汽车修补涂装中常见涂膜缺陷防治和处理方法介绍

ucoat

一、 气泡：（Bubble）
在涂料过程中，涂膜表面泡状鼓起，或产生气泡现象，烘干过程中易产生这种缺陷。
起因：
（1） 稀释剂挥发快，涂料粘度偏高（一般香蕉水挥发都很快）。
（2） 晾干时间短、涂膜烘干时升温过急。
（3） 底材、底涂层或被涂面含有（或残留有）溶剂，水分或气体。
（4） 搅拌时混入涂料中的气体未释放尽就涂装。
预防方法：
（1） 使用配套的稀释剂，粘度不宜过高。
（2） 按施工说明时间晾干，温度过高的天气晾干时间可适当延长。涂层烘烤时升温不宜过快。
（3） 被涂面应彻底清洁，干燥处理。
（4） 涂料混合搅拌后应静置十五分钟再喷涂。
补救方法：气泡是涂膜破坏性的弊病，只能铲除，重新进行表面处理。刮腻子及重新喷涂。
二、 桔皮（orange pel1）
在喷涂时涂膜出现类似桔皮、桔子皮的皱皮现象。
起因：
1）被涂物和空气的温度偏高，喷漆室内风速过大。稀释剂挥发太快。
2）晾干时间偏短。
3）涂料的粘度太高，流平性差，稀释剂选用不当。
4）喷涂技术不良，喷枪距离太远或太近，涂层过厚或过薄。
5）喷涂层气压太低，出漆量过大或喷枪不佳，导致漆料雾化不良。
预防方法：
1）选用合适的溶剂，添加流平剂或挥发较慢的高佛点有机溶剂，调整合适的保粘度，以改善涂料的流平性。
2）调整喷涂气压与出漆量，喷涂距离与走枪速度，选用雾化性能良好的喷枪。使涂料达到良好的雾化。
3）延长晾干时间，不宜过早进入高温烘干。
4）被涂物应冷却至50℃以下，室温维持在20℃左右。
补救方法：
1） 待漆膜完全固化后，视桔皮皱纹之严重性，以极细砂纸或粗砂蜡磨去桔皮皱纹。
2） 严重部分则以细砂纸磨平，并重新喷涂。
三、 白化（Blushing）
涂装过程中和刚喷涂完的涂层表面呈乳白色，涂膜不仅发白，而且像云一样的变白无光泽现象称为白化。发白这种情况多发生在高湿环境下喷涂挥发性涂料的场合，严重时完全失光。涂层出现微孔。
　　 此系因漆内溶剂急速蒸发，使涂面温度降低。导致大气中湿气在漆面凝结。沉入涂膜中致使树脂析出而变白。
1） 喷涂场所的空气湿度过高。
2） 所使用的稀释剂品质不良，挥发太快。
3） 喷涂场所的气温寒冷，尤其是在被涂物的温度低于室温场合。
4） 喷漆室内空气流通不良，又缺乏加热设备。
预防方法：
1） 对喷涂场地进行适当加热，增加干燥度，提高环境温度。
2） 使用品质好的，挥发较慢的稀释剂。
3） 在稀释剂内添加防潮剂，使用量要小，否则会减慢干燥速度。
4） 涂装前使被涂料的温度高于环境10℃左右。
补救方法：
1） 轻微白化一待其空气固化后，再以抛光腊打磨去除其不良处。
2） 严重白化一在该区域内喷涂慢干稀释剂或防潮剂。
3） 在白化极严重的部位，可能有水分残留在漆膜内，让其干固，湿打磨再重新喷涂。
注：当在色漆层发现白化时，应留心底漆可能因湿气而受损伤，但目视不易发现。底漆层白化可能会引起面漆层起扉子或膜层附着力不良等缺陷。

心舞

一、 气泡：（Bubble）
在涂料过程中，涂膜表面泡状鼓起，或产生气泡现象，烘干过程中易产生这种缺陷。
起因：
（1） 稀释剂挥发快，涂料粘度偏高（一般香蕉水挥发都很快）。
（2） 晾干时间短、涂膜烘干时升温 ...
ucoat 发表于 2009-2-10 11:16

呵呵,楼主真高人啊,资料太详细了,

心舞

晕,还没写完呢,按错键了.楼主提供的资料很详细,很实用,
气泡
预防方法：
（2） 按施工说明时间晾干，温度过高的天气晾干时间可适当延长。涂层烘烤时升温不宜过快。
这里的过高的高是楼主打错了吧,即:
（2） 按施工说明时间晾干，温度过低的天气晾干时间可适当延长。涂层烘烤时升温不宜过快。
补救方法：气泡是涂膜破坏性的弊病，只能铲除，重新进行表面处理。刮腻子及重新喷涂。  
   只能铲除,重新进行表面处理。刮腻子及重新喷涂。 这太费工, 费时,费料了.
注:以下漆膜缺陷补救方式系本人从业多年之经验总结,仅供联众涂料论坛的朋友们参考,严禁转载至其它论坛或书刊.
补救方法:1,施工结束检查,如有不可逆缺陷,用汽油洗掉面漆,这样不会伤极底漆,保护前期工作成果.待溶剂挥发干燥后重新清理漆面,重新施工.
             2,闪干后,烘烤前检查,如有不可逆缺陷,用汽油洗掉面漆,这样不会伤极底漆,保护前期工作成果.待溶剂挥发干燥后重新清理漆面,重新施工.
             3,烤干后检查,
              3.1可补救缺陷如轻微砂痕,中,小灰尘颗粒,轻微流挂等可用细砂打磨后抛光处理.
              3.2.1不可补救缺陷如桔皮等用细砂打磨后重新喷涂.
              3.2.2不可补救缺陷如鱼眼,气泡,严重流挂等用细砂打磨后进行精细找补,干燥打磨后重新喷涂.
本处理方式不同于常归处理方式之处就是多了两检查,发现问题在漆膜没有充分固化之前用汽油洗掉它(注:这时汽油可轻松地洗掉面漆而不伤极底漆).常归的处理方式是把漆膜烤干,重新喷涂,因为双组份面漆干燥时间相对较长,经常有喷漆工在漆膜没有完全固化时进行重涂施工,这时很容易就咬底,造成一返再返的案件,即便没有咬底,底层漆膜没有完全固化,还有一部份残留溶剂,重涂后漆膜超厚,更容易出现痱子,暗泡等诸多缺陷.
愚见:请各位前辈指正.

wanpengbo

谢谢楼主，很好的帖子

shisan

谢谢楼主，非常实用的帖子/:cheer