用一定量涂料或清漆涂装而遮盖住该表面的面积，通常以平方米/公斤表示。此受许多因素所影响，诸如被涂表面的孔隙度，结构，施工方法，操作人员的熟练程度，切记制造商所援引的数字通常基於理想条件的施工。其理由是“涂料损耗”，其包括表观损失（因表面粗糙及涂料分布所造成的损失）的实际损失（因损耗和浪费引起的损失）。此中涂料分布损失系经验丰富的涂料工人为达到所规定的最低膜厚，而涂装过多的涂料所产生的损失，在此情况下高出理论涂布率而过多使用的涂料量取决於所施工的方法（刷涂、滚涂、常规喷涂或无空气喷涂等），同时亦与被涂底材的结构类型有关（平坦表面、凹凸不平表面等）。损耗因素（损耗系数），即理论涂布率与实际涂布率间的差数，此用理论涂布率的百分数表示。即：



损耗系数= ｛实际用量—理论用量｝/理论用量×100% =｛实际涂布率—理论涂布率｝/理论涂布率×100%

一般情况下宜估计的损耗系数如下表（仅供参考）：

所有数字可根据实际情况上下浮动10%

表面类型与施工方式
裸钢材/第一道漆
已涂漆的钢材/下一道漆

大面积钢板：如船体、甲板、油罐、舱室等。
无空气喷涂
30-50%
25-45%

空气喷涂
40-60%
35-55%

辊涂
35-40%
30-40%

小面积钢结构：如大尺寸工字钢、机器、较大口径管道等
无空气喷涂
45-65%
45-60%

空气喷涂
50-65%
45-60%

辊涂
25-30%
20-30%

框架：如梯子、细管道、栅栏等
无空气喷涂
85-100%
85-100%

刷涂
20-30%
20-30%




涂料需用量的估算：

在不考虑油漆损耗的情况下，一定厚度下每平方米的理论用量可由下式计算：

每平方的理论用量（不含损耗，Kg/m2）=｛膜厚度（μm）× 涂料比重｝干÷｛（体积固体份×1000 ）｝

每平方的理论用量（不含损耗，L/m2）=｛干膜厚度（μm）｝÷｛体积固体份×1000｝

理论涂布率与理论用量是倒数关系，即理论涂布率= 1/理论用量

对于一定面积的钢结构，考虑一定损耗系数，可由下式估算用量：

估计用量（Kg）=｛干膜厚度（μm）×涂料比重×涂装面积（m2）×（1+损耗系数）｝÷｛（1000 ×体积固体份）｝

估计用量（L）=｛干膜厚度（μm）×涂装面积（m2）｝÷｛体积固体份×（1—损耗系数）× 1000｝}

ucoat同意＋6

问砂磨的浆料的颜填料量怎么确定?
ucoat将问题改为砂磨机砂磨珠的填充率如何确定？
主要按砂磨机的容量计算，砂磨机一般的加砂量为总量的三分之二，砂磨的浆料一般为总量的三分之一弱。这样的研磨效果最好。砂磨的浆料的颜填料量，可按配方需要调整。由于大多数填料不需要砂磨，因此填料可适当的抽出作后加，不进砂磨，同时增加砂磨浆料中的颜料量，进一步提高生产率。
当砂磨的浆料粘度大时，应注意砂磨机内温，调节冷却水温度。

ucoat的回答：砂磨珠的填充率要根据砂磨机的说明来添加，不同的砂磨机填充率都不同，而且砂磨料的细度要求不同，粘度不同，填充率都不同，一般在65%-75%，改天有空我整理个培训教材，开个砂磨讲座。

问涂料科学的基本理论应包含那些内容

simon

涂料科学的基本理论应包含以下内容：

　　①涂料用树脂(聚合物)的分子设计与合成；

　　②颜料在聚合物溶液或分散体中的分散性与稳定性；

　　③涂料配方原理及其评价方法；

　　④涂料流动与流变性质；

　　⑤涂料的成膜与固化。

ucoat同意+10

问:有哪些涂料漆基适用于热固性涂料?

kba420

热固性涂料各组分在涂装后通过交联固化使漆膜的分子变成巨大的网状结构而成膜。主要反应机理是由含有氨基和酰氨基的单体和甲醛发生羟甲基化反应，进一步缩聚而形成热固性氨基树脂。 氨基树脂主要分为脲醛树脂(U/F)，三聚氰氨甲醛树脂(M/F)和共缩聚树脂。脲醛树脂(U/F)，三聚氰氨甲醛树脂(M/F)：脲醛树脂(U/F)，三聚氰氨甲醛树脂(M/F) 固化后易脆裂，附着力差，需由醇酸树脂，聚酯或丙烯酸树脂增塑后方可使用。

按照固化条件的不同，脲醛树脂和三聚氰氨甲醛树脂漆既可以是单组分也可以是双组分。单组分烘干面漆的干燥条件是在90℃到180℃温度范围内烘烤固化成膜。双组分酸固化面漆则在加入酸性固化剂的帮助下，在15℃以上既可固化成膜。

干性或不干性植物油与多元醇通过缩聚反应生成的中短油度的醇酸树脂在普通涂装领域有广泛的应用。如果对耐候性要求很高，醇酸树脂经常结合脲醛树脂或三聚氰氨甲醛树脂共同组成成膜物质。混合比例（重量比w/w）通常为醇酸树脂4份，三聚氰氨甲醛树脂1份；醇酸树脂1.5份，脲醛树脂1份。通常在120℃到130℃范围内烘烤1小时固化成膜。

特殊配方设计的饱和聚酯与氨基树脂交联聚合形成的漆膜具有优异的稳定性，能满足长期户外涂装耐久性的需要。具有极好的耐化学品性和耐腐蚀性（例如洗衣机表面涂装）。当丙烯酸类树脂与三聚氰氨甲醛树脂(M/F)发生交联反应，固化后的漆膜较醇酸树脂/氨基树脂有更显著的耐久性能，可以作为汽车面涂使用。
在需要有更强耐候性和耐化学品性的工业涂料领域，丙烯酸类树脂/三聚氰氨甲醛树脂(M/F)体系也被广泛应用。单组分烘干面漆因为要经过高温烘烤，在颜料的选择方面除了考虑耐溶剂性外，还必须能在加热固化时耐受高温。双组分酸固化氨基清漆则是一种常温固化涂料。基体树脂用干性油，不干性油改性的中油度或短油度醇酸树脂配合三聚氰氨甲醛树脂(M/F)，在少量酸性催化剂（例如盐酸，磷酸和对甲苯磺酸）的作用下，涂膜不经烘烤也可以固化成膜。这一类酸固化氨基清漆经常被作为木器清漆使用。与其相类似，在丙烯酸类树脂/氨基树脂体系中添加酸性催化剂也可以降低烘烤温度和时间。例如从120℃烘烤30分钟下降到80℃烘烤20分钟。这在汽车涂装领域有非常巨大的现实意义。

共缩聚树脂：同脲醛树脂(U/F)，三聚氰氨甲醛树脂(M/F)不同，共缩聚树脂并不需要与其他树脂配合，而是由不同的氨基树脂单体通过缩聚反应固化成膜（三聚氰氨尿素共缩聚树脂，三聚氰氨苯代三聚氰氨共缩聚树脂）。共缩聚树脂主要应用于卷钢涂料，汽车涂料。当然共缩聚树脂可以由其他树脂（醇酸树脂，聚酯和环氧树脂）改性以达到某些特定的使用要求，例如抗油污，耐洗涤剂和耐家用化学品剂的家庭用品的涂装。

UCOAT同意+10
问：涂料的成膜方式有哪些？

都市丽化工

一种是羟基与氨基反应
丙烯酸,环氧,醇酸,聚酯
一种是环氧基与甲氧基反应
环氧酚醛
一种是封闭型异氰酸酯与含羟基树脂反应
环氧/封闭异氰酸酯,聚酯/封闭异氰酸酯
各类热固型粉末涂料
...............

UCOAT回答认为不完整，请其他人补充。

请问: 氨基树脂的性能?

kba420

刚问问题，楼上的就回答，谢谢，不过稍微改正一下：

涂料成膜方式的类型应为：物理和化学两大类。

其中物理成膜方式包括：

1. 溶剂或分散介质的挥发成膜。

2. 聚合物粒子凝聚成膜。

化学成膜方式包括：

1. 链锁聚合反应成膜。

    （1）氧化聚合

    （2）引发剂引发聚合

    （3）能量引发聚合

2. 逐步聚合反应成膜。

     （1）缩聚反应

     （2）氢转移聚合反应

     （3）外加交联剂固化反应

按照不同的成膜条件和工艺又可分为：

1. 常温固化成膜

2. 加热固化成膜

3. 特种固化成膜

kba420

氨基树脂的性能：
氨基漆的主要由两部分组成，其一是氨基树脂组分，主要有丁醚化三聚氰氨甲醛树脂、甲醚化三聚氰氨甲醛树脂、丁醚化脲醛树脂等树脂。其二是羟基树脂部分，主要有中短油度醇酸树脂/聚酯树脂、含羟丙烯酸树脂、环氧树脂等树脂。氨基漆除了用于木器涂料的脲醛树脂漆（俗称酸固化漆）外，主要品种都需要加热固化，一般固化温度都在100℃以上，固化时间都在20分钟以上。固化后的漆膜性能极佳，漆膜坚硬丰满，光亮艳丽，牢固耐久，具有很好的装饰作用及保护作用。缺点是对涂装设备的要求较高，能耗高，不适合于小型生产。氨基漆主要用于汽车面漆、卷材、家具涂装、家用电器涂装、各种金属表面涂装、仪器仪表及工业设备的涂装。

问：缩孔或珠孔的成因和修正方法？

ucoat

现象：涂膜表面下凹（露底）。缩孔也是涂膜因流平性不良出现的病态之一。涂料施工后，湿膜在流平过程中出现回缩，成小圆形地裸露出底材或底层。涂膜面有光滑的碗状下陷现象,陷至基面上的叫缩孔,没到基面上的叫下凹。
原因：①是湿膜上下部分表面张力不同。一个湿膜可视为是上下双层的液体膜。在成膜过程中，当上层湿膜的表面张力低于下层湿膜的表面张力（由于湿润底材的关系）时就发生缩孔。有时，在正要发生此现象时，湿膜失去流动性，则正巧抑制了缩孔的发生。在某些烘干型涂料施工时，随着烘烤温度的升高，湿膜又有了流动性，就可能导致缩孔现象的再度发生。②因混入了使涂料与表面张力发生异变的*物质而引起的现象，*这种物质指油、他种涂料以及其他粉尘。
①涂料的原因：在循环系统中混入了不纯物（油类，异种涂料，水等），涂料自身的抵抗性不足, 添加剂的种类和加入量不合适, 涂料原料的批次异常（原料的污染等）。
②设备工艺，以及其他的原因: 1）与涂料循环系统相关, 由循环箱（强搅拌）引起的涂料安定性能差，贮存质量劣化, 异种涂料混入, 由硅，氟类填充物引起的污染, 由过滤网引起的污染, 由涂料泵中的液状密封材引起的污染.
2） 压缩空气配管的关系： 气体的污染（由压缩空气净化装置不良等因素造成的油类混入。
3） 喷房关系： 喷房内的蒙尘情况（房内的风速慢，风向等等）, 由自动机械上附着的干了的颗粒，灰尘等污染）.
4）副资材的关系: 使用了不净的接管, 由用于研磨的硅类化合物而起的污染, 由研磨纸种类引起的污染（研磨剂，添加剂）, 由遮蔽胶带表面的离型剂引起的污染.
5） 其他:：使用了污染的手套，另外接触也会引起污染, 干燥房中的滞留脂类引起的污染, 水研磨后洗车用刷子引起的污染, 传送带用的耐热油（硅类油）等引起的污染,附着于组装线离型剂上的颗粒，漆雾等（在轮，座，阀上）。
对策：改善湿膜流展性能，涂料的表面张力要低，并且对底材的湿润性要好。理论上讲，涂料的展布系数Ws＞0时（上层湿膜与上下湿膜的界面及下层湿膜的表面张力之差），表示涂膜涂布后，体系的表面能下降，涂料会自发展布成完整的涂膜。实际应用时，可以采取加入适宜的流平助剂或低表面张力溶剂来解决。此外，还应注意底材的表面处理，以提高底材的可湿润性，如涂装前先用溶剂或专用抹布将底材擦拭干净。
对策：
1）控制设备
    在安装前设备应进行清洗，且用废溶剂做“凹坑测试—搅拌测试”以观察是否有凹坑现象出现。如有设备更新的情况也可采用同样的操作步骤。
2）控制辅助材料。
        辅助材料必须在溶剂中浸泡过夜，此已使用过的溶剂用于做凹坑测试。在辅助材料清单上记录次此些结果。
        仅限已列材料可以使用。
        3）生产设备的选择
            用同样设备操作的其它材料的污染实验必须进行。如测试结果表现出有出现凹坑的可能性，则这些材料不能在此设备上使用。
        4）控制原材料
            当有材料介绍使用时，应从供应商那里得到确认此材料生产过程中是否有用到硅树脂类包装，因硅树脂类有可能会导致凹坑的出现。
应避免使有问题的材料流通到客户手中
①第一批应采用“凹坑测试—搅拌测试”方法以确保无凹坑现象。
②每批正常生产的产品应通过手动喷涂在30×40 cm锡板上以确保无凹坑现象。

涂膜咬底发生的原因和对策是什么？

都市丽化工

咬底--在干漆膜上施涂其同种或不同种涂料时在涂层施涂或干燥期间使下的干漆膜发生软化、隆起或从底材脱离的现象(通常的外观如起皱)。
原因分析：①底涂未干就涂面漆。②底涂为油基，如：醇酸，面涂溶剂溶解力强且涂装过厚。③纤维素类自干漆或自干丙烯酸漆涂于为完全干燥的其他漆上。④底漆溶剂溶解能力一般，面漆溶剂溶解能力较强。⑤底、面漆不配套。

现象 1、不同成膜物的咬底，如醇酸漆或油脂漆上加涂硝基漆时，强溶剂将对油脂漆膜渗透和溶胀 2、相同成膜物的咬底，如环氧清漆或环氧绝缘漆(气干)干燥后，再加涂第二道漆时，也有咬底现象 3、用酚醛防锈涂锻压件，干后如加涂硝基漆或过氯乙烯漆，因强溶剂的影响，容易咬底 解决方法

1、各类型磁漆，应加涂同类型的漆，也可经打磨清理后，涂一道铁红醇酸底漆加以隔离
2、环氧清漆或绝缘漆需涂二道时，涂刷完第一道待其表干时，随即加涂一道。对于环氧清漆，稍厚涂匀，一道即可
3、最好将酚醛防锈铲除干净，兴一道铁红醇酸底漆，再涂硝基漆或过氯乙烯磁漆

UCOAT同意＋6

问：浮色发花怎么解决？

ucoat

发花和浮色
现象：凡含两种以上颜料的涂料，经涂装后在涂膜表面出现不均匀类型的颜料分离现象，用肉眼可辨认发花或浮色。
原因：发花可定义为涂膜的外观有花斑，呈斑点或条斑的现象。是指在涂装之后的涂膜中存在多种颜料的不均匀分布；而浮色系指涂装后的湿膜中颜色呈现均匀变化，它是由于涂料中多种颜料中的一种或几种以较高的比例在表面上呈现分离升现象。原因是使用混合颜料时，由于颜料粒子大小不同或由于溶剂挥发形成的涂料基循环流引起颜料不均匀分离而致。即当溶剂在湿膜表面挥发时，处于膜体下面的溶剂开始扩散或迁移到表面，以补充表面。这种表面流动或涡旋运动带着颜料粒子一起流动并形成贝纳德窝。当溶剂和其缔和的基料流到这些“贝纳德窝”中心的表面时，也带来悬浮的颜料。这时，颜料粒子的流动速率不同，相应会出现不同颜料的分级式重新分布。最终某种类型的颜料在表面上呈现较高的浓度。这就是产生发花和浮色病态的过程。至于其他因素，诸如表面张力，颜料絮凝程度也会导致不同颜料的分离。
对策：制涂料时不选用含极细颗粒的颜料品种，例如配灰色复涂料时，不用细颗粒的炭黑。在颜料分散过程中加入颜料分散剂（例如德国BYK公司的P104S等）。亦可加入能产生触变结构的添加剂，阻止颜料的分离。一般可用高吸油量的填料和适量的ZnO（2%~5%）。但最好选用胶体结构。这种结构可使涂料基不流动，却不会干扰各组分颜料的分布。在制涂料时加入硅油可以降低涂膜的表面张力，致使贝纳德环流停止，从而阻止发花病态的发展。目前涂料工业已广泛采用经表面处理的颜料，再加上对症选用分散助剂，是可以克服发花和浮色病态的。

问题：蜡的作用是什么？